9月28日，我們向廣大跑友安利了一種聚酯樹脂纖維與特殊PU樹脂雙層材料製成的馬拉松PB利器—DSP顆粒大底材料（Dual Stencil Process）。在這個聚焦中底科技的跑馬時代，大家似乎忽略了和地面發生摩擦關係，提供更穩定的落地性能的部位是最外層的大底。
這個由日本泰已科Taica在1988年提供的材料，在當年的漢城奧運會面世時，算是引起了一定的話題性，畢竟能突破傳統橡膠，哪怕放到30年後的今天，也是很難做到的。
首先運用DSP的是亞瑟士，畢竟和泰已科同為日企。所以，不少跑友雖然不清楚DSP，但是對DUOSOLE倒不會陌生。大家可以看看第一張圖（李寧），和上面的虎走，外底的顆粒材料就是DSP。
識別性雖然很高，但也導致外形比較容易被模仿，可仿製材料只能做到形似而非實同。無論是化學配方，還是基布黏著鞋紋進行顆粒設計，仿製品遠遠達不到DSP材料提供的抓地力。
而且DSP這種特殊材料的重量只有一般橡膠的一半，所以“輕量化·強抓地”是它主要的特點。
亞瑟士是最先採用DSP的廠家，國內則是馬拉松老品牌多威率先使用，隨後歐美的耐克阿迪以及李寧、中國喬丹等國產品牌也逐漸開始認可並採用。
圖為採用DSP外底的多威MR9669-戰神馬拉松跑鞋
圖為採用DSP外底的喬丹逐影 馬拉松跑鞋
在9月28日的推文裡，我們說過這樣一段話：
DSP由於樹脂顆粒都是獨立的，通過後期設計，每當足底接觸地面，接觸面積的樹脂顆粒都參與到了摩擦行為，提升了單位面積的防滑力。加上更為靈活的顆粒走向紋理設計，提升抓地摩擦力。經過測試，尤其在雨天，DSP顆粒大底卓越的防滑性能給予跑者充分的抓地保護。
為了驗證其“輕而強抓地，有效提升跑步成績”的特點，我們公開招募了20個DSP跑鞋測評員，在剛結束的上馬穿著DSP跑鞋參與測評。
- 關於輕，毋庸置疑。
- 關於提升成績，看看這20位選手PB率。
- 關於抓地防滑，今年的上馬正好是雨戰。
為了防止被誤認為這是某個別品牌的廣告行為，我們採購了不同的DSP類跑鞋，來自不同的品牌：
李寧競速馬拉松跑鞋
阿迪達斯takumi系列馬拉松跑鞋
喬丹逐影馬拉松跑鞋
亞瑟士虎走系列馬拉松跑鞋
跑吧PB系列馬拉松跑鞋
多威戰神系列馬拉松跑鞋
上馬結束後，20名測評員戰況如何：
穿著DSP的20名測評選手
12名上馬成功PB
8位未能PB的選手裡有2位僅僅差了1分鐘
在篩選的時候，我們基本上就過濾了330以後的選手，僅保留個別選手去驗證DSP是否對慢搖跑者的適應程度。在這份名單裡不乏在本次上馬跑進前200名的精英跑者，儘管調研樣本不算多，但數據還是具備一定說服力的。
讓我們看看這些選手的賽後反饋：
測評跑者：羅祥超
穿著跑鞋：亞瑟士虎走6代
測評心得：我之前一直在穿亞瑟士緩衝性能的鞋子，也有雙非正統競速—小紅鞋2代，但不是正統的競速。虎走6一直看破三大神在穿，我也覬覦了很久，而老司機建議我pb到310內再嘗試虎6比較好。借這次測評活動，提前嘗試了虎6，國慶前兩天拿到鞋子，國慶第二天就穿上戰杭州龍井（有個近3公里大坡）。這一次的龍井和以往不一樣，暢快淋漓，431配速完成龍井18K，中間爆過[捂臉]。這也是初次體驗到了虎6的輕盈舒適和優良的抓地性，不知不覺就提到爆的配速。第二天我感覺到腳踝有些疼痛，想起老司機的建議，我的腳踝和小腿力量完全承受不了虎6的衝擊力，受傷了。這是低級法師使用了高階裝備，反噬來了。休跑了近10天才恢復訓練備戰上馬，期間也針對性的加了腳踝及小腿力量訓練。不是上馬接了測評的任務短期斷然不敢再穿虎6了。賽前的策略是435跑到30K，再降低，爭取320完賽。計劃趕不上變化，虎6的輕盈讓我前30K的配速來到了430。30K後我不得不主動降速到440外，腳掌實在被震的很痛，35K清晰的感受到腳掌起水泡了，這和鞋子溼了有很大的關係。最後5K基本以455的配速完成，最終達成PB3:17:22完賽。算是順利完成測評任務，得到的測評結論是：虎6，抓地性優秀，輕盈舒適，對於跑者有較高配速要求。
測評跑者：李陽
穿著跑鞋：李寧競速
測評心得： 輕體重女性跑者，從亞瑟士入門，更換至索康尼，不求競速，只求輕便舒適。上馬前，因為傷病一直未跑步，賽前三週收到測試活動李寧跑鞋，開始恢復跑步。鞋子很輕，感覺比索康尼還輕，鞋底的DSP顆粒抓地性能良好。因為力量不足、長距離訓練少，之前腳踝內側拉傷過，開始擔心這麼輕的跑鞋，保護性會不會降低？賽前試跑了幾次，恢復跑，配速逐步提升，鞋子輕盈，只是腳掌大趾骨處有疼痛感。上馬前半程，基本達到傷前成績，後半程因體力原因，掉速嚴重。好在顆粒底抓地性能良好，雨天跑鞋不滑，減少踝關節扭傷的幾率，全程下來只是腳掌大趾骨處疼痛。總體評價：鞋子輕盈，鞋底較薄，抓地性能良好，適合競速跑者。
測評跑者：秦斯明
穿著跑鞋：喬丹逐影
測評心得：上海是我第10場全程馬拉松，之前成績一直在344-400之間，上馬是第二次嘗試競速跑鞋。因為體重比較大，速度又很一般，所以一直不敢輕易嘗試競速跑鞋，平時多是以減震緩衝都比較好的訓練鞋為主，上馬前兩週收到跑鞋，開始在體育場嘗試，感覺真輕，是一雙特別適合塑膠跑道的競速鞋，週末得空，趕緊去路跑個半程，刷新了訓練的半程PB，但是還是很擔心自己後程駕馭不了。站在上馬賽道上，穿著喬丹，被耐克包圍，覺得自己有點另類，但是我這雙喬丹在這溼滑的路面上特別給力，路跑防滑效果不錯，全程鞋帶也沒有開過，賽前預想的後程抽筋，脛前會疼也沒有出現。但是最後進體育場的200米塑膠跑道鞋底還是有一點飄到，主要是大雨的原因，我猜其它鞋子一樣也會很滑。總之，大雨中的上馬，無痛無傷PB6分鐘完賽，還是要感謝這雙喬丹。
測評跑者：吳顯文
穿著跑鞋：多威戰神
測評心得： 本人身高1米70，體重55公斤，跑步3年一直在穿多威生產的跑鞋，這次有幸試穿戰神高階版MR9669，總體感覺非常棒，包裹性很好，也有明顯的對腳面的支撐，但不會有太多的壓迫和束縛感，透氣性也升級不少，尤其是防滑性超級棒，這一點真的是太讓我驚奇，許多人都在中段打滑，但是我感覺自己每一步都非常的紮實，蹬地有力、步態矯健。毋庸置疑，戰神的強力抓地防滑在上馬雨戰中得到了驗證，可以說是PB神器。這次穿著戰神出戰上海馬拉松讓我大幅度PB了5分鐘，最終以253完賽。
雖然身著不同品牌的DSP跑鞋，但是測評跑者給出的結論是出奇的一致：
防滑、抓地、輕快、適合雨戰……
DSP跑鞋測評活動伴隨著上馬的結束也告一段落了，在這次的上馬征程裡，共有720人破三，打破了歷史記錄。其中，不乏許多穿著DSP類跑鞋的跑友。
我們相信這個有效提升配速和比賽戰鬥力的黑科技會逐漸普及，不再是競速大神的小眾武器，也不再只是出現在那些相對昂貴的競速線品類裡……也相信渴望PB的你已選擇或者將會選擇DSP類馬拉松鞋作為跑馬的必備之選。
▲ 圖為喬丹逐影（灰色）競速馬拉松鞋
▲ 圖為李寧熒光綠競速馬拉松鞋
▲ 圖為多威戰神（波馬藍黃配色）競速跑鞋
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