___呂曉龍-
單從品牌度上看，英菲尼迪的確與雷克薩斯有著不小的差距，雖然最近兩年以來在北美市場上的雷克薩斯已經丟掉了第一的寶座，淪為第三名的存在，但不能否認的是雷克薩斯在北美銷量基數還是大的離譜，雖然英菲尼迪在美國市場這幾年銷量增速很高，但是目前和雷車的差距還不小！
如果看產品線，英菲尼迪與雷克薩斯的產品線都很足，都覆蓋了大部分級別的車型，英菲尼迪目前沒有D級車，而雷車沒有如QX30這類的緊湊型SUV。所以從產品線上看，兩家差距不大！但重點在於英菲尼迪的部分車型還沒有完成換代，或者換代了確沿用過去的技術，從這一點上看與雷車到是有相似的地方。。。不過日產也是在逐漸的給車型在更新，比如轎車中的2T Q50，SUV中的QX50這都是使用了比較新的技術，QX50還使用了日產最先進的渦輪增壓機頭VC-T，美中不足的就是配備了CVT變速箱，畢竟是豪牌，面子上不好看！可日產除了JATCO的老7AT JR710E，這10年就沒有研發過新AT變速箱。。
看到您有提到QX70？同樣身為英菲尼迪車主我更建議您買英菲尼迪，但很客觀的說現在的QX70造型依然霸氣，內飾也絕對沒問題，動力上VQ37HR雖然已經是老頭了，但這個健壯的老頭並不虛年輕人，遇到2T依然可以輕鬆秒殺（不算奧迪S、寶馬M、AMG及其它鋼炮），油耗最少15個油左右，所以現在這款超級經典的車子是否還值得您購買呢？您得自己拿主意，相比雷車的RX，雖然用料沒有70足，動力沒有70強，質量也不比70好，但它畢竟要新了不少！
日產自家的3.0V6TT自從2015年末傳出消息之後，時不時的就要蹦出來秀一下，不是要匹配在Q50上取代VQ37，就是要配在途樂上取代VK56，甚至說要放在換代後的QX70上，可關鍵的是啥時候能換代啊？據相關傳聞表明：這QX70大概在2021年進行換代。。。您等得了新款麼？而且新款貌似是前驅的，也如同現在的新款QX50一樣，後改前，換雙叉臂為麥佛遜前懸掛。。。即使它依然不錯，確也失去了英菲尼迪的個性。。。
英菲尼迪與雷克薩斯都是針對北美市場打造的產品，曾經的英菲尼迪更像是美系車，既有美系車的粗暴，確又具備美系車所沒有的控制以及細膩。。相比之下雷車則更加溫和一些，更加體貼一些，不過從用料上看與英菲尼迪差的太多！英菲尼迪對得起堆料狂魔的稱號！其實不僅僅在豪牌上英菲尼迪性價比高，其實日產的產品也比兩田要實惠不少，兩田名氣實在太大！
總而言之，您要真心喜歡QX70就買，如果不是那麼強烈可以看看雷車的RX，實話說NX我感覺，但RX還是比較不錯的！VQ37在強大可終究也成了過去式，未來註定是渦輪的世界，這幾乎不可改變！
非專業車評
雷克薩斯是豐田的高端品牌，英菲尼迪是日產的高端品牌，他們的主打市場都是北美而非中國。所以其實並不是很推薦這兩個品牌。
從產地來說，雷克薩斯沒有國產；英菲尼迪QX50和Q50L是東風英菲尼迪生產的，價格相對進口車型實惠一點。
從銷量來說，顯然雷克薩斯更大，二手車保值率也稍高一點。
但你既然提出這兩個品牌了，就一定是被它們的某些方面（外形、內飾、或者隱含的某種氣質）所吸引。既然如此，就不要糾結其它方面的困惑，喜歡哪個就買哪個吧。
如果更理性一點，推薦你看看國產的捷豹、路虎、沃爾沃等車型。
東北車圈
雷克薩斯和英菲尼迪可以說都是日系豪華品牌的代表，所以很多人在購車時會對兩個品牌如何選擇有一定的糾結，下面我們就兩個品牌應該怎麼選擇進行一個對比。
1.品牌定位方面
雷克薩斯和英菲尼迪同樣定位豪華品牌，而且市場也都是更傾向於北美市場，但是雷克薩斯則整體更偏向去實用，舒適，品質感。而英菲尼迪則更強調運動，時尚。
2.產品力方面
雷克薩斯和英菲尼迪兩個品牌車型的產品力可以說都還不錯，也都拿出了自家的核心技術。區別也就是雷克薩斯的車型都為原裝進口，而英菲尼迪則一些車型已經進行了合資國產，雖然在品質感的把控方面英菲尼迪可能不如雷克薩斯，但是國產換來更低的售價也是其優勢之一。
3.產品線方面
雖然雷克薩斯和英菲尼迪的產品線佈局都不是特別完整，但是雷克薩斯的車型依然要比英菲尼迪多，可以說價位從20w-240w都有。
4.品牌影響力方面
雖然同為日系高端品牌，但是雷克薩斯相比英菲尼迪更早地進入中國市場，市場的認可度可以說更高。同時雷克薩斯的4s店的普及力度也是要更大的。
雷克薩斯和英菲尼迪可以說並沒有哪個品牌絕對強，哪個品牌絕對弱之間的劃分對比，更多的是兩個品牌的定位差異，購買人群的區分。
大家對雷克薩斯和英菲尼迪有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
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視車工坊
題主想問的應該是雷克薩斯RX和英菲尼迪QX70吧？
這裡我更推薦雷克薩斯RX，首先英菲尼迪QX70現在還在賣2013款的車型，是在讓人很無語，這能跟得上節奏嗎？其次，英菲尼迪的零整比是出了名的高。光是這兩點，基本就可以排除英菲尼迪了。
賺很多很多錢
雷克薩斯毫無疑問日系豪車裡的龍頭老大，不論是車型還有口碑都是很不錯的。從20萬的CT，30-50萬的IS，ES，NX，50-80萬的GS，RX，80-100+的LS，GX，130+的LX，每一輛雷克薩斯都是講究品質，舒適。唯獨IS GS注重操控動力。
然而英菲尼迪就不同，他的基因裡動力操控和舒適拿捏的比較好，從QX30，QX50，QX60，QX70，QX80，suv車型比較豐富，Q50，Q70，都是很不錯的車。
這兩個品牌裡，我還是更傾向英菲尼迪，一個是價格更親民，性價比更高，車型也更好看一些。😁😁
搞針灸de老司機
2019款英菲尼迪全新QX50對比雷克薩斯RX350！你更喜歡哪款呢？
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艾華戀萌
英菲尼迪到底哪不好？竟被同級別的雷克薩斯秒殺
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汪宗凱
這你得看什麼車吧。。。。。也不能一概而論啊。同價位同級別的在比對。不過個人開雷車比較多，感覺雷車總體上是偏向於中年穩重派，英菲尼迪是總體在穩重上增加了一點運動元素。看你取向。個人是更喜歡雷克薩斯
第六元素___
不管是豐田還是雷克薩斯裡外設計都越來越差。為了追求運動感可以銳志，IS。但是凱美瑞，皇冠，ES，LS也走向運動完全沒有優雅，穩重感了！英菲還好一點，各系列都各自的特點。
文化仔hills
在國人眼裡已習慣了BBA，對日系的高端產品並不認可，其實兩者之間各有優劣，不相上下，就雷與英相比，英好於雷，發動機與懸掛是英強項，當然雷也不錯，愛好的人在選擇時最好查閱原始資料並逐項核對，不宜聽信廣告宣傳和四兒子的忽悠！
