突發!汽車行業傳來大利好,一萬億!

突發!汽車行業傳來大利好,一萬億!

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平地一聲驚雷!

近日,一條汽車行業的爆炸性消息!堪稱中國民族汽車第一品牌的“一汽”,突然爆出萬億級重磅利好,發起一輪強勢反擊。


中國一汽宣佈,獲得16家銀行1萬億意向性授信。想想2008年,4萬億救了整個中國經濟,如今一個企業就萬億,堪稱史詩級融資。

突發!汽車行業傳來大利好,一萬億!

要知道,全球最大車企豐田,市值才剛剛萬億人民幣,而德國汽車三巨頭(大眾、寶馬、奔馳),合起來市值才1.5萬億!而滬深股市3000家公司的市值也才不過57萬億;


如果把這筆錢拿去收購,足以買下3個上汽集團、拿下德國汽車三巨頭中的兩家,能收購半個騰訊,把茅臺+五糧液同時攬在懷中。

而“一汽”僅僅是中國的一家傳統汽車公司,銀行一出手就是授信1萬億,融資能力瞬間秒殺全球汽車巨頭。

再來看參加授信協議簽署的陣容,堪稱豪華:銀行系統內,國內五大國有銀行中農工建交悉數參加,還囊括了主要股份制銀行;吉林省領導、國家發改委負責人更是親自到場見證。


這麼高級別的背書,如此高的授信,可以說非常罕見;國家這次對一汽的大動作,究竟意味著什麼?

無巧不成書,從昨天開始,安倍晉三也到中國訪問了


這一次,安倍帶來了500位企業家,汽車是日本支柱產業之一,日本豐田是世界第一的汽車公司,國內合資汽車品牌,日系車也長期位居前列。

可以判斷,中日之間在汽車方面,必有大手筆的合作!

而手握一汽豐田合資公司的一汽集團,角色很重要;據悉,中國一汽將和日本豐田簽訂新能源技術合作合同,金額創下新紀錄。

而雷克薩斯的國產方案,也將有所涉及,目前中國汽車外資股比放開時間已定,豐田或享受到特別待遇,甚至可能對標華晨寶馬。

在談判前,一汽拿到萬億授權,糧草已經充足,看來,這是準備搞事情了!



在今年5年,總理闊別多年後去了日本,參觀了豐田汽車在北海道廠區。豐田社長說了這麼一句話:“當今汽車行業正經歷百年一遇大變革,而引領變革就是中國;我們將與時俱進,全力追隨中國的步伐。”

這次安倍晉三訪華,給中日汽車行業留下巨大的想象空間;汽車,可能是雙方合作的重點方向之一!

當然,中國的佈局,不僅僅在日本。早在今年7月,中國就將目光瞄向了歐洲汽車工業起源地的德國,雙方簽訂了數十項產業合作協議,其中有9項都涉及智能汽車領域。

西方有技術、中國有資金、市場,強強聯合之下,才能實現雙贏。


中國一汽,中央直屬特大國企,2017年營業額近萬億,連續多年蟬聯世界500強榜單!



一汽不僅有解放牌卡車,紅旗牌轎車;還手握一汽大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽馬自達等多家合資車企,光每年直接淨利潤就有幾百億,更別說還有零部件等間接利潤。

突發!汽車行業傳來大利好,一萬億!

一汽缺錢嗎?不缺!據財新消息,中國一汽稱並非真實資金需求額度,近期內一汽也沒有重大項目需要重大資金投入。

那為啥突然融這麼大一筆錢?



很簡單,實體經濟是中國的根基所在,是重中之重;尤其在中美貿易戰下,實體制造業的地位,被拔高到史無前例!

汽車是中國第二大產業,數萬億的市場,隨著房地產深入調控,中國經濟發展更依賴汽車業!因此,無論是在國家層面,還是地方政府層面,都有動力去做大做強國產汽車。

那為什麼選中一汽?除了這家公司特殊的背景,還有一個重要原因,就是振興東北,一汽總部在吉林省!

這次16家國資銀行,集體給一汽萬億意向性授信支持,振興東北的意圖呼之欲出!畢竟,這次的戰略合作,本就是“金融助振興-吉林行動”中的一環。

拿到天量級授信的中國一汽,未來有非常大的想象空間;對國家來說,這是要以一汽為龍頭,來豪賭新能源汽車!


要知道,汽車行業正在面臨一場深刻的變革,一方面是新能源化,一方面是巨頭化,傳統車不得不變!一定得變!


對中國而言,新能源汽車是不能輸的,也是最有機會實現彎道超車的,由於歷史原因,傳統汽車中國落後太多...現在抓住新能源汽車機遇,不僅是國內車企的使命,也是國家重要的戰略!

君不見,中國是全世界最大的汽車市場,道路上卻充斥著無數的歐美、日本的品牌,這是對中國民族品牌莫大的諷刺。

130多年,終於等到汽車行業最大的變革。春江水暖鴨先知,許家印、姚振華、董明珠許多先知先覺的企業家,已經敏銳地感覺到了商機,紛紛拔劍而起,佔領汽車行業大革命的先機。

開發使用新能源車,相當於在西方國家牢牢把守的老陣地外,重新開闢一個新陣地,實現彎道超車!


特斯拉已經殺進來中國。按照中國開放的路線,到2022年還將取消乘用車外資股比限制!

是的,國家已經下定決心,再也沒有特殊保護了,我們就是要用開放競爭,來倒逼中國汽車業變革!畢竟,溫室養不出雄鷹,在全球化的浪潮中,中國汽車行業一直處於國際分工價值鏈的最底端。

面對西方汽車巨頭德國、美國、日本而言,中國汽車工業依然是大而不強,尤其是在尖端領域,差距更是天壤之別。

中國放開市場後,就真要拼刺刀了,那些本就不混好的,只會死得更慘;而剩下參與競爭的,必然是有潛力成為巨頭的。

比如一汽、上汽等國企巨頭,比亞迪等優勢民企,以及互聯網造車新勢力;在徹底開放市場之前,國家會扶他們最後一把!

假以時日,如果中國汽車能像手機一樣走出國門、賣向全世界,那就能做成數十萬億級別超級大產業,甚至取代房地產。



可以說,這次萬億的背後,是事關國運的一次豪賭!


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