颱風年年有，今年特別多。年度風王"山竹"肆虐之後不過十天，又有威力僅次於它的超強颱風"潭美"登場，還在國慶長假前靠近我國。目前，"潭美"到底會多大程度影響人們的長假安排尚是未知之數，但最近才被"山竹"虐過的車主們，還對臺風的威力心有餘悸。
不管路上開車，還是在家停車，車主們簡直被山竹逼出了十八般武藝和無敵想象力。
即使山竹離開後，依然餘威不斷，雨水綿連，一片狼藉。颱風過後那幾天，在市區上個班,都變成了一出翻山越嶺、穿越叢林的歷險記。
從"山竹"到"潭美"，納智捷"颱風關懷行動"全程守護愛車
當眾多車主為愛車遭遇到的各種意外狀況擔憂時，納智捷品牌與車主風雨同行，在"山竹"登陸的第二天，就及時發起了"颱風關懷行動"，減輕納智捷車主因自然災害受到的用車影響和愛車損傷。這一項充滿人情味的關懷，還將持續到國慶假期之後的10月17日，全程照顧到"潭美"也離場。
雖然有納智捷"颱風關懷行動"，但"潭美"該來還是會來的。再次面對極端天氣的時候，車主們充分利用應對"山竹"的經驗，再加上納智捷黑科技護體，就能夠未雨綢繆。
雨水阻擋視野，看全360度以防"冒失鬼"
風雨天開車最大的問題之一，就是雨水沾溼玻璃遮擋駕駛者視線，雖然車子前方的擋風玻璃會有雨刮刮水，但外置兩側的後視鏡就只能淋雨，上面的雨水和霧氣妨礙駕駛者觀察判斷左右兩側路況，影響行車安全。不僅如此，路上行人的行動和視野也受到干擾，這就更麻煩了。行人大都會撐傘或者穿著雨衣，在顧著避雨避風的情況下，無論視線、聽覺、反應都比平日更為不便，往往還著急趕路而橫穿猛拐，讓司機措手不及。
別犯難 ，其實市面上已有強大黑科技配置來輔助擴展駕駛者視野。
當風雨天氣中緩慢行駛至擁擠的路段，或者在路邊停車期間，納智捷U5的主動式環景影像系統，可以主動偵測車身四周2米範圍內的景物，將那些突然進入偵測範圍的行人或各種障礙物，及時顯示在12英寸的中控大屏幕上，並自動合成環繞車身360度俯角影像，讓駕駛者對周邊狀況一目瞭然，輔助駕駛者獲得更全面視野，儘量避免潛在危險。
路面能見度低，併線變道更謹慎
我們知道，即時後視鏡能正常使用，也還是存在無法同時觀看兩側後方來車的視覺盲點，在平時，駕駛者併線變道時也有所不便。一旦遇上臺風天的大暴雨，重重雨幕更會導致車外能見度大大降低，更把後視鏡的作用減弱了。風雨中，車輛之間都得注意保持車距，並已經開啟著近光燈、示寬燈、前後霧燈和危險報警閃光燈等等，這時，即使提前打開轉向指示燈，向其他車輛示意，也未必及時引起注意。因此，併線變道的難度比平日更大，一個不小心，就很可能和其他車輛發生碰撞，後果不堪設想。
U5的無盲點車側安全影像系統，通過廣角鏡頭拍攝並即時合成影像，能夠看清全景，彌補後視鏡的視覺盲點，提高變換車道時的安全性，避免碰撞。此外，後視影像系統，也會在行駛過程中，通過雙側以及車後安裝的攝像頭，合成相關的即時影像，直觀顯示後方來車狀況，進一步補充駕駛者視野，減少安全隱患，輔助行車安全。
大風颳來一地雜物，靈活繞行顯聰明
颱風肆虐或過境之後，城市街道難免會一片狼狽，平常的上班路也變得艱辛難行。那些散落一地的樹枝、玻璃雜物就不說了，還可能遇上整顆連根拔起還來不及清理的樹幹。甚至，一些區域的路面積水還沒有消退，一旦積水高度超過輪胎的一半就不能通過，否則容易造成排氣管進水，導致發動機故障……
此時此景，車主們都只能放慢車速，小心觀察，提前繞開障礙物。如果障礙物夠大還好判斷，遇到低矮雜物反而不好躲避。這種時候，底盤透視影像系統就能派上用場了。當車子處在時速25km/h以下時,底盤透視影像系統迅速捕捉路面狀態，直觀呈現在12英寸的中控大屏上，讓人一眼看清低視線處的路況，不僅提示躲避井蓋、坑洞、崎嶇道路，更能看清路上的尖銳雜物或積水程度，幫助車主輕鬆應對、靈活繞行。
當然，颱風天氣留在室內會最安全，如果必須開車出行，就需要更加小心謹慎，充分利用好黑科技來協助自己安全行車。
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