京臺出京首站 竟然是永清
北京第二機場投資3400億元，帶來約82萬個就業；預計2019年7月15日投入運營作為新的臨空經濟區，將全面承接大北京的發展脈搏。隨著第二機場全面動工，周邊形成了以高科技製造業、現代服務業、總部經濟、航空運輸為主導的產業集群，為區域帶來巨大的發展引擎。
作為京津冀區域交通一體化的一項重大工程，北京新機場的建設再次提速。主航站樓主體結構於1月19日提前12天封頂。新機場“五縱兩橫”交通配套工程（“五縱”指新機場線、新機場高速、京霸鐵路、大廣高速、和已經通車的京臺高速；“兩橫”指廊涿城際鐵路、機場北線高速）也進入加緊建設階段。“新機場臨空經濟區”規劃也已於2016年獲得國家發改委批覆，由北京河北兩地共建，2017年已啟動實施，臨空經濟區整體開發總投資將超過2000億元。
京臺高速10月份通車，雙向8車道不塞車，時速120KM，40公里30分鐘到四環；
緊鄰廊霸線，無縫鏈接京開、京滬高速；
京霸城際鐵路，全面動工，3站20分鐘直達北京西站；
新機場高速開已經開建，毗鄰京滬、大廣兩大高速，無縫鏈接永清與北京；
公交專線828直達北京，每天定時定點開往北京。
新浪網：http://bj.leju.com/news/2017-09-28/16496319090403211784478.shtml
新浪地產：http://news.dichan.sina.com.cn/2017/12/19/1219106.html
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