雪鐵龍天逸超高性價比,卻因獨特的外形和扭力樑式後懸被嫌棄

法系品牌汽車是繼德系大眾之後第二個與我國車企展開合作的國際汽車品牌!雖然最早的廣州標誌不算成功,但後來的東風雪鐵龍卻獲得了巨大的成功!其推出的神龍富康是老三樣之一!擁有極其廣泛的群眾基礎,廣受大眾的歡迎!那時候神龍富康和另外兩個大眾汽車相比,造型更加獨特,操控性能也更好!不過,神龍富康是法系品牌最早的傳奇,也是最後的輝煌!自神龍富康之後,法系品牌再沒有一款銷量拿的出的車型!今天我們要介紹的這款東風雪鐵龍天逸也是這麼一款車型!不過,銷量上的不如人意,並不代表產品的品質有問題!相反,法系品牌的車型在產品力上實力足夠強大!

雪鐵龍天逸超高性價比,卻因獨特的外形和扭力梁式後懸被嫌棄


雪鐵龍天逸是一款緊湊級SUV車型,其車身長度達到了4.51米,屬於緊湊級SUV車型的主流水準!內部乘坐空間的實用性比較高!加上天逸採用的還是PSA集團最拿手的後扭力梁式的非獨立懸掛!大家也都知道,這種懸掛系統對後排空間的擠佔比較小!所以空間實用性我們完全不用擔心!不過扭力梁式後懸掛,這也正是被廣大消費者嫌棄的地方!在大部分人的心目當中,這種懸掛意味著操控性和舒適性的妥協!但熟悉雪鐵龍的消費者應該都知道,雪鐵龍是對扭力梁式後懸掛最有調校心得的品牌!基本上,PSA集團車型所採用的扭力梁式後懸掛絕不會比其他品牌同級別採用多連桿式獨立懸掛的車型差!這就是雪鐵龍的牛叉之處!

雪鐵龍天逸超高性價比,卻因獨特的外形和扭力梁式後懸被嫌棄


從實際的體驗來看,無論是高速的穩定性,彎道對車身的支撐還是舒適性表現,採用扭力梁式後懸掛的東風雪鐵龍天逸相比其他採用獨立懸掛的同類車型,都毫不遜色!甚至可以用有過之而無不及來形容!這是讓人不得不佩服的地方!除了優秀的底盤懸掛系統,雪鐵龍天逸搭載的動力系統也是目前非常優秀的代表!其搭載的是兩款渦輪增壓發動機,分別為1.6THP和1.8THP!其中1.6THP發動機更是多次榮獲多次全球最佳發動機大獎!實力不容小覷!

雪鐵龍天逸超高性價比,卻因獨特的外形和扭力梁式後懸被嫌棄


無論是動力性,穩定性,燃油經濟性,均是如此!若覺得1.6THP發動機還不能滿足到您!那麼1.8THP發動機就可以幫到您!而這兩款發動機匹配的都是6AT自動變速箱!是一套非常成熟的動力系統!

雪鐵龍天逸超高性價比,卻因獨特的外形和扭力梁式後懸被嫌棄


說完底盤懸掛和動力系統,在外形方面,東風雪鐵龍天逸和之前的雪鐵龍車型相比,在外形的獨特性上,更是有過之而無不及!整體來看,天逸採用了圓潤呆萌的設計風格!整車運用了眾多的圓角矩形的元素!這一點和大多數SUV車型相對粗狂的設計大為不同!當然,這樣的設計風格有些不按套路出牌的趕腳!喜歡和厭惡只在一念之間!所以這也是其銷量不好的眾多原因!

總體來看,雪鐵龍天逸絕對是一款擁有非常不錯品質的緊湊級SUV車型!無論是底盤操控性,還是動力性!空間實用性,或者耐用性都是如此!但尤其是外形太過獨特,加上底盤懸掛系統採用了扭力梁式後懸,才會被廣大人數黨所嫌棄!讓人唏噓!如果您看重品質,能接受它的外形,那麼超高性價比的天逸就一定不會讓您失望!


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