如今中級車市場也是要拼顏值的，先不說別的，全新雅閣和凱美瑞上市之後，也將各自的顏值提高到了新的高度，而隨後而來的帕薩特也改變了以往的風格，整體的造型也更加年輕時尚，所以，對於以年輕人為主的消費市場，各大品牌都在不斷的從設計方面入手，儘可能的讓人第一眼看到這款車就愛上它。不過對於韓系品牌而言，這都不是問題，因為，一直以來韓系車的強項就是靠顏值取勝，隨著全新一代的起亞K5 Pro的實車發佈，中級車裡面又以帥哥問世。
起亞K5在國內與索納塔和邁銳寶被戲稱為“屌絲三寶”，話說能買十幾萬車的人如果都是屌絲的話，那麼，讓那些買幾萬塊車的人怎麼活。不過，從品牌影響力來看，起亞始終沒有大眾、本田、豐田這些品牌根基深厚，所以，只能從性價比這個方面來突破，目前在售的K5有3-4萬左右的優惠。算下來的話，就是中級車的水平，緊湊級車型的價格，肯定吃不了虧。
今日，起亞官方公佈了全系的起亞K5 Pro海外版的新車實車圖，如果不出意外的話，新車在年底11月份的廣州車展就會亮相。從新車的實車照來看，與現款車型的設計風格還是有很大的區別，雖然是中期改款，看著更像是大改款。前臉格柵輪廓形狀大致一樣，但是新車內部採用了豎置式的鍍鉻條裝飾，比現款看起來更有立體感。同時兩側大燈組的造型也有所改變，內部燈源看起來更加精緻有神。再加上燻黑處理的梯字形下格柵，整個前臉顯的非常運動。
車身側面基本保持了現款的造型風格，線條比較的流暢動感，同時也營造了很強的立體感。尾部方面，新車整體造型也基本沒變，主要是兩側尾燈組內部光源的設計有所改變，同時尾部霧燈的位置有所調整，新車依舊採用了雙邊雙出的排氣口布局，給人的感覺非常的運動。尺寸方面，全新起亞K5 Pro長寬高分別為4855/1835/1475mm，軸距2805mm，車身寬度比現款減少了25mm。
內飾部分，整體與現款車型的內飾佈局基本一致，中控臺的佈局也沒有發生改變，細節方面，新車採用了全新設計的三幅式多功能方向盤，中間位置的多媒體液晶屏也有所改變，擋把區域依然提供了很多的儲物空間，看起來還是挺實用的。整體的配置應該會保持目前的水平。
動力部分，全新起亞K5 Pro將繼續搭載現款車型2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為161馬力和180馬力。傳動方面，現款2.0L發動機匹配的是6速手自一體變速箱，1.6T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。讓這款中級車的動力表現更加出色，百公里加速只要7.15秒，絲毫不輸給神車思域，同時新款未來同樣提供2.0L自吸氣發動機+電動機組成的混動系統。
起亞K5的優勢不僅在於外觀，而是在於其價格上的優勢，入門級車型的售價加上優惠以後不到15萬就可以落地。著也只能買一臺大眾速騰這樣的緊湊級車型，所以，價格上K5完全有實力幹倒邁騰、雅閣等車型，與其選擇思域或者朗逸，還不如花這個價錢直接上一臺中級車，顏值還高，空間也更大一些。可能這款車唯一的問題就是二手車保值率，個人覺得，如果1.6T車型的售價能在17萬左右，估計這車能更火一些。你對全新的起亞K5 Pro有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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