這次事件的根源在於順風車業務嗎？
不是的，根源在於滴滴的制度和對安全的漠視。
順風車需求一直都存在，只不過在滴滴的順風車平臺出現前，表現為黑車以及司機乘客自行拼車的形式。
黑車出過事嗎？答案不用多說，有興趣的可以自行翻閱前幾年的新聞，黑車搶劫強姦殺人屢見不鮮。
為什麼本次事件後矛頭都指向滴滴呢？因為滴滴推出順風車平臺，試圖規範市場，將自己跟黑車等違法途徑區分開來，現如今出了事，滴滴不承擔責任，誰承擔？
但是全國下線順風車能解決問題嗎？拼車的需求仍然在，沒有滴滴的順風車平臺，會回到原來的黑車以及司機乘客自行拼車的狀態。會出事？可以肯定的說，會，而且我相信只會多不會少。畢竟一個統一的平臺確實有利於規範市場，別的不說，順風車的信息滴滴上都有，出了事絕不至於找不到人，對圖謀不軌者也有一定的震懾作用。
所以應該明確的是，我們需要滴滴拿出真正有誠意的整改措施，來規範順風車市場，避免此類事件再度發生，而不是下線順風車、開除兩個高管、喊喊整改的口號而已。
有效的整改方式有很多，總的來說就是應當加強行程過程中的監管，例如滴滴APP全程在後臺運行，每隔一定時間自動向滴滴發送定位數據，如果偏離合理路線太久，滴滴聯繫乘客確認安全，行程中每隔一定時間滴滴要求乘客確認安全，如果乘客在APP中一鍵報警，滴滴立即聯繫乘客確認情況，同時聯繫警方，並且馬上定位車輛連同車牌姓名手機號等信息一同移交警方。
滴滴內部這麼多能人，我相信能想到的方式會比我更多更有效，那麼唯一的問題就是執行的成本，滴滴認為這麼做值不值。我希望不會像上次的整改一樣不痛不癢，畢竟上次整改的效果大家都看到了。
最後，滴滴的傲慢來源於現在的壟斷地位，衷心的希望美團打車早日覆蓋全國，倒逼滴滴改進。
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