借用網友的話說：最近俄羅斯可能是受到了珠海航展的刺激了，使勁宣傳他們的蘇-57！
近日，先有蘇-57飛行員指出，殲-20不是五代機，因為發動機不合格；還有俄羅斯專家也指出，現在宣佈五代機競賽獲勝者還為時過早，並指出殲-20還在使用俄製AL-31F發動機，另外殲-20也沒有實戰，美俄三款五代機都在中東出過場。
俄羅斯最近猛宣傳蘇-57
而且，現在俄羅斯還推出了蘇-57戰鬥機的紀錄片，其中對蘇-57進行了大肆高調的宣傳，從該機的研發和試飛，到矢量發動機產品-30的進展，以及如今蘇-57已開始換裝產品-30進行試飛等等，都一一進行了交代，其中還曝光了大量難以一見的畫面，如產品-30的臺架試驗等，看這架勢蘇-57已經做好了進入國際市場的準備了。
在蘇-57紀錄片第二集中指出，蘇-57在研製中，有至少11個孿生機用於試驗，看來國內媒體說的只有六七架驗證機/原型機還是少說了。另外交代，整個蘇-57項目所有的備用發動機大概用了20個，真挺不少的。
還說到了座艙蓋製造工藝，說這個透明玻璃上，至少有10層的隱身塗層，事實證明，隱身塗層可以保護座艙蓋下的飛行員不被雷達監測，但是飛行員視線一切正常。不知道咱殲-20座艙蓋用了多少層，但有一點沒得說，那就是殲-20、殲-31包括F-22和F-35都是一體式座艙蓋，而蘇-57是分段式座艙蓋，和三代機類似。
蘇-57最近頻頻出鏡 還外掛大型導彈
另外介紹了俄羅斯最大、最精密的消音室，在這裡所有的性能數據都會被檢測，雷達表面的散射元素，一般是駕駛艙的前部，還有發動機、進氣道，所有蘇-57的組成部分都要經過測試。
還介紹了產品-30發動機的臺架試驗，發動機上的每一個葉輪，乍一看就是普通的鋼材，實際上每一個這樣的葉輪都是一個藝術品，其凹槽內孔由傑出的珠寶商打造，而它的電子控制系統能在180溫度下不間斷工作。
還說第五代飛機超音速巡航中是不開加力燃燒室的，它需要減少飛機的紅外能見度，達到靜音模式下的巡航。臺架試驗中將發動機噴管固定在發動機上，然後輸送到管道上，火焰中開始噴吐，矢量噴管開始做上下偏轉，要重複好多次。有興趣的網友可以自己去看視頻--俄羅斯紅星電視頻道。
關於產品-30發動機的推力，之前傳出20噸，現在多認為是18噸，還有毛子一貫喜歡誇大其產品性能，比如說S-400防空導彈的雷達能探測600公里，蘇-57的雷達能探測400公里，讓很多網友深感震撼，連有些軍事專家也說，如果蘇-57的雷達真能探測400公里，那它在五代機中就做到了第一，將超過中美的水平。
蘇-57的產品-30發動機臺架試驗
後來國內網友才慢慢回過味來，的確可以探測那麼遠，但是目標不是戰鬥機，而是預警機、電子戰機，換做體型更小的戰鬥機，其雷達探測距離立馬急劇銳減，只有其宣傳的1/3或1/4的水平。
但是你又不能說俄羅斯人完全是胡說八道，只是探測目標不同嘛！所以俄羅斯為了賣武器，向來有誇大其詞的毛病，故而關於產品-30究竟推力到底有多大，18噸應該都高看了，有不少網友認為根據毛子的尿性，17噸估計差不多，比我國的殲-20目標發動機WS-15要稍強一些。
至於兩國最新第四代（俄稱第五代）大推的進度，明顯的人家蘇-57已經開始裝配了產品-30進行測試了，殲-20目前還沒有，根據央視的說法要到明年才會上殲-20測試，進度上大約晚一兩年左右，WS-15加油吧，還是有望趕超。也就是說，現在俄羅斯人領先中國的東西正在一點點被追趕，他們的壓力其實也很大，我們現在也不買他們的AL-31F發動機了，導致人家少賺了不少錢。
蘇-57測試產品-30，下一步準備上雙發
說起這個挺令人生氣，據說我們購買的AL-31F每臺大約4000萬人民幣，而我們自己的太行發動機，有知情人士曾爆料稱一臺才1500萬人民幣，俄羅斯人賺的真不少，一臺賺了2500萬，而且太行也是有利潤的，實在有點黑了！
而且據說2006年為梟龍引進RD-93的時候，還被迫簽了合同：不準將俄製發動機用於出口。明明知道梟龍是用於出口的戰鬥機，還讓我們簽下這樣的合同，明擺著你要出口就必須給我打招呼，為何如此，還不是想從中收點費嘛，再撈一點好處。所以，國與國之間永遠只有利益，美國人還不是一樣，使用美製產品的歐洲戰鬥機、導彈、運輸機等，想出口也要經過美國人的同意才行，法國陣風戰鬥機、歐洲空客的運輸機都曾為美國廠商讓過路，盟友也是要明算賬的！
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