世界主義
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國際慣例，先上圖再說話。下圖為本田PCX150。
下圖為雅馬哈的NMXA155.
下圖為鈴木漢堡人200。
本田PCX150，雅馬哈NMAX155，鈴木漢堡人200，題主一口氣列舉了三款車出來對比，對於上下班通勤偶爾摩旅來說，這三款車都沒有任何問題，選擇誰都很正常，畢竟都實力不錯。三款車裡面鈴木漢堡人200的排量最大，達到了200CC，本田PCX150與雅馬哈NMAX155則發動機排量比較接近，如果按照驃騎府的偏愛大排量的喜好來說，似乎漢堡人200的機會更大，不過，鈴木漢堡人200的短板是上市時間比較早，在技術更新程度很快的城市踏板摩托車裡面來說，除了依仗排量大動力大的優勢以外，似乎佔不到多少便宜。不過，事實真的是這樣嗎？
從體型上來說，三款車裡面鈴木漢堡人200是最大的，長度達到了2055mm，你可以將他看做一款縮小版的天浪650，大尺寸帶來了大空間，你看看坐墊下面那個大得誇張的馬桶，如圖。
兩頂全盔輕鬆放下，就問你服不服？這個空間基本上只有500CC級別以上的踏板車才可能擁有。然後坐墊寬大舒適，不同體型的人均能找到舒服的駕駛體位。動力也是最大的，排量200CC的水冷單缸發動機提供了三款車裡面最大的動力，最大功率為14KW，最大扭矩為17NM，極速預測可達129KM/H(GPS實測），是這三款車裡面最快的。巨型的前擋風玻璃提供了不錯的氣流阻隔效果，即使長途摩旅也不會感到寒冷。若說摩旅，驃騎府還是認為這款車是最合適的。目前這款車還是在處於通過國家3C認證的階段，估計有點小麻煩，所以拖延到現在還沒上市，不過根據廠商透露的消息，上市時間已經不遠了。這款車實際是由泰國鈴木生產，在濟南鈴木組裝，價格驃騎府預計在26000左右。忘了說，ABS是標配。
本田的PCX150與雅馬哈NMAX155體型比較接近，排量也很接近。其中本田PCX150採用的是單缸水冷兩氣門發動機，排量153CC，最大功率為9.9KW/8500，最大扭矩為13.7NM/5000轉，扭矩輸出比較早，再加上單缸兩氣門的設計，因此這款車的動力特性就是起步加速比較快，頭段的發力比較猛，比較適合城市路段的行駛，油耗當然也是這款車的亮點之一，發動機工作安靜震動也小，這很符合本田的特點。這款車還採用了無匙啟動和自動啟停等新技術，科技含量還是不錯的。目前有兩個版本，CBS版和ABS版。
雅馬哈NMAX155雖然在定位上與本田的PCX150基本一樣，但是顯然更傾向於運動能力，發動機採用了可變氣門升程和正時技術，這應該是世界上第一款在單缸摩托車上使用這種技術的車型。排量為155CC，最大功率為11KW/8000轉，最大扭矩為14NM/6000轉，動力特性比較均衡，中低轉速下加速有力，高速亢奮，很全面的動力曲線。不過，儘管採用了雅馬哈的藍心技術，在油耗和噪音抑制方面還是要略遜於本田的PCX150。也配置了ABS,這款車預計將在明年上半年登陸國內，價格預計在23800.
總結下吧，三款車都還不錯，有各有特點，按照驃騎府一貫喜歡大型車的喜好，更偏向於鈴木漢堡人200，實用性比較好，動力充足，也最舒適，但是缺點也是顯而易見，那就是價格最高，然後就是由於面世時間較早，外觀略顯陳舊，科技含量也相對少了點，如果你不在意這些的話，可以優先考慮這款車。其次可以考慮本田的PCX150，發動機特性親民，油耗震動均很理想，外觀漂亮，科技含量高。
好了！以上就是驃騎府的建議，僅代表個人看法，供參考！
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驃騎府
這三個車都還行，就是不知道哪裡有賣的？說了幾年了，還沒上市。現在來對比孰優孰劣有意義嗎？
cg184005611
搞不明白你這樣問是問誰？問騎水車的人嗎？
認真到固執
PCX150 總體舒適度 油耗 質量 都更勝一籌.
Motor機械師
推薦漢堡人。首先續航夠大。其次動力很強。這都是小長途很重要的事
糾結的老王
150都是好的，不過買不到！
大夫第故友
醒醒。這些車國內買不到。
