濟南的冬天26
國四大限將至，很多人都有這樣的困惑，到底國三排放的車型能不能買？其實這個擔心沒有必要，國四實施時間是2019年7月1日，市場上到時不會再有國三排放的新車銷售，你能買到的只有國四排放標準的新車，至於以前購買的國三排放標準摩托車，依然執行的是13年報廢標準，你可以放心使用，沒有影響。但是如果需要轉手，有可能會造成落戶困難，這個與一些地方性法規有關，有可能某些地區會嚴格限制國三標準落戶，這樣的話就就可能會對你轉手造成影響。當然，如果你是一直持有，就不存在任何影響。
如果想避免將來出現轉手困難的尷尬，所以現在入手國四版本車型也是不錯的事情，畢竟將來的事情誰說得準呢？符合國四排放的太子車型有好幾款，價格也在2萬元以內，驃騎府就簡單介紹兩款吧！
先看看龍嘉的V途250吧！目前價格18800，ABS版20800，如圖。
這款車就是國四的排放標準，電噴系統由德爾福提供。發動機是V型雙缸風冷發動機，排量250CC，最大功率為13KW，最大扭矩為19NM，動力適中，震動也還控制得不錯。倒立前減震，後雙槍減震，前後盤式制動，標準版配置了CBS前後聯動剎車。外觀是很傳統的美式巡航車風格，坐姿舒展，18升的大容量油箱，可以確保400KM以上的續航能力，不論上班通勤還是摩旅都能勝任。驃騎府覺得那款亮黑的配色比較酷，不知你感覺如何？如圖。
是不是很有重型美式機車的範兒？呵呵，除了價格感覺有點偏貴以外，驃騎府還是挺喜歡這款車，忘了說，聲浪也不錯。可以關注下！
還可以看看錢江貝納利的榮光202，如圖。
這款車採用的是單缸風冷發動機，排量為197CC，最大功率為9.5KW，最大扭矩為13.5NM，數據雖然不是很出色，但是要知道這可是顆配置了平衡軸的頂杆發動機，因此震動很小，中低轉速下扭矩輸出大的特點卻被保留了下來。配置也還不錯，前後盤式剎車，配置了CBS前後聯動剎車系統，復古的造型非常不錯，驃騎府認為是國內少有的顏值出眾的太子車型，不過你再仔細看看，似乎還是有雅馬哈的BOLT的影子在裡面，如圖。
是不是有幾分神似？不過驃騎府欣賞這樣的不露痕跡吃相優雅的借鑑，神似而形不似，這也是一種境界了，比起地平線那種原版照抄的難看的吃相，這個方式驃騎府還是比較認可的。
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