竹海飄雪

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沃爾沃XC90官降18萬？我不知道題主是從哪看到的消息。之前國家降低進口車關稅的時候，沃爾沃XC90售價的降幅最大也就10萬，而且還是混動的頂配，其中燃油版的中低配的降幅也就5萬。

另外我要說的一點就是，作為同級別車型，沃爾沃XC90相比較寶馬X5、奔馳GLE等車型，根本不存在什麼安全性遠超的情況。實際上到了這個級別的車型，誰的安全性都不會是短板。

所以沃爾沃如果一直抱著我的安全性遠超BBA，可為什麼就賣不過它們的心態，那麼失敗就是註定的。當然，實際上沃爾沃是不可能有這樣的心態的。作為一個成熟的汽車品牌，不可能這麼沒自知之明。

沃爾沃XC90之所以賣不過同級別的寶馬X5、奔馳GLE等車型，歸根結底還是品牌力所限。到了豪華品牌中大型SUV這個級別，拼的已經不是整車實力了，大家都相差無幾。更多的是品牌力，以及消費者的個人喜好。目前來說沃爾沃的品牌力與奔馳寶馬還是有不小的差距，這才是導致沃爾沃XC90賣不動的主要原因。

不過豪華品牌中大型SUV這個細分市場本來就很小，目前縱觀全球市場來看，沃爾沃XC90的銷量情況來看並不算太差，只不過在中國市場表現不算太好。

車無定論

沃爾沃XC90頂配版本官降11萬左右，低配高功的價格下探到了60萬左右，為什麼還賣不好？

關鍵主要還是對品牌的認知，還有那個全系2.0T的機子，對於老百姓，甚至有很多不知道有沃爾沃這個品牌。相比寶馬的直6，沃爾沃高功2.0T的的機子比X5直6的機子功率還要強一點，但畢竟是2.0的機子，一說2.0，第一印象肯定比3.0要差很多。安全性這個價位的車子基本上都差不多了，所以已經沒什麼吸引力了，包括那個姨媽巾的中控臺，包括那個大屏，行駛中操作感受不如機械按鍵，影響注意力。而且，你拿這個車去酒吧撩妹，甚至不如Q5，或者GLC。

所以，除了一些小資情懷的人，同價位會很少考慮這車，但是，銷量不好，並不代表這個車不好，如果價格和後期保養維修費用上能夠再下探一些，加強公關，還是非常有競爭力的。對於我個人，還是非常喜歡沃爾沃這款車的。

撩車志

確實網上鋪天蓋地的新聞沃爾沃連續多少年車禍零死亡，但是愛卡的這個……也不知道該信誰!看圖應該是老款?

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第一，頭條的車真便宜。XC90不是所有車都官降18萬。只有頂配的降這麼多，基礎配置的降的不多。總體和X5的2.0價格差不多（可能便宜1-2萬）。第二，XC90全系2.0標配，產品結構單調，可以橫向對比下X5，人家X5出2.0本來就是為了拉低售價，你可以去4S店問下，人家X5是2.0的賣的多還是3.0的賣的多呀。再者，說說車輛安全性，都這麼級別了，安全性都差不多的。還有人家寶馬X5，人家在中國做了多少年才有這個影響力，你沃爾沃作為一個二線品牌，想要分人家一線品牌的蛋糕考啥，就要靠價格，人家奧迪寶馬都降價銷售的，你說你和他們價格差不多，產品又單調，品牌影響力又不及一線豪車。造成想買的人買不起，買得起的看不上，想買3.0的沒有。高不成、低不就的。不如干脆打打價格戰，錯級別競爭，銷量先上去，不要老是端著豪門的架子，又沒有豪門的裡子。想做豪門，先把產品完善起來，3.0、4.0的發動機做起來。2.0的發動機拉低售價門檻是不錯，但別指望別人用2.0裝豪華。

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咱們先不論沃爾沃XC90的安全性是否遠超BBA，但是按照目前的汽車市場來看，只是拿安全性這一個賣點來讓消費者買單，顯然是不可能的。話又說回來了，誰說BBA的安全性就一定比沃爾沃差？都到了沃爾沃XC90這個級別的中大型豪華SUV，誰的安全性都毋庸置疑，無論是車身所採用的材質，以及主動被動安全配置，誰也不會比誰少！

首先XC90從排量和尊嚴上就要低一個級別，2.0T是目前的主流排量，小排量渦輪增壓發動機也是當今的趨勢。寶馬X5和奧迪Q7推出2.0T車型可以理解，為了降低購買門檻，降低售價。但是人家都有3.0T車型，你XC90只有2.0T車型，別管是不是雙增壓，2.0T的排量和氣缸數是固定的，別人用2.0T是為了降低門檻，你XC90用2.0T發動機，是因為你只有2.0T！雖然說2.0T的動力也完全夠用，但是花大幾十萬買一輛豪華SUV的消費者，需要的僅僅是夠用嗎？我想未必吧！

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巖哥侃車

看在你舒服的面子上，我來幫VOLVO分析一下吧：

一、價格太貴。全中國人都知道沃爾沃被吉利收購了，所謂的“沃爾沃亞太”，其實就是“成都龍泉”的代號，你用成都的工人、生產線、原材料和瑞典的技術生產出的產品，賣著比歐美更高的價格，你當中國人都是傻逼？就算XC90是進口，但你的市場定位擺在那裡。

二、外觀難看，粗曠的外形特別是屁股不符合國人的審美觀。

三、太高的零整比決定了維修、保養費用極高，後期養護成本偏高。

勝天數子

BBA在全球包括自己國家品牌定位比中國低太多了，現在的價格買BBA就是在交智商稅。XC90價格乘上1.5，BBA配置才相當。關於安全，注意幾乎車架車框全用的硼鋼，屈服硬度高達1800，BBA車架只有1200屈服硬度。什麼叫安全差不多？差太多了！加上輔助自動駕駛，建議自己開車的偶爾走神的商務人士，首選XC90。

咼平

是誰告訴你的沃爾沃的安全性超過寶馬奔馳，是不是吉利？吉利自從買了這個，從北美拋棄的倒閉的標。回來就大肆的虛假宣傳，虛張聲勢，往臉上貼金。把沃爾沃吹得跟神一樣。只是為了蹭偽裝的已經倒閉的洋品牌來抬高激勵自己的身價。正常思維來講的話，如果這個品牌真的好質量好。經得起市場的檢驗的話，它在北美為什麼會倒閉？也正是這一點，吉利拿回來大肆虛假宣傳，僅僅是為了抬高自己自我吹噓。故弄玄虛，欺騙那些無腦無知和有崇洋媚外心理的鄉村阿憋。編造散播虛假的國親關係，任憑散播，直到昨天才被髮展是假的！現在吉利騙子的本質已經被解開，他的詐騙畫皮被撕下來，收買賄賂，僱傭水軍車託，到處噁心所有汽車品牌的下作行為。禍害了整個汽車行業，健康發展。嚴重擾亂正常的生產經營秩序。不僅僅是抹黑別家那麼簡單，還是存在著很多的諸多的違法犯罪行為。就是一個徹徹底底的詐騙犯。侮辱和欺騙了民眾的智商。擾亂了整個行業和社會的秩序！毫無道德底線是徹徹底底的犯罪行為。

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沃爾沃這個年年鉅虧、沒落、幾乎破產的品牌，讓你說的好像通用是傻筆，就吉利精明？通用為什麼像摔尿布一樣地虧本40億美元大甩賣沃爾沃？一個是小眾產品線單薄，一個是產品質量太差和售後確實不行。吉利的宣傳和定位是有問題的，二線品牌非往bba靠，別的啥也說不出來，拿安全性說事，不是你多安全，而是沒人和你較真，要說安全，寶沃是第一啊，半個世紀零事故，因為停產快六十年了，哈哈哈

朝酒晚舞12

我的十年的XC90，從第三年就開始出現打不著火的毛病，在4S店修過，一般土路子也修過，一直沒修好，4S店還騙我，說是油泵的毛病，花了好多錢也沒修好。現在發動十次有三次打不著。最牛X的是發動起來以後，就像開拖拉機一樣，撲魯撲魯的。這還不算完，剎車就像踩到硅膠墊一樣，腳感極差這就能解釋為什麼這個車賣的不好了，因為傻子明顯不夠用的，能騙的已經都騙完了。珍愛生命，少生氣，遠離蝸爾蝸！

關鍵字: 汽車 官降 降幅