美國海軍發佈的“撞船”現場照片
針對美國艦機頻繁闖入南海進行挑釁，中國提高了反制力度。中美戰艦在南海進行“貓捉老鼠”遊戲，中國在此輪博弈中佔據上風。
美國先是在9月23日派出兩架B-52轟炸機穿越南海空域從關島飛赴迪戈加西亞後，隨後又遣軍艦闖入南海。9月30日，也就是在中國國慶節前一天，美國海軍“迪凱特號”(USS Decatur)導彈驅逐艦闖入中國南沙群島南薰礁（Gaven Reef）和赤瓜礁（Johnson Reef）12海里範圍內。
面對美軍接二連三的刻意挑釁，中方不得不採取了強硬反制措施。中國海軍170號蘭州艦對美艦予以警告驅離。美軍太平洋艦隊惡人先告狀，向中方提出抗議，聲稱對中國海軍的“不安全和不專業”做法表達強烈不滿。那麼中國海軍052C驅逐艦到底採取了怎樣的行動呢？
美軍驅逐艦不得不轉向撤離
美國海軍最新公佈了中美軍艦當時的“博弈”場景，不僅證實美軍所稱的兩艦距離41米的說法，而且還讓世界看到中國海軍“蘭州”艦是如何將“迪凱特”號“別走的”。
現場照片顯示，美軍驅逐艦徑直向中國南沙群島的南燻礁駛入，當時“迪凱特號”在右側位置。針對接到中方警告仍置若罔聞無動於衷的美艦，052C蘭州艦迅速從“迪凱特”號左舷後方衝來完成超車，艦尾非常接近後者。蘭州艦也沒有改變航向的意圖，從而迫使“迪凱特”號迅速右轉，改變航向，避免發生直接碰撞。
中國海軍面對實力強大的敵方艦船，向來不以身板強弱來決定前進還是退縮。1985年11月18日-19日，中國海軍051級驅逐艦重慶艦（標準排水量3250噸）單艦在對馬海峽監視蘇聯海軍基洛夫級“伏龍芝”號（舷號050）核動力巡洋艦（標準排水量23750噸）和蘇聯海軍現代級“縝密”號（舷號672）驅逐艦（標準排水量7900噸）。
儘管噸位遠低於蘇聯艦艇，但133號重慶艦毫無懼意。伏龍芝號核動力巡洋艦和縝密號驅逐艦從南海經過巴士海峽後北上進入東海海域。當時蘇聯艦艇編隊距離中國東南沿海約200公里左右，面對強敵，重慶艦孤身緊緊跟隨兩艘蘇聯鉅艦，直到蘇聯軍艦到達海參崴，133重慶艦才返航。
當時重慶艦衝向伏龍芝號核動力巡洋艦，以及縝密號驅逐艦高揚主炮，表示沒有敵意的一幕恰巧被日本海自攝影師柴田三雄拍下，成為中國海軍面對超級大國海軍挑釁毫不示弱的象徵的一組照片。
重慶艦“撞向”蘇聯海軍伏龍芝號核動力巡洋艦
時至今日，中國海軍裝備早已脫胎換骨，滿排6500噸的052C神盾艦除了噸位比美軍伯克級驅逐艦少了2000噸外，最高航速還略微領先於美軍宙斯盾艦。雖然裝備先進，但170號蘭州艦仍然堅持了老一輩的光榮傳統。
從逼迫美艦轉向撤退的做法上看，中國海軍無疑決心更加堅定，經驗也比較老道。事實上，美軍艦在遭遇中國艦艇高速超車後應對並不及時，有手忙腳亂之勢。美艦在接到中方警告後仍然闖境體現了蠻橫自大的心理，面對中國艦船近距離超車卻毫無作為被迫轉向，顯然對中方的堅決反制始料未及。
在南海繼續耀武耀威的美日編隊
常言道，行船走馬三分險，海上行船遭遇危險是項常態。美軍在東亞接連兩次遭商船攔腰撞上無一不是霸道慣了不願減速避讓造成的惡果。面對中國艦艇更加堅決的意志，美軍顯然慌了陣腳。如若美軍頑固堅持所謂“航行自由”，行事依然魯莽自大，距離中國艦船直接開火不是什麼太遙遠的事情。
不過易評君還要提醒的是，中國海軍41米距離逼退美軍的現場照片是由美軍飛機拍攝的，這說明中國在爭取話語權避免有理還吃啞巴虧這種現象重複發生方面還需補課。
此外，美國海軍在對峙事件後又公佈了美軍里根號航母戰鬥群與日本海自準航母編隊在南海的照片。美軍派出里根號航母 (CVN 76)、安提坦號巡洋艦（CG 54）、米利厄斯號驅逐艦（DDG 69）在南海耀武耀威。日本海自加賀號準航母以及兩艘驅逐艦則扮演護衛角色。美軍在未來還將持續進行挑釁，中國有必要加強防範，做出進一步的反制措施。
10月3日，澳大利亞新總理莫里森緊急表示，澳方希望為美中之間不斷升級的南海緊張關係進行勸說促和，希望雙方保持冷靜。莫里森稱，他希望繼續看到亞太區域的穩定和繁榮。“在這種情況下要頭腦冷靜。越是在這種不確定的時刻，澳方就越要與每個人每個人合作，減少不確定性避免擦槍走火乃至軍事衝突。”
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