西方衛星圖拍攝的中國海軍轟-6J
隨著中美戰略競爭不斷加劇，美軍正在進行各方面軍事準備，將假想敵直接鎖定中國。美國不僅將B-2隱形轟炸機常態部署夏威夷，作為關島被摧毀後的備用兵力，還空前擴充空中加油機中隊，為潛在的大國軍事衝突未雨綢繆。
10月10日，美國空軍部長威爾遜表示，隨著中國軍事現代化，美軍需要更多的加油機中隊。她說，太平洋的挑戰是距離的障礙，這意味著加油機中隊非常重要。美國空軍宣佈在2030年前把加油機中隊從40個增加到54個，用於應對中國。
稍早之前，美國防長馬蒂斯闡述美國安全戰略重心轉移到與中國和俄羅斯的大國競爭時表示，美國在戰場上並沒有天定的勝利權，要想維持世界最強大作戰部隊的地位，必須付出成本。他還意有所指地警告，“美國加強投入的成本是昂貴的，但是，如果某些國家以為我們虛弱到他們可以加以利用的地步，那麼一旦發生戰爭，他們將付出更昂貴的代價。”
對面美軍在中國周邊海域咄咄逼人的軍事行動，中國有哪些反制手段呢？
日本《外交學者》雜誌10月12日刊文稱，最新衛星圖顯示，中國海軍已經部署了4架新型轟-6J遠程轟炸機。這種從轟-6K改進而來的轟炸機將大幅增強中國海軍對美軍航母以及大型戰艦的遠程打擊能力。
最新衛星圖顯示，中國海軍航空兵（PLANAF）已經接收了可攜帶反艦巡航導彈的轟-6J轟炸機。首批四架H-6J轟炸機——被認為是H-6K的海軍型號——於9月初在停放在廣西桂平的基地內。
西方情報部門認定，停放在桂平的新型轟炸機是中國空軍轟-6K的變種，轟-6K自2011年開始服役於中國空軍（PLAAF），但轟-6飛機還有多款基於不同作戰需求的改款型號，外界尚不清楚到底有多少款機型。
H-6J可能用於取代了此前的轟-6G轟炸機，該轟炸機於20世紀90年代初首次服役於中國海軍航空兵部隊。南海艦隊目前有一個轟炸機團，配備約14-18架轟-6G。與舊型號相比，轟-6J攜帶新型反艦導彈的最大數量是前者的3倍，作戰距離可達3500公里，比前者增加了將近50%。
中國空軍轟-6K巡航黃巖島
根據公開信息，目前中國空軍的轟-6K已經多次進行過整個南海範圍內的戰備巡邏，也進行過空中加油作業。作為海軍的變種型號，轟-6J也應當具備同等的作戰能力，這意味著中國海軍也擁有了範圍覆蓋南海的先進轟炸機。
升級後的轟-6J具有煥然一新的機身，重量更輕的複合材料，燃油經濟性能更好的俄製D-30-KP2渦扇發動機，第三代航空電子設備和全玻璃化駕駛艙。轟-6J還配備了新的遠程搜索雷達和用於目標採集的光電瞄準吊艙。轟-6J的定位是一種打擊大型水面艦艇的平臺，可攜帶多達7枚鷹擊-12超音速反艦巡航導彈（ASCM），其中6枚位於機翼掛架上，另外1枚位於改進後的機腹彈艙內。
根據美國導彈防禦局的說法，鷹擊-12最大射程為400公里，射程取決於發射高度，最大能達到3馬赫的飛行速度。該導彈配備200千克的高爆彈頭，還能在擊中目標之前進行空中機動。鷹擊-12是中國導彈庫中最具威脅的反艦導彈。美軍最關注的是，該導彈400公里的射程意味著中國轟炸機能夠在美國海軍宙斯盾作戰系統和標準-2防空導彈的防禦圈外發射鷹擊-12，打擊美軍航母戰鬥群。鷹擊-12具備末端主動制導能力，還能進行大過載機動，規避敵方末端攔截。
10月11日，美軍B-52抵近中國臺灣外海
外媒稱，目前尚不清楚西方偵察衛星圖像上確定的4架轟炸機外，中國海軍航空兵是否還擁有更多的H-6J。這一點很大程度上已經成為現實。中國海軍航空兵建立一支完整的H-6J轟炸機團是再正常不過的事情。除了中國海軍的轟-6J外，中國空軍大約擁有40架最新型轟-6K轟炸機。近年來，中國空軍明顯加強了對南海和東海的戰鬥巡邏，包括具有戰略意義的宮古海峽。未來，中國海軍也會加入到這一行動中來。
與美軍長途跋涉從夏威夷奔赴第一島鏈附近發射導彈不同，地理優勢賦予了中國海空軍在更安全的位置打擊整個南海周邊的敵方艦艇。
此外，中美秣馬厲兵雖然不是為了直接衝突，但做好萬全準備是雙方心照不宣的行為。
10月11日，美軍呼號為DANTE-01的B-52H戰略轟炸機再一次從關島起飛短暫闖入中國東海防空識別區。美國空軍一架加油機為其提供空中加油補給。與此前的飛行航跡不同的是，此次美軍B-52短暫蹭到中國東海防識區，但精心選擇了目標區域。
此前美軍進入東海多從沖繩上空進入，地點普遍偏北。而此次闖區明顯南移，美軍從中國臺灣島東北部外海進入東海，短暫停留後從沖繩方向離開。不僅距離釣魚島較近，也靠近臺灣島，美軍舉動意在一石二鳥，向中國示威。
中國也應依照計劃穩定加強防禦能力，備好“打狗棍”，應對任何突發狀況。
閱讀更多 易平天下 的文章
