轴对称（AVEN）矢量喷管，也就是传统的圆形发动机喷管，这种外形的矢量喷管有二元和三元之分，二元只能上下偏转，三元可做全向偏转，苏-35的F117S、苏-57的产品-30，歼-10B矢量版都是轴对称。
俄二元矢量喷管台架试验：整体偏转太重
从连日来俄罗斯苏-57的宣传纪录片中，看到了之前没看到的产品-30矢量发动机的更多细节，忽然发现该发动机的矢量作动机构和歼-10B TVC明显不一样，仍然是和现在的苏-35采用的F117S一样的--关节式整体偏转喷口，不是一直说产品-30是三元矢量喷管吗，怎么还是二元矢量，当然是有隐情的！
这种二元轴对称矢推的原理是，通过在尾喷管的前端增加一个能俯仰作动的转轴来实现矢量偏转，结构虽简单，但笨重，质量大，从产品-30的作动方式看，仍然是上下作动，所以苏-57的矢量喷管极有可能还是二元矢量喷管，而不是类似我国歼-10B TVC的三元矢量喷管，这一点要明晰！
这颠覆了人们认知，不是一直说俄罗斯产品-30是三元矢量喷管吗，怎么还是二元矢量喷管？其实俄罗斯也有轴对称三元矢量喷管，但不知为何却一直未大量采用，现在看来可能是因某种问题而造成的，以至于苏-57的产品-30发动机也没来得及赶上时间节点。
产品-30台架试验，整个后部都偏转
其实从上世纪90年代俄罗斯已开始研制轴对称三元矢量喷管，并先后研制出两款。其中克里莫夫设计局在21世纪初推出了RD-33OVT发动机，并给它配备了三元矢量喷管，还在米格-29战机上进行了试飞，试飞员做出了150度大迎角眼镜蛇机动，然后轻松改出，性能看起来非常出色，但令人奇怪的是没有了下文。
而另一家莫斯科礼炮航空发动机联合体也在21世纪初，为AL-31FM1发动机研制出了一款三元矢量喷管。据我方内部知情人士透露：礼炮厂还曾将这个喷管安装在AL-31FN发动机的模型上多次来华展示，希望中方能购买，当时俄罗斯还未给其侧卫系列大量装备二元矢量喷管，就拿出来三元矢量来中国推销了，可见诚意满满，然而令俄罗斯人意外的是，中国拒绝了他们的好意。原因是当时我国也正在研制自主设计的轴对称三元矢量喷管，加之我国科研人员或也发现其设计上有某种弊端，所以压根就没动心。
如果以上消息属实的话，那么无疑证明之前网友们的推测有一定的不准，也就是那个一直争论不休的话题：有了歼-20为何还要购买苏-35？其中一个理由普遍都说是因为看上了苏-35的F117S二元矢量发动机，但连轴对称三元喷管都看不上的中国军工，还会对技术已经落后的整体偏转二元轴对称矢量喷管感兴趣吗，显然不会。
一直以为它是产品-30其实并不是
而俄罗斯后来为其苏-30MKI、苏-35、苏-30SM等安装的都是轴对称二元矢量喷管，以及今天的苏-57产品-30发动机依然是二元矢量喷管，都不是上面两个厂商研制的三元矢量喷管，更证明了俄系其三元矢量喷管或一直有某些不明的问题存在，顽疾一直也没解决好。不过现在估计已经解决好了，2017年10月莫斯科市长视察了礼炮发动机厂，从新闻中看礼炮厂已推出了一款带有锯齿隐身设计的新型三元矢量喷管，也采用了主流的折流偏转，造型和纪录片中曝光的苏-57产品-30发动机明显不同，所以并它根本就不是苏-57的产品-30发动机，而是一款新的发动机，至于要用于什么战机还有待观察，反正不是目前的苏-57，或许是六代机吧，或许想卖给歼-20若是后者对不起如意算盘又落空了。
从纪录片中曝光的俄制产品-30发动机看，其尾喷管鱼鳞片末端具有锯齿边缘，也就是人字形尖端，做成锯齿状在于规避了直边设计，可降低了雷达发射，还有助于在尖端产生旋涡，旋涡能使尾焰气流与冷空气更快速混合，减小喷气流的红外特征，我国歼10B TVC也采用了锯齿设计，有同样的效果。
歼10B眼镜蛇：喷管不动只有小调节片稍稍偏转
另外即便时隔十几年后的今天，礼炮厂的这款新版三元矢量喷管的设计和工艺，还是明显不如我国歼-10B TVC好，更别提十多年前来中国推销时的那款的造型了，估计更傻大黑粗，难怪当时我方会看不上。我国歼-10B的矢量喷管显得非常轻巧，有人做了统计，在珠海航展上歼-10B矢量验证机在做眼镜蛇机动时，发现其只有两次稍微的偏转，而且都是后部小型调节片在偏转，且偏转幅度很小，就做出了如此这般精彩的过失速机动，表现出了非常良好的性能。
而歼-10B TVC看来只是给歼-20做验证用的，所以它还是较为简陋的，细节上并未做的那么十全十美，能省钱尽量节省，而航展上中航刻意曝光的那款新型矢推的台架试验视频，可发现这才是完整版的最新科技打造的轴对称三元矢量喷管，估计就是给WS-15装备的，其设计更精巧、做工更精良，有点科幻和巧夺天工的意味，显得非常高端和上档次，制造水平顶级，设计思路超前，中国如今也能打造出这样的尖端精品了。
閱讀更多 007防務 的文章
