住在大豫
現在1.8L排量的車越來越少了，凌派屬於其中。不是別的原因，發動機更新換代太快，很多1.6L直噴發動機都和1.8L的動力差不多了，1.8L存在感就弱了。
三年前也就是15款的凌派確實崛起了一段時間，價格定位在思域和風範之間，彌補了本田標準緊湊車的弱勢。當時凌派動力高，配置不錯，受到不少人的追捧，但是之後的凌派更新遲滯，其它品牌後來居上，慢慢把凌派湮沒了。
凌派現在賣的還是16款的車，而且優惠並不大，仍在堅守。比起其它品牌動輒幾萬的優惠來說有點小家子氣，R18ZH的發動機比較成熟，但是也用了十多年了，現階段來看凌派的性價比並不算高。
本人發小買的就是16款自豪版，當時落地都15萬，15萬買板懸和布座椅也是沒誰了。開慣手自一體的車再開CVT總是很彆扭，1.8L的動力輸出還好，但是搭配CVT在起步和超車時沒有AT的動力感好，油門偏硬，提速沒衝勁。空間凌派也就一般，2650軸距和主流緊湊對比也沒什麼優勢，夠用吧。外觀凌派沒啥特色，能隱約看到鋒範和老款思域的影子，屁股不好看。內飾佈局和配置也是平庸的很，大按鈕配細檔把，缺少層次感和科技感。
就現在來看個人感覺凌派除了動力優勢外，其它方面還是缺少性價比，相比雷凌、卡羅拉、軒逸、朗逸等大幅度優惠還是不太划算，當然如果你喜歡本田，緊湊車凌派不失為不錯的選擇。
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