尼達科普
滴滴出行可以說是乘客出行的一場革命，因為有了共享經濟的基因，建設初期的兩個主體（司機與乘客）都感謝滴滴平臺的完美對接，因為共享主體都在這場互聯網的紅利中收益，卻忽略了平臺後期的戰略掠奪，滴滴知道平臺最大獲利支撐是乘客，所以對乘客始終保持著快車和順風車的優惠力度和低價策略，但車主就沒那麼幸運了，利用乘客的低價體驗綁架了車主的無可奈何，很多車主買車經營快車，甚至貸款買車跑快車，還貸的壓力加上沒有更好的賺錢途徑，不得不幹成了當下的無奈之舉，即使平臺抽成的提高，車主如溫水青蛙無力反抗！同時順風車巨大的市場需求，再加上乘客無法對順風車提更多的要求，反而順風車成了車主和乘客都喜歡的出行方式，但順風車安全缺失也為順風車埋下了致命安全隱患，
一閃文化
1.2018年8月30日12點58分42秒，滴滴平臺系統派單給到我(訂單起點是:東莞市麻涌鎮中心大道店維也納酒店)(訂單終點是:清遠市基龍東路)乘客預付款365元給到平臺，司機正常完成訂單後加上高速費一共沒有收到車費385.54元。平臺承諾乘客不支付車費，平臺100%墊付給到司機。最後司機2018年9月10日都沒有收到錢。
2.司機多次電話聯繫滴滴客服電話4000000666，得到答覆，會核實墊付給司機，結果核實說訂單有異常，人工審核不通過，(沒有聯繫過乘客和司機，懷疑怎麼核實的）也不能告訴司機那個方面出現異常問題。
3，我認為這是滴滴平臺惡意貪汙這筆錢，乘客已經預付款了，就應該給到司機，現在結果是，乘客不支付餘款，司機永遠拿不到錢，平臺會一直扣著不給。
4，要求滴滴平臺立即把車費墊付給到司機，賠償司機多次聯繫客服的電話費用100元
權少GG
本人真實經歷，，滴滴乘客的素質千差萬別，收他3塊錢肯定是有原因的，，順風車都是提前預定，，而且很大的幾率距離很遠，我上次接了一單，回家20公里，離乘客距離可能有個8公里左右，車費是10幾塊，出發時間是半小時後，我開車到了乘客所在小區，然後再那等到了約定出發時間給乘客很禮貌的打了一個電話，乘客接通電話後讓我在等一會，說過會再出發，，我又等了好久還是沒見乘客出門，於是打電話給乘客，乘客回覆就幾個字不走了，消單吧！！！我空駛8公里從高架橋上下來等你了近一小時，你就一句消單吧！當時我的肺都快氣炸了！你考慮過別人感受麼？？？我還是客客氣氣的跟她打完這個電話，於是我取消訂單，在我取消訂單的時候提示收乘客3元的費用，，可以點已收取和未收取，，你們想想司機是什麼樣的感受，，能不收取這3塊錢的費用麼？大家都不缺這3塊錢，個別人缺德！滴滴有平臺約束，服務不好乘客就有權給差評，服務分越低，派單就少，所以我相信真正想賺錢養家的大部分滴滴司機都還是高質量服務的。乘客的規模遠遠大於滴滴司機的幾十倍，這麼多人裡低素質的人肯定大有人在，，所以有些乘客你站在滴滴司機的角度想想捫心自問一下你說這些話時心裡有愧麼？？？？
風繼續吹2833
看到你們的評論真的很心寒，你們只心疼取消得那三塊錢，有沒想過司機為此付出的代價？這就好比一家公司在招人，你應聘進去了，幹了一天，老闆突然覺得人夠了，不要你都行，然後第二天老闆就叫你滾蛋了而且還不給你第一天的工資，那些說風涼話的人你們叫車的時候可以看到公里數的，你覺得遠可以取消訂單，三分鐘內是不收錢的，可你們呢？打不到車了就裝孫子，有的士載你們了就做大爺，人品好點的就取消訂單這時候需要付三塊錢就在罵滴滴黑，人品壞的也不取消訂單司機來了，打電話了就說我沒叫車啊，然後司機只能等五分鐘然後無責取消訂單，跑了一年多這種賤人遇到過不少，算了不說了都是淚，說多了一會又來超多噴子罵我了
用戶92635996891
1，對於乘客端，乘客下單其實也就在平臺形成了交易合作，由於乘客的原因取消，那麼在一定程度上就形成了違約，其實這個錢有一部分違約金的成分在裡面。在這個費用上其實很能體現滴滴的霸王條款，對乘客，一旦下單，就必須完成合約，不然扣你費用。
2，對於司機端，對於乘客的解釋是司機過來接你是否需要費用，自己跑過幾天滴滴，在收取了乘客三元費用後，滴滴平臺在司機端又是怎麼解釋的呢：乘客連續取消三次以上，扣司機服務分，扣成交率，降司機分數（這一系列的扣除都是為了所謂的“服務質量”，那麼你為了升分，就不得不更多時間的跑車，從而進入“死循環”）。對於司機駕駛到位，會有一個所謂的“空駛補償”3公里以上有3元，但不足3公里的，不好意思，這個乘客的費用就掉入滴滴的口袋了。所以，壟斷行業，真的是供需兩端壓榨！
現已出坑，所以奉勸各位帶車跑滴滴的朋友，儘快找出路，不然你一定會進入“死循環”，年輕身體會給拖垮，跑車是很辛苦的職業，別掙那個稀飯錢還不夠養身體的！
石頭談生
空駛費必須給，這個是違約金或是師傅來接你超過800米後產生的補償，如果司機在衝單獎勵時段的最後一單，被乘客忽憂一下超時了被取消了，那麼乘客真是罪人，司機損失的可是幾十塊。平臺的計費機制滋養的一部分乘客的任性：惡意發單，惡意取消訂單，故意戲弄司機，隨時隨地放飛針，跑到目的地後你打電話給乘客，他說他沒叫車，你讓他取消，他還不鳥你等等。如果去接乘客的過程就計費相信這種事情會少很多，更重要的這才是合理的（雖然乘客還未上車，但這是因為乘客己經下單而是為服務乘客產生的費用，看出租車吧，他們不會有幾公里去接乘客而同樣是產生“訂單合同”就計費，就效率比dd還高很多），另外建議廣大滴滴司機，如果遇見到了預約點而根本就接不到乘客這種單，或者是衝獎勵的關鍵單子，既然接不到那就點接到開始行程吧然後收錢比你要的空駛補償實在，關鍵是解氣（注：基本不會被扣分的）
ABC23771654
扣3塊算好的了，我他媽下班設置的順路接單，派給我的單尼瑪一點都不順路，拒絕接單就扣7塊。老子跑一單都沒7塊。這合理嗎？今天週二提了這幾十塊註銷賬號了，滴滴越來越黑了，順路帶個油錢都不省心。
純情小火雞76638037
在乘客確認呼叫，平臺為乘客指派車輛成功起，平臺與乘客之間的運輸合同關係就以確立。如果乘客要取消訂單，平臺有規定，必須在發單後3分鐘內取消，平臺不收取空駛補償。但如果乘客在3分鐘後再取消或司機司機以到達或即將到達乘客上車點，乘客再取消訂單就會收取乘客空駛補償費，這是一種合理的收費。首先，至運輸合同達成時起，雙方都應該自覺履行合同，隨便取消訂單就是違約，是要承擔違約責任的；其次，司機在趕來接駕的途中，如果你取消訂單，司機是要付出成本的，這個成本本應也要由違約一方承擔；再其次，有些無聊之人，就喜歡發單玩玩，等司機到了他再取消，讓司機承擔無謂的損失，如果不收取取消訂單的費用，對車主來說就顯得很不公平。因此，乘客在平臺派車後3分鐘之後取消訂單而收取取消費沒毛病。
水中月72849
這個問題問的好啊！我覺得乘客在叫車的時候如果碰到遠距離接駕時候那隻能證明附近的車很少，那麼的話你需要等待那是很正常的，哪有什麼隨叫隨到的呢？這個時候不管你做什麼車肯定都得等吧，用軟件叫出租車還會有調度費的。所以你想取消了，滴滴收取三塊錢的費用很正常的好吧，再說軟件上很明確的說了在三分鐘內取消是不產生費用的，至於這個三塊錢滴滴會不會給到司機那就不一定了，所以這裡就說到了滴滴司機了，不知道你們遇到過這種問題沒？乘客下單後，司機去接駕到達起點聯繫乘客如果乘客聯繫不上，電話打不通的時候怎麼辦呢？軟件上有個聯繫不上乘客的按鍵，點擊後司機得原地等待三分鐘，在這個三分鐘時間裡由滴滴客服去聯繫乘客，要還是聯繫不上乘客話，客服會關閉訂單重新再派單給司機，那麼的話這時候問題來了，司機有沒有空是補償費呢？答案是沒有的，客服的解釋是這種情況下司機是沒有空是補償的，不管司機跑多遠去接駕都沒有的，時間油錢違章等這些費用都是司機自己倒黴了。最後你們還在這裡說那三塊錢的取消費時，我想問問司機還在那裡默默的忍受著這種壓榨呢……
何處不在50659621
這種乘客就是個垃圾婊子人渣，你在手機滴車的訂單上明明可以看到滴車與你的距離，如果你覺得遠，等的時間久了你可以三分鐘內取消不扣任何費用，可有的婊子垃圾人渣就是不取消訂單，等司機到達上車的目的地，司機電話聯它時它說它沒有叫到車或說它坐別的車走了，然後讓司機傻傻的在等待到五分鐘後才能無責取消訂單。司機受的委屈與無奈都是這種婊子垃圾人渣給造成的。
