澳大利亞海軍“墨爾本”號輕型航空母艦購自英國，原是英國皇家海軍1943年起建造的巨人級護航航空母艦“莊嚴”號(R-77)。
1949年澳大利亞海軍決定購買、改裝該艦，並命名為“墨爾本”號(舷號R-21)。改裝內容包括增加蒸汽彈射裝置和雷達，加裝5.5度的斜角甲板和助降鏡
1955年1月，經過改裝的“墨爾本”號航母在英國北愛爾蘭東部港口貝爾法斯特沿海進行試航。此時的“墨爾本”號煥然一新，配備了許多新式武器裝備。
1955年晚些時候，該航母配備了3箇中隊的戰機，它們分別是808、816和817中隊，部署著固定翼戰機和直升機，具有空戰、對海攻擊和對地攻擊能力。
1956年5月，"墨爾本"號抵達澳大利亞的悉尼港。澳大利亞海軍為"墨爾本"航母的到來而萬分高興。然而，他們沒料到的是，這艘航母帶來的不僅僅是現代化作戰能力，還帶來了苦難和災難。
1957年10月28日，也就是“墨爾本”號航母抵達澳大利亞一年半的時間。當日，它在阿德萊德港行駛時，突然與“藍卡”號戰艦相撞，開創了碰撞歷史的先河。
1964年2月10日，大悲劇終於發生了，“墨爾本”號居然與自己護航編隊的“航海者”號驅逐艦發生了相撞。
這次撞擊可是悲劇性的，偌大的航母居然撞向驅逐艦的中部，將驅逐艦攔腰切斷，原先好好的驅逐艦頓時成了兩大半。
1969年6月3日，在南海行駛的“墨爾本”號航母與美軍“弗蘭克·E·伊文思”號驅逐艦(DD-754)一起進行“海妖”聯合演習。然而，兩艦突然發生相撞。
“墨爾本”號再次如同一把巨刀，刺進了驅逐艦的艦體裡。結局是十分悲慘的：驅逐艦就像以前倒黴的那艘驅逐艦那樣，當即沉沒，但死亡人數達到73名，成為又一次海上大悲劇。
事故發生後，美軍對“墨爾本”號感到毛骨悚然，很快就取消了與它的聯合演習。隨後，“墨爾本”號前往新加坡進行緊急修理。
不久，它返回澳大利亞悉尼港進行整修。誰知，“墨爾本”號就是在港口裡也不本分。6月10日，它又與一艘名叫“馬魯”的船發生碰撞。
1970年9月3日，“墨爾本”航母在悉尼港又與一艘渡船發生相撞。幸運的是，雙方在港口裡相撞，因此，只是表面受了一些小傷。
兩年後，正當人們快要把“墨爾本”號忘掉的時候，“墨爾本”號卻再次引起了人們的關注。1972年10月15日，航母突然燃起大火。
消防員迅速展開了滅火，終於將大火撲滅。雖然這次火災損失得到了控制，然而，“墨爾本”號的名聲開始越來越讓人感到厭惡。
或許，“墨爾本”號航母天生就是多災多難。大火事故結束兩年後，該航母再次演繹相撞事件。1974年7月11日，“墨爾本”號正在悉尼港裡行駛，居然又與一艘客輪撞上了。
“墨爾本”號在澳大利亞人心目中的形象已經成了惹禍的代名詞。1976年7月24日，“墨爾本”號航母在悉尼港又一次相撞了。這次是一艘日本貨船，雙方都受到了一些損失。
“墨爾本”號的悲慘命運似乎難以改變。1979年3月3日，“墨爾本”號一臺鍋爐突然發生了爆炸，一些躲閃不及的水兵受傷。
同年8月22日，“墨爾本”號在太平洋行駛，安在桅杆頂部的雷達天線罩突然掉了下來，一頭扎進了大海。
澳大利亞海軍徹底地失望了。幾十年來，“墨爾本”號不但沒有為澳大利亞海軍增輝，反而禍端迭出，導致人員死傷慘重，成了地道的“惹禍”航母。
1982年初，澳大利亞海軍決定，“墨爾本”號應該退出歷史舞臺了。於是，“墨爾本”號進入了備用狀態，只是在需要的時候出來使用一下。
1985年，廢棄航母“墨爾本”號作為廢銅爛鐵賣給了中國聯合拆船公司。1985年5月21日，墨爾本號被牽引進廣州黃埔船廠。
標準排水量14200噸，滿載排水量20250噸；長211.2米，寬24.8米，吃水7.2米；4臺鍋爐，帕森式汽輪機，雙軸推進；最高航速25節；編制860名艦員，620名航空人員。
固定翼飛機42架(設計標準)，4架A-4G“天鷹”攻擊機，6架S-2E“跟蹤者”反潛飛機，10架反潛直升機。
4門47毫米炮，12門40毫米對空火炮。
分享到:
