通州君獲悉，封路1年半的運河東大街，終於開通了！原本繞行半小時的道路，現在只要5分鐘！
今天，熱心讀者喵兒爆料稱，封路1年半的東大街已經通車了！
市政路就是不一樣，出門五分鐘就到了！作為既東關隧道的通州第二條隧道，運河東大街隧道的啟用，大大提升這條東西大動脈的作用！
運河東大街封路最早可以追溯到2017年4月份。
根據北京市大氣汙染綜合治理領導小組辦公室關於“採暖季期間，停止各類道路工程施工”的有關規定，通州區運河東大街（東六環西側路——宋梁路）將進行道路工程延期施工。
為保證施工期間的道路交通安全與暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關規定，決定2018年4月30日至2018年7月14日期間，運河東大街（東六環西側路-宋梁路）禁止通行。
看個動圖！
過往的車輛及行人可經東六環西側路和宋梁路繞行玉帶河大街、通胡大街、北運河新堤路、芙蓉東路及堡東路通行。
然而，套路比海深，8月4日晚11時至12月底，該條道路又封閉了。
據公聯公司運河東大街現場指揮部負責人介紹：因現階段行政辦公區管廊施工工程、水系暗涵及河道、郝家府和東夏園地鐵站進行升級改造、景觀橋及A1、A2連通道等工程的施工進度情況，為了保證按期完成，需對運河東大街現況交通進行封閉。
隨後，這道路封閉一竿子支到了今年的11月，近日才悄然通車。
通州君為此進行了探訪：
楊坨橋下的路障已經移除，開往行政辦公區的道路一馬平川！
位於北京市政府辦公大樓和北京市委大樓之間的隧道，也開通了！
隧道雙向六車道，最外側車道為公交專用道。
隧道牆壁灰白長方形，十分素雅，照明也是充足。
如果走輔路的話，在市委大院邊上自動伸縮門禁止車輛通行。
需要走邊上的單行道，繞行小半圈再回到運河大街上。
市委大院的邊上小道比較多，真是契合了小街區、窄馬路、密路網的最新規劃理念，很多道路是單行道，很多道路也就是雙向兩車道。
運河東大街位於行政辦公區內部，是一條東西向貫通行政辦公區的交通景觀大道。道路西起東六環路現況路楊坨橋東側，東至宋梁路路口西側。
改造後，規劃等級為城市主幹路，道路設計全長1.9公里，分為標準路、U槽段和隧道段三部分，佈置三上三下共六條機動車道，並設有非機動車道、人行步道及綠化帶。
改造後的道路將跨越行政辦公區，部分通過隧道進行下穿，既能夠保障行政辦公區內相對密閉的辦公環境，同時也能夠滿足東西走向車輛的交通通行需求。
運河東大街道路範圍內佈置有BRT快速公交及常規公交線路，同時設有兩處地鐵6號線車站。向西連接廣渠路東延，是北京中心城、東部城區與行政辦公區快速交通連接通道的組成部分。
白天看到的隧道是這樣的！紅綠燈、路標高大上有木有啊？清風路、承安路、臨鏡路，透著文化味兒和美好的意願。
護城河——豐字溝上的單拱景觀橋。
即使是一些小道，也是加寬加厚的林蔭道。
楊柳依依，在水一方。
新的市政府辦公大樓。
沉穩渾厚的公交車站。
新的市委大樓，不設圍牆的院子，隔著護欄可以看到內景。
所以，明天你不用繞行芙蓉路、玉帶河大街了，早晚高峰可以節省半小時的車程，又可以多睡一會兒了哦！
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