談天說球
在解答這個問題前，我們先了解一下外援和本土球員之間的年薪差別。如今的中超市場大有“通貨膨脹”的現象。由於國內俱樂部普遍不注重青訓的培養，本土人才“造血”效率低下，再加上各大俱樂部之間不斷加劇的軍備競賽。這些原因造就瞭如今本土球員身價普遍虛高的現象。現在本土的聯賽主力球員身價都是千萬級別的水平，薪資大概也接近千萬水準。而塔爾德利稅後年薪370萬歐元約3000萬人民幣。
好，迴歸正題。塔爾德利騎電動車讓我聯想到12年江蘇還是舜天時代的外援前鋒達納拉赫和耶夫蒂奇騎電瓶車去訓練。造成這種反差現象的原因是多方面的。
1.外援的流動性普遍比本土球員高，這是必然的。大牌外援之所以來中超除了金錢的誘惑外，我想沒有其他原因了。本著來中國打工賺“快錢”的目的，外援們自然不會考慮在中國長久發展。所以來中國的大部分外援也不會買房而選擇租房，而買輛電瓶車既經濟又不會增添到時候捲鋪蓋走人的煩惱。
2.中國的大城市普遍擁有一些“通病”，比如擁堵、車位緊張並且停車費高，再加上國內的駕駛習慣和國外可能會與區別，這也會間接增加老外開車的煩惱。
3.國內球員身價的虛高也間接的助推買豪車的風氣，因為豪車是最直觀的能展現你經濟實力的象徵。而且中超球員的職業性，自律性普遍不太敢恭維，所以買豪車、泡美女自然就成了球員們場下生活的一部分。
有馬體育
國腳球踢得不怎麼樣，但是賺錢多，喜歡開豪車。而來中超的外援雖然賺錢更多，但是更多喜歡選擇比較低調，一般是騎電動車或者是買家用車代步。國腳們一般比較高調，開豪車可以彰顯身份。而外援在中國效力兩年就會回國，所以一般不會買豪車。
塔爾德利做為山東魯能的最佳射手，中場核心，最近被球迷排到在濟南騎著電動車出行。雖然是騎著電動車，塔爾德利的球星氣質還是顯露無疑。包括江蘇蘇寧的大牌外援特謝拉也是喜歡騎著電動車出行。而魯能曾經的功勳外援安塔爾在魯能效力期間，也是買了一輛價值6萬人民幣的比亞迪汽車作為代步工具。可見這些大牌外援都是比較低調的。
隨著中超這些年的大手筆投入，國內球員的收入水漲船高，一般的中超球員都能拿到百萬年薪，而國腳級別的球員更是了得，一般的年薪都可以達到500萬以上，核心級別的球員年薪可以達到1000萬人民幣。所以國腳們算是高收入群體，喜歡買豪車，開車豪車出門，可以彰顯他們尊貴的地位。
雖然國腳們開上了豪車，但是球技還是沒見增長，球依然踢得很臭。如果國腳們能夠把豪車和自己的球技匹配起來，球迷們也是喜聞樂見的。
大鵬老師
塔爾德利騎電動車，國腳開豪車，這個問題我認為既有主觀原因，也有客觀原因。
先說客觀原因。外援來中國踢球，基本上都是為了錢，塔爾德利是365萬歐元，在中國只要想買豪車，應該能夠買得起。但是一個客觀限制是外援在中國踢球一般也就是3年左右，塔爾德利今年33歲了，很有可能合同到期後就要離開中國，如果買入一輛幾百萬的豪車，到時候恐怕不好處理，運回巴西代價也不小。再加上有的時候在中國出門開車反而不如騎電動車方便，所以說客觀上豪車對於在中國的外援來說不是必須品。
再說主觀原因。當今中國社會，車子和好孬在很大程度上已經成為一個人成功與否的外在標誌，國腳們雖然成績不怎麼樣，但是在中國也算是超高收入群體，不開輛好車怎麼讓別人知道你有錢？再加上相互之間的攀比，你開路虎，我就要勞斯萊斯，你開法拉利，我就要蘭博基尼。。。
反觀外援們，在歐美主流聯賽眾多球星中，既有C羅這樣熱衷於收藏名車豪車的，
也有開斯柯達的克洛澤，在他們認為，車輛就是代步工具，喜歡名車只是個人愛好，和金錢、地位關係不大。
所以說，國足球員們，多花些時間在訓練場上吧，開再好的車也改變不了你們在球迷心中的形象。
綠茵場之永不獨行
不得不說，塔爾德利此次的電單車特別有範，比起此前的“銷售冠軍”三蹦子，塔爾德利無論是出手還是審美都提升一大截…
中超外援收入奇高，年薪動輒數百萬美元，不過他們仍然過著“艱苦樸素”的生活，像塔爾德利這般輕車簡從的不在少數。
酷炫小黃車的高拉特![]()
前深圳紅寶石主帥特魯西埃![]()
中超射手王達拉納赫
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這邊是外援踢球水平高、生活樸素，那邊是本土球員水平臭、生活奢侈，中超本土球員自然而然又要拿出掐一番、鞭笞一番。
筆者想說，外援也並不是都想這麼樸素。譬如在上海街頭踩著小黃車的特維斯，可是一位住著大別墅、開著勞斯萊斯、法拉利一溜名車的富戶，他們在中超這般清苦也是不得已而為之。
中國是個文化比較獨特的地方，外援來到中超效力，和在歐洲聯賽效力是兩碼事。不太可能開著車隨便溜達，畢竟語言不通、風俗不同，他們的活動範圍非常有限。
多數時候，外援出行會有俱樂部專門配備的車輛服務，外援要想自己開車，首先要問咱們交警叔叔答應不？不是所有國家駕照都互認啊。
另外本土球員和外援不一樣，外援在中國是純粹工作，本土球員有更多的生活有交際，只要在本人消費能力之內，憑辛勤勞動賺來的合法收入，何罪之有？
正品足球
我覺得這個問題太“譁眾取寵”，純粹是為了博眼球。
塔爾德利一個月的工資估計就可以買一輛幾百萬的豪車，但是他作為一個外援，在中國開這樣的豪車著實沒必要，這就跟你說中國國腳都住幾百萬的房子，外援租房子住一個道理。
要說收入，塔爾德利的薪水可一點不比中國國腳的少，而且應該是多很多，三四倍都是很正常的。
外援在中國的生活，還是以方便為主，記得以前不少外援騎自行車的，其他像國安的奧古斯托也是騎電驢訓練，像恆大的外援俱樂部一般會給配專車接送，所以，塔爾德利騎個電動車真沒有什麼可以大驚小怪的，太正常了。
針對題主說的，為什麼差距如此之大？這就跟中國球員在國外踢球一樣，沒人會去專門買個房子，沒有人去買輛保時捷啥的開著去訓練。
很多人可能是對國腳開百萬豪車有意見，但其實這也是很正常，他們能掙這麼多的工資，為什麼不能開豪車呢？
當你年薪千萬，平常又沒什麼花費時，你不想去買個百萬的車開開？很正常的這都，用不著大驚小怪。
至於，你說他們憑什麼能掙百萬、千萬，那也是他們經過自己努力打拼出來的，靠能力和實力獲得了老闆們的認可，他們才能賺那麼多錢。
你質疑他們也好，罵他們也好，你不能否認他們是站在中國足球金字塔塔尖上的人，這就是他們的價值！
春之
國腳開豪車是很有理由的。
第一，向世界先進水平看齊
雖然球技水平沒有看齊，但是擁有一顆看齊的心，收入向國外球員靠攏，豪車自然少不了，看看像國外盧卡庫等不是一樣開豪車，國腳開豪車反映了向歐洲頂級球星們學習的心。
第二，豪車表明了收入和身份，在追女生和結識朋友時好使
你如果開個豪車，追女生就容易多了，寧願在寶馬裡面哭的價值觀橫行，而且球員們踢球踢著踢著就想這麼多錢，搞點副業或學習什麼準備退役後的生計，得去認識相關的朋友，見一些什麼經理或創投老闆，或上個什麼課程，真的很多人就是那麼膚淺，看見你開豪車，混得好，對你真不一樣。
第三，車是很多男人的喜好，有錢發展一下個人愛好，能身心健康，更能承受罵聲
無論是否有錢，是否成功，很多男人都喜歡車，覺得車能帶來一定的私人空間，一種自由，想去哪就去哪，又像一個會移動的房間，像怎麼佈置裝飾都行，甚至把車視為老婆之外的最愛。
國腳，你知道啦，經常被罵，身心受壓，為了身心健康，發展一下個人愛好，只是有錢，買貴一點點而已。
至於外援騎電動車的原因，第一，可能不太熟悉中國的交通情況，技術不好，難控制，怕出事，弄個意外受傷就不好；第二，買豪車玩兩年，難道運回家鄉去，不太值，寧願在家鄉買豪車；第三，房子租來的，沒買停車位，停車費太貴，還不如打出租車；第四，真對豪車沒興趣。
球道人
這只是一個價值觀的問題，魯能外援塔爾德利的收入也很高，完全也可以開百萬豪車，但巴西外援選擇啟動電車，只是他個人對待這一問題的價值觀與國內球員不同。要知道，國內球員踢球，除了興趣愛好之外，更多的是希望通過踢球這項工作改變自己甚至是全家的命運，所以在錢方面看得很重。當成為千萬富翁之後，當然希望能夠讓外界看到自己的改變，所以每天開著百萬豪車訓練或者放鬆遊玩。
對於外國球員來講，踢球完全就是興趣，或者是自身的天性。相比國內球員，外援至少從外露情況來看對金錢看的沒有那麼重要。當然，是人都希望能夠收穫更高的工資，為社會創造更大的財富。不過很多外援在異國他鄉並不是很張揚，顯得比較低調，塔爾德利騎電動車或許就是這樣的方式之一。
申方劍
這的確是個值得說道的現象。當然，我們不只是為單純的批判，而是探討這種現象為什麼而發生，這種現象發生的背後說明了什麼問題。
塔爾德利騎電動車的樣子，很接地氣。如果不看這張臉，你可能以為這就是萬千普普通通的中國年輕人中的一員。他們以電動車為交通工具，環保低碳，關鍵是方便，上下班不會有堵車的困擾，停放也很方便。如果說豪車象徵著面子，而電動車則是一種最實用的生活方式。
除了塔爾德利外，很多中超外援都與他有著相似的態度。此前江蘇舜天的功勳三名功勳外援耶夫蒂奇、達納拉赫、埃雷爾森，都是以電瓶車作為出行工具，甚至在2012賽季江蘇舜天拿到聯賽亞軍的慶功典禮上，耶夫蒂奇和達納拉赫這對鋒線搭檔都是騎著電動車入場，成為趣談。而像高拉特這些中超最頂尖射手，也喜歡以電動車、自行車作為日常出行的方式。
也許在這些大牌外援看來，他們在中國已經不需要靠物質的東西來證明什麼了。錢賺了，名利也有了，這就夠了。畢竟他們是以“打工皇帝”的身份來的，踢球、賺錢、找狀態，這些才是最重要的。買幾輛豪車疾馳在中國的馬路上，這對於他們而言沒有什麼太大的意義。
埃爾克森曾經接受採訪時說過，他在恆大賺到的第一桶金，回去就給巴西的父母買了一套房子，而他自己在中國幾乎沒有什麼消費：衣食住行，俱樂部都給安排的妥妥的，除此之外就是些電子產品，這些東西根本花不了幾個錢。他們在中國創造個人財富，是為了讓家人有更好的生活，同時也為自己退役後的生活做積攢。如果因為購置豪車，而把在中超踢球獲得的財富而揮霍了，那就是戰略上徹頭徹尾的失敗。
但是，我們本土的國腳們並不會這麼想。他們中大多數，都在各自效力俱樂部的城市紮了根。在中國這樣的面子社會里，如何證明你在一座城市混得好？豪宅豪車。豪宅是自己住的，別人看不到，而豪車是最容易引來別人羨慕眼神的。所以，大多數國腳都會購置豪車來彰顯自己的地位或是品味。
說白了，還是賺錢太容易使然。價值一兩百萬的豪車，在動輒上千萬的年薪面前，只是九牛一毛。所以不少國腳收集豪車成癮，這一點倒是與C羅很是想象。但是人家C羅有著33歲的年齡20歲的身體狀態，我們的國腳呢？除了身價暴漲讓他們脾氣漸漲外，一點沒有看到他們球技的進步。尤其像趙明劍這種球場上雙商堪憂的人，更是能幹出送百天的幼子價值數百萬的頂級跑車這種事，這樣的價值觀簡直讓人佩服。
指望著這些人的職業態度，中國足球怎麼可能會有正確健康的發展。當然問題也決不僅僅在球員本身，我們的體制本就存在很多缺陷，不從根本上去改進很可能會長期處於這樣混沌的狀態下。
頂你個球
請不要稱呼他們為國腳，他們真的不配這個稱呼！
打採姑娘的小蘑菇
因為沒有中國駕駛證！
