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您好，我是說車日記，首先非常感謝悟空問答提供的平臺，然後感謝您的邀請，我非常樂意回答您的問題，首先說出我的個人觀點，個人建議不值得購買，希望對你有所幫助。
理由:身邊沒有現款CRV車主，但是有思域車主，兩款車的召回方案是一致的，思域召回後，最明顯的感覺就是動力減弱了，而且油耗變高了1個油左右，想來CRV車主的體會也是大同小異。
而且現款CRV的造型設計對比上一代車型，前臉不太協調，尾部又顯得臃腫，感覺不如上一代車型。
綜合所求，建議觀望，暫時不要入手， 有其他意見歡迎大家留言評論，我是說車日記，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
說車日記
從這次本田召回CRV車型，肯定有解決方案，沒有辦法從根本上解決，國外雖然也有機油增多案例，但範圍和深度都沒有中國這麼嚴重。
現在值不值得購買，還是看自己對這款車的瞭解，我個人分析一下，只能參考，前段時間和朋友聊天說過，這款車和南北方氣候還是有影響的，南方消費者購買這款車還是沒有問題的，畢竟南方的天氣還沒有很低的時候，所以不會產生機油增多的情況，北方的消費者車主，要考慮一下，對機油還是有影響的。
本田CRV是本田汽車的一款經典城市型SUV，在沒有出現機油問題之前，本田CRV一直是這個級別最有競爭力的車型之一，本田汽車也努力的在提升汽車的性能，更加符合消費者的意願。
如果全新的本田我們可以考慮考慮，進氣格柵更加的簡潔了，六邊形進氣格柵比較大氣，新車的霧燈是橫向的佈局並且霧燈內部是點陣式的燈源，視覺效果相當的出色，新車梯形的進氣口比較紮實，新車比大眾途觀漂亮，所以說整體的外觀不錯。
全新本田CRV是搭載2.0T和電動機的動力組成，可以在純電動，引擎驅動，油電混動這三種模式下進行切換，1.5T的發動機，匹配6MT以及cvt無級變速箱，百公里油耗6點多升，9.5秒可以破百。所以這款車還是可以考慮的。
在配置方面，CRV銳-混動版是很有誠意的，車道偏離預警系統和主動剎車/主動安全系統，成為混動車型的標配，而且高配車型還搭載了一套適時驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，不過在遇溼滑、冰雪路面或者高速過彎時的安全性卻大大得以提高，CRV銳-混動版無論在動力性能、還是在油耗方面以及配置上的表現的都非常出色，值得購買。
是不是薛定諤的貓
本田旗下使用1.5T發動機的車型機油增多現象目前為止還沒有完全解決，雖然本田方面進行了召回，但效果不太理想，召回以後還有很多車出現機油增多現象，所以想考慮這款車還是需要慎重考慮一下，避免買了後悔。
售後服務技術總監
沒解決，1.5T下一個解決方案應該是再把機油尺縮短一截~
本田的這款發動機把本田的發動機神話踹下神壇~
那麼之前的就一定好嗎？並不是，而是幾十年未變的基礎，問題都在幾十年內解決了，還有啥問題？只有新創的發動機，才出問題~
Hades行屍
1.5T發動機確實省油，問題是省的油錢不夠保養廢的多啊！自吸發動機一桶機油兩百多，增壓發動機一桶機油五百多塊！省不省大家算算！
黎明101486246
解決不了的，這是這款發動機天生帶來的。北美市場要求那麼嚴苛的，都沒有解決的了。而且不僅僅是冬天，夏天也是有發生的，而極寒條件下更容易發生，還是不要買了吧
車事說說說
並不值得購買！因為本田的1.5T並非一般的機械故障！而是打孃胎就有的問題！從生產線下來就有的問題！所以一定要三思！
牛牛柳柳六六
不應該是crv能不能買的問題，而是本田全系的1.5t暫時都不要買，豐田榮放，日產奇駿，都是和crv同級別車，可以考慮一下
Stronger168566691
關於渦輪增壓發動機本人不建議購買，使用起來規矩比較多，將來保養維修成本較高，至於機油增多的問題，我個人猜想是個人用車習慣，和天氣原因，跟發動機本身應該沒有太大關係
午夜漂移
不急不急，等過了19年三月再說！
