wojiushiwo080728
可以認定行人主要責任或者全責
如果按照交通法規，因為電瓶車違反了交通規則，所以從法理上可以認定電瓶車有責任。
常州在2012年就發生過一起案件，行人闖紅燈，在斑馬線上被BRT撞死，交警定性行人負主要責任。
在某個採訪裡一個交警說的好：
目前，是否給闖紅燈的定性，主要看交警
筆者目前接觸到一個案件，司機右拐時，遇到電瓶車闖紅燈加逆行，導致電瓶車主被碾壓，但交警定性汽車全責，理由是電瓶車主死了。我覺得是非常不公平的，交通事故死一人構成交通肇事最，是刑事犯罪。
匠心法意
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
我們不說法律法規，因為大部分車主知道，就算電動車闖紅燈了，交警來定責的時候，大部分都是機動車的責任，如果你正常行駛，有責任。如果你有一點點違章，比如超速1km/h，那肯定就是你的責任不用想了。
不過最近有一個視頻讓車主們大快人心!一輛電動車闖紅燈撞了機動車，最後交警定了電動車全責，過程中電動車主反駁交警：機動車沒有采取緊急制動措施，機動車就沒有責任嗎？交警叔叔懟了回去：你幹嘛把自己的安全交給別人？
小編認為這樣的判罰對於機動車主才是公平的，感興趣的朋友可以搜一下這個視頻。對於現在這種不管機動車有沒有責任都要定一點責任的現象，可能是出於人道主義。但並不是所有騎電動車的就都是窮人啊，所有開車的就都是有錢人啊，可能一個判罰就罰了車主一個月甚至兩個月的工資。
就像行人在高速上被撞一樣，明明車主沒有一點責任，出於人道主義都要賠償一些。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
我家親戚，喝一點酒騎電動車，把一個逆行的中學生騎小電動車撞啦，交警判我們責任，我們認啦，說我們電動車超標，把駕駛證也吊銷，進去4個月。這個有點虧，電動車你吊銷機動車駕照真是可以，沒辦法對方是當地法院有人，交警隊有人，一點點皮外傷，在醫院就發一千元不到，最後驗傷，沒問題，她們又託人做美容鑑定，我們看他們事鬧那麼打，以前說陪他們1萬元，後來給她們3 萬她們也不同意，說少4萬不和解，一個小小青傷，讓陪4萬，威脅我們的親戚說不陪讓他在監獄出不來，一個電動車的小事故，人進去4個月駕照被吊銷，現在不陪他，我家親戚還能出啦嗎，已經做2個月啦。一個小小輕傷，在醫院一千元都沒發完，驗傷報告是輕傷，她們有託人做美容鑑定，法院會支持嗎？早期還想陪他，現在真不想陪他啦。想破罐子破摔。
376的海洋
如果肇事電瓶車的設計最高時速、空車質量、外形尺寸超過以下國家標準，則屬於機動車：
1.設計時速大於20公里；
2.重量超過40公斤；
3.續航里程超過25公里；
4.電瓶額定連續輸出功率大於240W。
上述幾條只要有一條符合，這輛電瓶車就會被視同為＂機動車＂，在任何交通事故中，都必須按照機動車事故範疇處理。
電瓶車駕駛者如果沒有摩托車駕駛證的話，就是無證駕駛，會受到300元-2000元罰款，同時還可處15天以下的行政拘留。
如果電瓶車駕駛者擁有汽車駕駛證的話，就要扣12分。
據統計，90%以上的電瓶車都超過了國家標準，並且幾乎所有的電瓶車駕駛員都是無牌無證駕駛，本身就屬於違法行為。如果違法交通規則，更是罪加一等。
所以，如果萬一你遇到了電瓶車違法的肇事意外時千萬不要慌，要做的就是一定要要求對騎車人的電瓶車進行法律鑑定。
環球探索者
按照現在交警的判罰，就算電動車超速（非機動車速度不能超過20km/小時）、闖紅燈、走機動車道、逆行等等，電瓶車和機動車發生交通事故，機動車也要承擔至少20%責任！交警普遍判罰理由就是，路口沒有減速、沒有注意觀察、沒有采取正確的避讓措施、開車注意力不集中等等……等等……，交警可以找出好多理由判定機動車的錯誤！如果碰見“南京法官”來個“你不過路口他（她）能往你車上撞”，這時候就變成機動車承擔主要責任非機動車次要責任！也別聽網上說的和交警理論，鑑定電動車不屬於非機動車範圍（國家非機動車整車重量40kg以下，速度20km以下）按機動車判罰，因為這些都要你自己去鑑定，這種鑑定機構在你所在的城市要不就沒有，要不就是不接待個人客戶，人家也怕麻煩找出各種理由不予受理，就算你把鑑定搞定還要通過法院解決，交警咬死你有違法行為你還是要承擔責任！絕大部分車主碰見這種事故都會自認倒黴，給違法一方賠償還要自己修車！碰見好點的交警讓對方自己看病，車主自己修車那就是你“祖上積德燒了高香”！
茶馬古道普洱
我算資深駕駛員(20年駕齡，A1A2)。對於交通事故的處理一直有一個想法，今天想和大家交流一下。
一般交通事故的善後無非兩塊，就是修人(車)，後續賠償這兩塊。
先說修人(車)，這個已有交強險，而且是救命的事，不應耽擱，應先行。且醫療費用由保險支付，不會造成事故各方爭議。
再來說後續賠償，這一塊往往很麻煩，有時比醫人還麻煩。這就應根據責任來劃分，先估出總的損失，再由事故各方依責任百分比承擔。這個是這個方法的精華所在。比如一方無責，那就是說既使有責方因此殘疾，無責方也可一分不賠。
這個方法可最大體現交通行為中各方的責，權，利的平衡。
在本方法中，大家應各自做好各自角色的事。比如交警，就不應和稀泥，該怎麼判就怎麼判。不是說交警判的不公，而是說很多時侯，交警為了平衡各方利益而採取折中判法。比如，機動車撞了馬車，沒傷人，機動車受損，馬車違規，交警往往會判機動車全責，事後機動車車損可以報保險，大家都沒損失。這個就是典型和稀泥，他可依法判馬車全責，機動車車損由保險承擔，事後保險可向馬車追責。還比如，機動車與行人事故，行人全責，但交警也會判機動車全責(有時往往機動車也會這麼要求)。因為這樣可由保險承但。但如果照我的方法，交警就完全可以依責判定責任。因為傷人的費用由保險出，後續賠償由交警依交通行為劃分責任後各方依責分擔。
文筆所限，只能表達成這樣了，歡迎大家文明拍磚，交流。
吉翎
第一、出現了這種事故，保險公司最頭疼。第二、賠的錢是保險公司的，而不是保險公司某個管理者個人的錢。第三、當責任劃分、賠嘗金額或其他與保險公司內部條款有矛盾時，這個情況怎麼辦？舉個簡單的例子。事故只造成了對方10萬的損失，保險公司只認定8萬的損失，負70的責任，所以賠償金額是56000，對方當然不高興了。找保險公司的經辦人員，要求提高賠償金額。但保險公司的經辦人能做的，僅僅是在公司的條條框框之內賠償。這時候只能通過訴訟來解決爭議。如果判決下來了，讓保險公司賠10萬，一般情況都會賠。因為保險公司的經辦人也須要一個充分的理據向公司交待。
老趙點評
上次我在三亞住院，也碰到一起這樣的事。電動車追尾撞到了汽車，開電動車人嚴重醉駕，摔得挺嚴重的。按道理應該是電動車全責，賠償汽車損失，結果好像是交警也是各打50大板。開汽車的還比較客氣，把傷者帶到醫院，交了2000塊錢檢測住院，就在我的病床旁邊。然後的事情就搞笑了，傷者叫了一堆朋友，什麼ktv看場的，什麼工地的工友，還有從陵水趕過來的親戚。圍著汽車車主要賠償，不然走，開價10萬，我都看不過去了。人家汽車車主也不是小白菜，打了電話，沒有多一會來了幾十個年輕仔，有個帶頭的也像黑社會，感覺要在醫院火拼了。最討厭的是，我才做了肺積水手術，還插著管，一堆人在病房裡面抽菸。我用盡最後一點力氣把他們吼到不在病房裡面抽菸，病房裡面吵架可以。
後來沒有打起來，汽車車主還是牛，帶的人是專業打架的，電動車這邊的是東拼西湊的。後來就這2000塊錢不要了，算是醫藥費。說實話，汽車車主倒黴。
南寧天馬動力電池修復
碰到過類似的事情，有點心得。
首先，下車看看電動車，有沒有腳踏板（就是類似自行車的腳蹬），大不大（估算有沒有40公斤）。不符合標準的就是機動車，沒特權的。然後拿手機拍照（全方位的）留存。和對方交流一下，看看好不好說話（三觀正不正，是不是二逼類型），如果比較通情達理，賠點錢走人（記得錄音錄像，最不濟要錄音，都有手機很方便的），如果碰到二逼青年黑大爺之流，記得下面的重點:
交警認定你全責，不簽字不簽字不簽字，不墊付不墊付不墊付，走保險走保險走保險，不探望不探望不探望，等起訴等起訴等起訴，重要的事情說三遍，不然他們會弄得你懷疑人生的。
jdkjlzy
今天騎電瓶車上班去路上等紅綠燈，一大媽騎三輪闖紅燈直接撞我車上了，當時就想跑，我攔下後我說我也不讓你賠錢幹嘛的，把我車子修好就行了，人家接著來一句沒錢，打電話報警，交警來了後給人家鬧，最後說給我二十塊錢讓我自己去修，交警纏不了她，跟我說要麼答應她的，要麼倆車子都拖走，慢慢在認定責任事故，最後沒辦法只能要了五十塊錢，上班遲到扣了八十，修車花了二百多，就想說一句媽的這個社會法律壓根就不是保護遵紀守法的公民的
