在國內的汽車市場上，中端SUV車型的火爆程度可以說是非常激烈的，尤其是在國產品牌在掌握了緊湊級SUV主動權後，合資品牌只能夠在中端市場展開激烈競爭了，像途觀、本田CRV、漢蘭達、途昂、普拉多等車型，都在市場上擁有了極高的市場地位，對於年輕的消費者來說，絕對是擁有很強的誘惑力的，今天咱介紹的這款車型，是一款非常典型的硬漢越野車型，新車目前在海外也是擁有極高的名氣，有望在明年進入國內量產，對於很多年輕的消費者來說，還是很期待的一款神車。
我們都知道，目前在國內市場上最具情懷的越野車型，當屬豐田旗下的普拉多了，但是在今年市場上，普拉多因為全時四驅換裝為分時四驅的原因，在國內市場上引起了很多消費者的吐槽，而且隨著很多越野車型價格的降低，普拉多的性價比優勢已經可以說是蕩然無存了，而今天咱介紹的這款全新豐田硬漢越野車型，上市後的價格有望在30萬元以內，絕對是很親民的，因為這個價格基本和漢蘭達持平了，相比較漢蘭達來說，這款車散發出的硬漢氣息明顯還是更具吸引力的，今天咱就來介紹一下這款——豐田4Runner，看看這款車在國內量產後，到底擁有多大的吸引力。這車上市誰還買漢蘭達！比路虎霸氣，配大七座+V6引擎，不足30萬。
作為豐田一款硬漢越野車型，豐田4Runner給消費者的即使感絕對是非常犀利的，展現出的野性對於年輕消費者來說絕對是擁有很強的吸引力的，從它的整體外觀打造上來看，新車的前臉設計具有很強的攻擊性，大量的金屬和鍍鉻元素進行裝飾後變得更加精緻，新車的兩側大燈採用全新設計立體化的稜角，也符合了一款硬漢越野車型的設計，新車的保險槓造型極為厚重，防撞擊能力優越，對於年輕消費者來說，絕對是擁有十足的吸引力，比路虎旗下車型還要霸氣。在空間的表現上，新車的長寬高分別為4860mm*1930mm*1820mm，車身軸距達到了2790mm，定位為一款中級SUV車型，空間的表現還是很寬裕的。
進入到這款車的內飾裡面，新車營造出的硬漢氣息還是比較強的，採用全黑色的佈局，中控臺的比較也是非常簡約，經過大面積搪塑材料進行包裹後，讓整車的既視感還是很強的，同時新車還延續了家族比較傳統的按鍵設計，四副式方向盤、液晶儀表盤等的設計，也讓這款車的操作更為方便。至於這款車的配置上，新車配備了自動駐車、駕駛模式選擇、駐車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入、全景天窗、一鍵啟動等主流的配置，還是非常厚道的。
作為一款硬漢越野車型，新車的動力系統上的表現自然是極具優勢的，新車國產後將會搭載一款2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大的功率為276馬力，峰值扭矩達到了370Nm，當然旗艦版車型搭載的是一款4.0L V6發動機，最大的功率為318馬力，峰值扭矩達到了394Nm，傳動系統的設計上，新車匹配的是6擋手自一體變速箱，同時全時四驅動力系統的配備，也讓這款車的動力表現非常的出色。
作為一款整體外觀打造非常霸氣的硬漢越野車型，新車的整體野性是足以打動目前國內所有的消費者，而且這款車的動力上表現也很出色，能夠給消費者帶來十足的駕駛體驗，相比較目前的城市型SUV漢蘭達來說，明顯這款車更具魅力。對於這款旗艦車型，你認為它的量產可以增強這款車的品牌影響力麼？
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