那年那月那場雪
這個題目看似有這種可能，其實你只要一計算就明白，這個命題不可能實現的。
既然是高壓線，那麼就算是110KV好了，電壓在高壓線裡算低的，這樣電流會大一點。
發熱原理公式：Q=I^2*R*t 電流的平方 乘以 電阻 乘以 時間。
1kg的冰融化成水需要吸收3.36^5焦耳的能量。
假設1kg的冰均勻的分佈在10米的鋼芯鋁絞線上。
因為集膚效應，鋼芯鋁絞線的有效導線只算鋁線。
查表：鋁線電阻率為2.83 ×10-8 Ω*m
所以10米鋼芯鋁絞線的電阻為：2.83*10-7Ω
110KV線路假設輸送10萬兆瓦的負荷。
那麼電流I=P/U COSφ≈960A
那麼線路發熱量Q=I^2*R*t
線路發熱量（小時）=960*960*2.83*10-7*3600=938.9焦耳=9.389^2焦耳
對比 1kg的冰融化成水需要吸收3.36^5焦耳，其值小於100倍，不具備可比性。
所以高壓線不能依靠自身電阻發熱融冰
電氣知識
先回答，可以，是要利用自身的電阻。
前面有回答說不能，並且做了計算。計算的準確性我不去考量，單說依靠高壓線上正常輸電時發的熱，確實不能融冰，這個沒錯，因為熱量不夠。熱量夠的話，就根本不會結冰是吧？
但是高壓線是有辦法融冰的。我們知道一段線路的電阻是一定的，可能隨氣溫的高低略有變化，但是不影響咱們分析問題。假設這個電阻為R。這一段線路的發熱量就是I^2×R，也就是U^2/R。也就說要提高線路兩端的電壓差和/或線路上的電流。現在南方電網的融冰技術是在線路上通直流電，因為此時線路不輸送功率，只把線路本身作為負載，因此不需要很高的電壓，但需要很大的電流。電流可以到幾千安培。短則十幾分鍾，長則一兩個小時，線路上的溫度升到10℃左右，覆冰就會脫落墜下。
所以說，線路融冰是要利用線路本身的電阻的，但是不是在正常輸電的情況下，而是停下電來，接入專門的融冰裝置，利用發熱來融冰。
起床最困難
沒有加裝直流融冰裝置的線路只有靠人登塔用專用工具把冰敲下來，這個工作很危險，因為線路覆冰後重量增加，可能已經超過鐵塔承受的極限，工人上塔後如果倒塔會造成成員傷亡，2008年初湖南冰災，國網湖南電力就有好幾位兄弟因此犧牲。加裝直流融冰裝置的線路是利用大電流在導線電阻上發熱實現融冰。
ggyggfdj
利用自身高壓不能融冰。高壓線融冰是可以做到的，上次湖南雪災後，高壓線路改造，增加一套低壓融冰裝置。在寒潮線路結冰時，加上低電壓大電流即可融冰。
碧海雲天王工
不可能，由於選電線是已核准熱穩定性進行校驗，它的發熱溫度是微不足度的，且作為設計者是不充許有溫度，有溫度意味著存在電阻，對輸送電有影響，且電線輸送是表膚效應，由於線心是鋼，目前為了這個問題，線芯採用高炭鋼，利用這一原理附加分段直流使它發熱，已應用了十年了。(由上海交大與電研院發明專利)。
大白菜5316576
高壓輸電線可以採用通電熔冰的。
原理是電功率=I2R，就是電流平方乘以電阻，方法是採用隔離電源，在電線的兩端輸入低壓大電流，加熱電線而熔冰。
yuzc0808
顯然不能。如果能融冰，線路發熱程度在環境為零度以下時能維持表面零度以上，那夏天怎麼辦？線路要降損，實際電阻很小，設計時考慮了熱穩定性。靠線路人為短路臨時發熱控制好時間理論上可行，需要更改線路保護策略，大電流短時間，對系統衝擊很大，難以實現。
散居獵人
不可能，輸電系統本來的設計就是低耗能的。防止電能轉換為熱能
理論消耗率大，但是並不意味著實際消耗量就大。
就算100%的2伏電壓在100米的電纜上轉換成了熱能也沒有什麼意義，可能還不如消耗1%的高壓電來的好
Ps能源空城
正常工作狀態下電線發熱量是有限度的，不足以融化自身的結冰，如果想達到融冰的熱力必須通過數倍的正常電流。
海闊天豐3
用直流應該可以！
