經由漢堡港轉運的貨物已佔據中德間貿易的半邊江山：2017年，漢堡港往來中國的集裝箱吞吐量約為260萬標準箱，約佔漢堡港全年總吞吐量的三分之一。
當地時間11月26日，“漢堡峰會：中國遇見歐洲”在德國漢堡舉行，來自中德兩國的政商界人士在峰會上展望中德在經貿領域的合作潛力。
德國前總理、漢堡峰會名譽主席施羅德（Gerhard Schröder）在開幕式上表示，在全球不確定性增加、面臨更多挑戰的情況下，中德應該加強合作。
施羅德表示，貿易系統最初的目的是促進產品和服務的自由移動，中德兩國都致力於發展多邊主義，堅持全球化，“2017年，中德雙邊貿易超過1800億歐元，中國已經超越美國，成為德國最重要的貿易伙伴。中國在德國的經濟活動也不斷增加，有900多家中國公司在德國活躍開展業務，這有利於開放和國際化。”
中歐攜手促進雙方相互投資
漢堡商會主席貝格曼（Tobias Bergmann）認為，在這個“具有不確定性和不可預測性”的時代，中國和歐洲應該攜手，促進雙方互相投資。
“我們鼓勵中國與歐盟在世貿組織（WTO）的基本規則框架下，加強貿易往來。因此，中國與歐洲必須加強夥伴關係，從而能在全球承擔更多的責任。” 貝格曼並強調，“（中德）電子信息領域的合作將產生巨大經濟潛力，是兩國攜手面向未來的重要方向。”
據第一財經記者瞭解，目前有超過550家中國企業在漢堡落戶——比在任何其他歐洲城市落戶的都多。此外，900多家漢堡當地企業與中國有貿易往來，並在漢堡處理這些企業整個歐洲市場的對華進出口業務。
中國工業經濟聯合會會長李毅中在演講中則提到了中方新一輪的降稅措施，在金融、汽車、船舶等領域的進一步開放措施，以及放開外資股比限制等措施。他認為中歐雙方應該促進貿易投資自由化和便利化，深化雙方全面戰略伙伴關係。
李毅中認為，中德合作要從四個方面進行：第一，進一步擴大開放，優化雙邊貿易和投資，這將為中歐企業創造更多機會。第二，加大創新，以數字化引領中歐合作發展，發揮歐洲和中國在電子技術、航空、生命科學技術、新一代通信技術、數字化技術等方面的互補優勢。
第三，深化金融合作，“一帶一路”倡議的深化合作帶來了雙方對金融需求的增強，以及對人民幣結算(業務)需求的增強。中歐經貿和金融合作升級也將為人民幣國際化帶來生機。第四，把中國振興製造業與德國經驗對接。
李毅中並指出，中國工業經濟應該放眼更廣闊的空間，在先進製造業和現代服務業方面加強中德雙方的戰略對接。
“一帶一路”倡議將亞歐緊密連接
漢堡市長慶社（Peter Tschentscher）在他的致辭中強調了“漢堡峰會”在加深中德間貿易關係中所起到的關鍵作用。
漢堡提供前往德國其他地區、南歐和東歐國家，以及中國國內27個城市的優質鐵路線路。慶社表示，幾個世紀以來，漢堡都是中國和歐洲交往的核心紐帶，我們希望成為中方“一帶一路”倡議的強有力夥伴。
施羅德也在演講中強調了“一帶一路”倡議的作用。他表示，“一帶一路”倡議會將亞洲和歐洲的人民的經濟關係連接得更加緊密。
中國的“一帶一路”倡議和正在建設中的連接中歐的鐵路、航運、航空等通道，讓世界聯繫得更緊密，施羅德表示，這發出了強有力的信號，也把主要的貿易伙伴連接起來。
他指出，德國政府致力於以開放的、市場化的原則進行交流合作。
大型港口和運輸物流企業集團漢堡港口與物流股份公司（HHLA）董事長安格拉·提茲萊特（Angela Titzrath）在演講中則闡明瞭漢堡作為歐洲陸上與海上絲綢之路重要節點和樞紐的戰略角色。
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