故障現象:
一輛行駛里程約11萬KM的日產陽光轎車。該車熱車行駛中與停車轉向時都會熄火，且熄火時沒有加油門，處於放鬆狀態，只要稍加油門，熄火現象減輕或不熄火
故障分析:
1.檢查動力轉向油壓開關，用萬用表測得開關在轉向時能正常動作，查開關與ECM之間線路也正常。
2.用診斷儀CONSULT-II進入發動機控制單元檢查也無故障碼。
3.查看發動機工作時的數據流發現，轉向時IACV-AAC閥中的步進電機步數並沒有增加，怠速轉速也沒有升高。
4.檢查冷車時和開空調時，怠速均正常，故可排除步進電機及相關線路的問題。
5.查資料得知，此車型另有一空氣控制閥用於動力轉向時供發動機提速，當轉向時轉向系統油壓升高，空氣控制閥打開，部分空氣通過控制閥進入進氣歧管，引起轉速升高。
6.於是開始檢查管連接是否正常，檢查空氣控制閥及連接軟管發現，該車的軟管與活性炭罐上真空軟管的安裝位置顛倒了。轉向時，進氣歧管通過空氣控制閥與活性炭罐電磁閥後的真空軟管相通， 在怠速時活性炭罐電磁閥是關閉的，所以進氣量不會增加，轉速也不會升高。
7.熱車怠速時轉速本身就不高，此時轉向，將增大發動機負荷，引起發動機抖動甚至熄火，重新按正確位置安裝2根真空軟管後試車，轉向時發動機轉速有所升高，並且不再熄火
你們對這個如何看，在下面留言大家一起評
分享到:
閱讀更多 楚安汽修資料 的文章
