掛大眾標的奧迪A6長5米V6發動機,跌破三十萬為何沒人買?

郭卓鑫


2016年3月,隨著最後一臺大眾輝騰下線,本就寥寥無幾的全球頂級旗艦豪華房車中又少了一位競爭者,在這個品牌最強科技力展示、最捨得下本、最不走量的的產品領域,輝騰自然代表著大眾的最高禮遇,W12發動機、空氣減震等論產品力和氣勢,絕對不輸BBA旗艦,但品牌成了最大的後腿。

坊間對輝騰有句戲言“價值百萬的進口帕薩特”,輝騰縱使再高級、再豪華、虧本賣也好,大眾的品牌價值不過帕薩特,僅此而已。只要貼著大眾標,賣的比帕薩特貴,那市場只能說抱歉了。輝騰停產後,輝昂接起了大眾旗艦的衣缽,只不過這一次並非出自高貴的德累斯頓玻璃工廠,而是上汽大眾代勞。

作為大眾全新旗艦房車,它與奧迪A6L同級,但卻採用比現款A6L更先進的MLB EVO平臺,這個平臺在MLB基礎上進一步優化了車身重量以提高車身操控響應性,加入了更為先進的主動安全駕駛輔助系統等。被寄予厚望的輝昂,大眾為其入門車型配備了更先進、更可靠以及燃油經濟性更好的第三代混合噴射EA888 2.0T,縱向佈局的動力單元還為前五連桿懸掛留下充足的空間,為兼顧舒適和操控打下堅實的硬件基礎。高階版本還配與運轉平順性、動力儲備更足的V6機械增壓版本,不過連BBA都擁抱四缸2.0T的時候,V6或者V8等大排量更多隻是圖騰象徵罷了。

國產後,成本可以用在針對性的地方如讓利售價和豐富配置,全系標配前後側氣囊、前後頭部氣簾以及膝部氣囊,舒適設備包含全景天窗、帶感應的電動後備箱、帶加熱的記憶座椅等等,無論是被動安全配置還是舒適性體驗均比BBA同級對手強不少,而且起售價更低。

這種擺在眼見的誠意消費者看不到嗎?並不是,只是這個價位的消費群體更在意車頭懸掛的車標帶來的附加值,30-50萬的售價區間的商務轎車領域,BBA有著壓倒性的勝利,品牌影響力成了決定性因素。輝昂性價比再高也比不過三叉戟、藍天白雲以及四個環帶來的心理優渥感和滿足感。但對於SUV等功能性車種,空間以及實用性才是決定掏腰包的重要因素。

輝昂的失敗歸結於品牌並非躺槍,這個級別A6L有著最大的優惠,但實際上銷量上也不足以與成交價更高的奔馳E級和寶馬5系的銷量,足以反映出人們在這個價位區間,品牌影響力才是消費剛需,至於配置享受嘛!那都是坐進車裡事,而是否拉開車門則是牌子的事。(亞夫)


DearAuto


上汽大眾輝昂,2.0T渦輪增壓車型指導價34.9~49.9萬,上海地區網上掛25萬~40萬,大概要強J兩萬左右;3.0T機械增壓 V6 車型指導價52.9萬~65.9萬,網上掛43~56萬,也要強J,沒辦法,大眾習慣了。

奧迪A6L,2.0T強後35萬左右,相比輝昂的強後27萬左右,要高出8萬。但A6L很多人買2017款的2.5L V6,因為是2017款(新的2018款),所以比2.0T還要便宜,強後33萬左右,只比輝昂貴6萬。

在配置上各有千秋,輝昂在舒適配置上要好一些,應該說如果LOGO一樣,輝昂還是比A6L要好很多的,但是沒有如果,大眾就是大眾,奧迪就是奧迪,大眾LOGO值5萬,奧迪LOGO值10萬,這麼一算,輝昂也就沒有太大優勢了。

到了這個級別的車,已經不僅用於代步,更多用於面子工程,所以A6L就是比輝昂高級,貴個6萬沒那麼敏感。何況A6L可以是2.5V6,輝昂只是2.0T L4,別跟我說輝昂也有V6,誰會花45萬左右起買國產大眾的轎車。


山下木頭


首先,大家得知道,這個指的就是大眾輝昂,一款大眾的旗艦轎車。指導價為34.9-65.9萬元。是一個C級車。曾經這款車的中高配做的營銷方案是買一輛送一輛朗逸,等於變相降價10萬,因此,中低配做到30萬內,也不是什麼問題了。它所配備的發動機為第三代EA888 2.0TSI發動機和使用機械增壓的EA837 3.0T V6發動機,後者就是奧迪A6L上面使用的發動機。

輝昂和A6L一樣出自於MLB平臺,可以說,這就是大眾依託奧迪的底子打造的自己的旗艦。雖然每一款大眾的車都成為了暢銷,但唯獨它例外。這是因為,大眾車在人們心中就是中低端車型,從桑塔納到帕薩特邁騰,價位都在8-25萬之間。也就是大家對大眾的定義就是親民款。輝昂有點不符合大眾定義。此外,國內買高端轎車鐵定BBA,不然買了人家還以為是個普通的帕薩特,面子上過不去。其實說實話,懂車的人,買輝昂比買A6L划算的多


車若往聞


其實買車和買衣服包包一樣,有高端中端大眾的,消費者根據自己的喜好和定位來選擇,其實功能差不多,用起來都一樣,消費的就是品牌的溢價.

印象很深的是看了一期採訪,主持人問一位女性消費者,為什麼買路虎,她很直白的說是因為價格正好在自己的預算內,而且周圍的朋友都是路虎!所以有時候問題其實沒那麼複雜,什麼平臺啦,什麼黑科技啦,並不是決定性的因素,品牌的定位才是!


Lemoncherry2008


高不成低不就,買這種級別誰還差那幾萬塊呢?添個幾萬也願意買高端一點和認知度好一點的奧迪了。要麼就便宜個七八萬,要麼就搞出個七八萬,要麼死,要麼就老實點走大眾路線,要看清自己的身份和地位,不作不會死😊


江飛45


一定不好用才沒人買


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