巧鈴
我記得我是2015年3月份報的駕照，報了駕校剛開始特別興奮，心想終於可以考駕照了。
學科目一的時候看這那一千多題頭都是大的，嫌自己太笨好多題做過的都記不住。還每天都在擔心要是科目一都考不過該有多丟人，好在功夫不負有心人，還是考過了。
科目二說起來都是淚，本人是個左撇子，習慣了用左手，第一天上車教練就讓我跑下全場感受感受。到時教練坐在旁邊，我特別緊張，一緊張方向盤都不會打了，教練叫我往右邊打，我一個勁兒的往左邊打，教練看著我都直搖頭，他說你這個左右都分不清怎麼得了，惱火哦！我記得練了大概一個月吧教練就幫我報考科目二了。一上考場第一項倒車入庫直接壓線，特別無語，然後接著考下幾項，考過了再回去補倒車入庫，倒是倒得挺好，看著馬上要考過了，一激動剎車踩早了，還沒到點，車頭還在線外，把我鬱悶得呀，就這樣掛了。當時我在重慶上班，住的是公司宿舍，回到宿舍裡哭得稀里嘩啦的，忘了說了，本人是一妹子。然後給我爸打電話說我沒考過。我爸知道我在哭，罵了我一頓，他說我沒出息這點事都要哭。他說要麼你現在就放棄，要麼你就堅持到底不要放棄。後來我又去補考了一次，還好考過了。
科目三是路考，我們駕校是在重慶主城區車流量特別大，所以教練都是帶我們去臨近的區的路段學習。考科目三特別辛苦，因為當然我是邊上班邊學駕照，每個月都是上半個月上白班，下半個月上夜班，上白班根本沒時間去學，只有等到上夜班的時候去。下半個月白天每天都是上午睡覺，中午就出發去學習，下午五六點鐘回來，晚上八點就開始上班一直上到第二天早上六點。，所以每天基本上只睡了三四個小時。每天去練車的時候除了自己開的那會兒，其餘時間都在打瞌睡。考的時候才鬱悶，上車一起步就掛了，第二次右轉彎直接闖紅燈，就這樣掛了。然後我又練習了一個星期再去補考，終於考過了。科目四就不用說了，輕輕鬆鬆過關。考個駕照我花了半年時間，是我沒那天賦啊，和我一起報名的同事人家三個多月就考過了。
說起考駕照的艱辛過程我只說了我印象深刻的事情，還有好多都已經模糊畢竟都過了過了兩三年了。相信大家和我一樣，說起來沒完沒了，因為實在是太多了。
君悅美食顧問
看到這個題目我今天真的有的回答。但是不是我本人的考駕照心酸史，是我妹妹的心酸血淚史😂😂。
今天妹妹參加科二考試，又沒有過，在電話裡大發牢騷，說準備放棄了，真的不想考了，我還安慰了她半天。
介紹下妹妹的學車歷史。我是先報名參加考試的，我報名體檢後就忽悠她去報名，她說不考，讓我妹夫子去考，後來我妹夫說不愛好開車不想考妹妹動心了，比我晚一個月就報名了。我練科二時她體檢後考科一，她說她天天手機刷題做，肯定能考過，結果考了80多，可以當天再考一次，她沒時間有事就回來了。後來預約科一90分險過。然後練科二，悲催的日子就到了，科二五次機會全用完了，也沒有考過。後來找教練，又比第一次掏的學費少幾百塊錢，又報名參加了，然後體檢，考科一，有基礎了一次過。
今天是第二次補考科二，沒過，一次是側方停車壓線，一次是坡起距離大於50公分。
我也真服了妹妹了，屢敗屢戰，屢戰屢敗！今天她真的很氣餒，不知道還能不能撐下去。考駕照的路對妹妹來說太艱難了。我還給她當業餘教練，可平常練的挺好，一考就不過關，這可咋辦呀，有網友給出出注意吧！
微笑是嘴角的上揚
我考駕照沒一點艱辛。學的那會吧，教練說我笨，同學們也都拿我打趣，我自個也認為肯定考不上。到了考的那一天，我本來排第二個，結果我前面那個人不知為什麼沒來，我就成了第一個考。我哆哆嗦嗦上了車，還沒坐穩，主考官就讓我下來。我心想，這還沒起動呢，就犯錯了？沒想到主考官對我溫柔的說，把鞋換了吧。我低頭一看，由於太緊張，鞋👠都沒換。考官還對我說，別緊張，你能行的。我一下放鬆下來，移庫，倒杆，一把下來了。當我跳下車，全體人都鼓掌👏，我想，可能是我的成功給他們鼓了勁吧。老實說，到現在我都還感激那個警官，當時他要是態度不好，我可能就是另一個結果了。
我科一考了92分，一次過的。以後的科目，考下來出奇的順利。因此，我考了一回駕照啊，確實沒感覺到什麼艱辛，覺得挺順利的。我的體會是，放鬆心態很重要，抱著隨他去吧的態度，可能會收到喜外之喜。
一頭青魚
我是2016年7月份報的駕校，現在想起那段時光，簡直是不堪回首。
因為是自己找的駕校，所以說不是很正規。就是個人教練掛靠在一個名氣比較大的駕校上的一個分校，實際上這個分校就只有3個教練，而學員卻有80個之多；所以說科二練場地的時候，基本上是10個人一個車。一個下午下來，每個人基本只能開個2圈左右。並且當時我們練習科目二的那個場地，是將近20幾個駕校合起租用的一個廢棄飲料廠，大概有隻有一個足球長那麼大，想象一下，那麼大塊地方20幾個駕校的車……好在我們當時的教練人還算不錯，就是人比較好色，喜歡講一點葷段子，開開小玩笑。有一次一個學員和教練聊天，把車開撞了牆……
到了科目三的時候，我本想著應該是教練車接送的，因為現在的大多數駕校都是包接送的，然而並沒有。大家都知道練習科三的話，基本上都是城市的郊區了。所以我就每天早上6點起床，7點坐1個半小時的公交車去練習科三。我練科目三的時候正是8月份，坐在車裡一坐就是幾個小時。說句不好聽的，一天練下來褲子都是溼的。
另外最想吐槽的就是，我去考科目一的時候。其它駕校都是一個教練帶隊，帶著一群人去考；而我獨自一人，默默地排在他們後面。安保人員問為什麼沒有學員證（我們駕校就沒有給我發什麼學員證），然後我又去登記報考那裡租了一個學員證。
當然，現在的駕校不比原來，什麼教練拿吃的情況基本上是沒有了，有的話是可以去相關單位投訴的。但是駕校始終要生存，他們始終會想辦法從學員身上賺錢，比如什麼出去單獨訓練、集訓呀，合場費呀什麼的。
所以說報考駕校的話，最好還是多看幾家駕校，選擇比較正規的駕校，以免出現我的這類問題。
我是：飛機都是用可燃冰
飛機都是用可燃冰
看到這個問題，又讓我想起了自己學車的那段艱苦的歲月！學車，真是一件很不容易的事情。下面我就講講我學車過程中的一些難忘的事情吧！
我是2014年開始學的車，和大家一樣，報名，體檢，交費，然後拿了一本書自己回去看，等著考科目一。回去以後就仔細的把這本書翻了一遍，然後在電腦上做題目，剛開始做只能做50分左右，後來做的多了，慢慢的幾乎每次都可以做到滿分了。後來駕校打電話讓我去車管所考科目一，去考試心裡還是很緊張的，感覺比高考都緊張。考試時，我盡力的平復我的緊張，一道一道的回答，最後滿分通過！當時的心情很激動，差一點就跳了起來！還好，沒有跳起來，否則可能白考了吧？
科目一通過的第二天駕校就給分了車，第一次接觸汽車，啥也不懂，除了新奇就是緊張。第一天，教練就教了一個s彎和一個直角彎，從早上一直練到晚上，中午也沒有休息。因為開的不好，被教練罵了很多次，心裡很不舒服。因為當時我上的是夜班，練完車，簡單的吃了點飯就又去上班了，白天沒有睡覺，晚上上班的時候很困很頭疼，好不容易到了下班，回到宿舍連臉都沒有洗就睡覺了，真的太困了。後來，我真的受不了這個教練老是罵人，就給駕校打電話換了個教練。第二個教練是個老頭，脾氣比第一個教練好多了，也不像第一個似的，要求每個人每天都必須耗在訓練場。第二個教練說，根據自己的時間安排，有時間的就儘量來練，沒有時間或者著急上班的可以少練一會兒，不強求！這個教練根本不罵人，每次都是用很風趣幽默的話點我們，我們在他的耐心指導下，每個人都進步很大！科目二考試，一車20人，19人通過！
科目二考完了，因為科目二的教練沒有繼續教科目三，所以我就被分到了別的教練車上了。練科三的時候，是冬天了，在路邊站著等練車很冷，凍的哆哆嗦嗦的。我的方向感不是很好，每次跑直線行駛都會跑偏，這時候教練就會罵的很慘，你的眼睛是用來出氣的嗎？越罵越緊張，越緊張越跑不好，每次去練車都很受煎熬。因為天很冷，也快放假了，教練經常罵人，所以我乾脆就不學了。想著等到過完年，暖和了再跟著原來的科目二教練學。過完年，給原來的教練打了很多次電話，他都說還沒有教科目三。後來有一天他給我打電話說，你過來吧，開始練科目三了。脾氣好的教練就是不一樣，我跟著他練車，慢慢的，直線行駛也能跑直了，方向感也變得越來越好了！這時候，我才明白，你是誰不重要，和誰混很重要的意思了。可能脾氣好的教練，學員學的也快吧！反正我是受不了那些整天罵人的教練！
練了些日子，就開始考科目三了，我記得考科目三那天，凌晨4點半，我就早早的起來了，總害怕遲到了，因為從我們宿舍到車管所打車也要一個小時的。吃了點飯，就趕緊打車去了車管所，花了100元。到了那裡，教練早就到了，然後就和幾個來的早的學員又在考試路線上跑了幾圈，先熱熱身吧！早上8點，正式開始考試，看著別人考試，自己也很緊張，總擔心這次過不了！到了上午11點，才輪到我考試，我上車後，考官說，小夥子，別緊張，平時怎麼練的就怎麼開就好了。我說，好！很快就考完了，滿分通過！不過最後在停車的時候，因為踩離合有點晚了，差點兒熄火！考官看了一眼說，以後自己開車要注意哈！ 科一二三我都是一次就通過，沒想到啊，我的科目四居然考了兩次，太丟人了吧？
學車的艱辛，恐怕只有學過車的人才能真正體會的到！看到這個問題，我情不自禁的寫了這麼多回憶，說多了都是淚啊！
歡迎大家積極留言，和我分享一下你學車的艱辛吧！你們的評論留言是我進步的最大動力，感謝大家！
我的農村日常
我拿駕照幾年了，在我考試駕照過程中覺得每一個科目都不簡單。
一,經人介紹我在一家駕校報名，報完名駕校就發了一本學習科目一的書，師傅說要多看這本書，只要自己在電腦上模擬考十次能有九次過關就可以去真考啦。一千多道題目，而我的記性不是很好，後來我一邊看科目一的書，一邊在電腦上做題目，每回考十次有九次過就不做了。然後天天做，作的時間長了自然而然就熟練了。最後考了個九十八分。
二,到考科目二這關，聽到以前在考試了而沒有過的朋友說很難，我一聽這話心裡又增加了一些緊張度。但師傅說沒事只要把心情調節好就行了，我想也是這個理。於是臨近考試前兩天，我就心裡暗示自己“沒事的不就是考個駕照嗎，有什麼好緊張的，退一步講沒考過那不是還有下次嗎，有什麼大不了的。”後來到真的考試了，心裡還是有一點緊張，但是我還是一次性考過了。謝天謝地。
三,科目二過了才能考科目三，我第二天接著考科目三，科目三模擬考試的時候那個考官很好，他問我們有什麼不懂的要問他，並且他主動指點我們要按照考車裡面的語音提示來操作，最快速度不能超過三十邁。後來真考時我竟然第一把沒有過，原因是在斑馬線上停車，多虧第二把過了，真是謝天謝地。
好啦我的分享到這，謝謝。
火焰先生
老鐵，這個話題真的扎心了，有多艱辛，我一個大男生為此偷偷地抹過眼淚。
2012年暑假在當地報的駕校，那個時候我正在讀大二，駕校裡是人山人海，科二的時候，我們教練手下大概有二十多個新老學員，很多駕校都是預約式練車，約好時間練一兩個小時走人，我們就是排隊，早上誰先到就排在前面，去的晚的就排到了後面，我天天騎個自行車跟上學一樣早出晚歸，一天平均下來也就摸不到一個小時的車。
由於學員太多，考試名額有限，學校就安排了一個內部測試，測試通過才有資格參加考試，那個時候科二分兩部分，第一部分是倒杆，經過辛苦練習，我順利通過測試，獲得名額，那一批參加考試的共150人。
考試是在市裡面，那天早上七點多到駕校，學校安排了幾輛大巴，帶著我們出發了，因為來市裡考試的有縣級各地的駕校，每個駕校都安排了一定的時間段，中午的時候，火辣辣的太陽烤炙著大地，我們就在靠近廁所的一個涼蔭處，聞著廁所的刺激性味道靜靜等候著，結果那天下來最後有四個人由於時間到了沒能參加考試，很不幸的我就是其中的四分之一，回到家已經是晚上八點了，那種心情比上墳還沉重。
又過了一週重新安排考試，我順利通過倒杆，不過已經臨近開學，只能暫且擱置一段時間了，等到寒假回來，一切已人是物非，駕考改革，科二不再是倒杆壓餅單邊橋之類，而是倒庫側方半坡直角彎道，總之以前的數據也沒有了，一切從頭開始。
這個時候人似乎更多了，一個教練帶三十多個學員，排一天隊摸四把車，能有二十分鐘，制度同樣的是內部測試，教練先測試，教練測試篩選完，校長再測試，結果我似乎是被詛咒了，一到校長測試必然不過，一方面可能是有點笨，另一方面是平時練車以及教練測試都是那種老破的桑塔納車，一到校長測試就成了那種豪華車。
倒車鏡跟哈哈鏡一樣，鏡中三十公分，實際上就剩15公分了，半坡起步時，鬆油門根本感覺不到車身的抖動，總之前前後後四次測試都通不過，每次測試都要等兩週，現在說起來感覺很輕鬆，可是那時候的心態瀕臨爆炸。
從寒假考到了來年的暑假又到寒假，還卡在科二，測試沒通過，真正的考場都沒見過，最後測試完，實在受不了了，到辦公室找校長去了，掏了一百塊錢，額外多練一個小時，算加班，通過這個條件爭取了一個考試名額。
到了考場，把我們安排在屋子裡，廣播點誰的名字，誰就去外面考試，牆上的電視機播放的是各種車禍視頻，那種氣氛下整個人緊張的不停的抖腿，根本控制不住，練車的時候想著這輩子不買一輛車都對不起現在的自己，可到了考場，看著那些視頻，心裡又在想我買個車幹啥啊，一輩子不開車平平安安多好。
那次，我還是沒有浪費名額，順利通過考試，接下來就是突擊科目三了，科目三已經是電子考，調頭，直線行駛，靠邊停車等等，教練也是新接觸此類考試，經驗不是特別豐富，把不準難點在那裡，那次倒是很快安排考試了，結果我在最後靠邊停車時出現了失誤，就又卡了一次，總之在寒冬中，我又多站了兩星期，陪伴我的依舊是那輛小自行車。
到了科目四，按說該順順利利通過了，結果我們那批報名早的可能某些數據缺失，需要補一份材料，又卡了一次，等我拿到駕照已經是二零一四年一月份了，漫漫考駕之路，我是心力交瘁。
雅樂之舞886
說說我的經歷吧！
我高一的時候剛好就滿18歲，沒多久就去報名了，也就是說我高一就考駕照。。。
高中很顯然沒有時間的，每個假期只能考一科（是的，看起來假期很長，但是人真的是太多了，排隊的原因，一個假期就真的只考一個科目。）
報考的那個駕校距離我家十幾公里，我還要轉兩趟車去。
（圖片是我的第二趟車的距離。）
坐公交大概要44分鐘吧！
是的，44分鐘。（公交會等人，會繞路）
科目一高一考，科目二高二考，途中還有個長途，清楚的記得考長途那天的晚上，在酒店看著奧運會的“林李大戰”，看著林丹輸給了李宗偉，最後那個球林丹由於地上的汗腳滑了，感到可惜。。。而最終李宗偉在總決賽上卻敗給了諶龍。
然後到了高三暑假連續考了科目三和科目四。
說白了就是，考個駕照而已，快的人一個月就搞定了，我居然從高一考到了高三暑假。。。不可謂不艱辛呀！
有人或許會問我為什麼要報一個十幾公里外的駕校，還要搭公交去。。。或許是當時報名一時頭腦發熱吧！美名其曰：看風景。
無名的小白
看到了這樣的標題，其實說實話，我考駕照的過程還是不怎麼艱辛的呢！下邊就簡單和大家分享一下小編考駕照的情況吧！
小編考駕照記得是國慶節之前報的名，也是因為同一個辦公室的小夥伴的引薦，說這位教練多好多好，那麼也就約好了幾位同事一起順利的報名了，國慶節之後就順利的進行了報名繳費，體檢！
考試科目一，其實沒難度可言了，認真的講書本的東西多看幾遍，或者選擇用駕考寶典，或者是啟程考駕照這種app，多做些模擬試題，然後就可以順利的滿分過關了！
科目二其實比較難度很小的，不過那個時候不是駕考新規，出現中途停車就直接掛科了，而我在考試的時候，那是下雨天，考試是很難受的，看不清地上的線，所以第一把倒車入庫直接車身掃線掛科了，第二把那叫膽戰心驚，不過還好，順利搞定，唯一的遺憾就是沒有拿滿分，出現在了一個細節的處理上，大夥都知道上海的駕考科目二是要考9個項目的，在模擬隧道行駛這一個項目的時候，燈光開關沒有關閉完全，被扣了10分，幸好不是掛科；
等到了科目三考試，之前的一天模擬考試，兩把都是在燈光上出錯，搶了語音，因為平時練習的時候，教練就讓你自己操作，也沒有在意這個細節，後來給自己弄得有些不舒服，因為模擬的時候，教練說，你這燈光都掛科了，明天還能考試？糾結了一個晚上，那一夜真的很漫長，明天考試該怎麼辦？不過好在第二天考試有驚無險，順利拿下科三！
科四那就更簡單了，隨便小練習幾把，拿滿分過關！
整個考駕照歷時3個多月，科目二6個星期拿下，科目三4個星期拿下，重點不在這裡，而是苦逼的每個星期只能20分鐘的時間練車，早上5點起床，天真的很冷，很黑，練完以後還得要跑公司上班去，好在自己的車感一直不錯，教練教的能夠立馬消化，主要的還是自己考試的心態比較好。
對於自己的考駕照的這段時間，可以說是很難受的，吃不下飯，擔心各種問題，好在過關了，不然就更加發愁了！
不知道大夥的駕考是怎樣過的呢？可以交流交流！
駕考小技能
首先費用很貴，練科目二還好，是駕校的車，因為是平時上班，為練車幾乎放棄了所有的節假日，甚至在自己感冒的昏昏沉沉的時候堅持練車，考前練考試車，兩圈150，終於科二考過了，我也因為抵抗力下降中風了；到科三，更不容易，大冬天練車，凍的要死，練場地費用更貴，但必須要多練，早上七點就出門練車，到晚上十一點才回來，但是把場地的各個細節都練得爛熟於心，終於趕在3月27日過期之前考過了科三，在3月26日考過了科四，拿到了駕照，不容易啊😢😢。在此，我想說的是，任何一件事，都是功夫不負苦心人，就算駕考改革，但要是練到位就沒那麼難了，加油，各位，祝順利通過🤓🤓
