靜水流深1166
出去玩，開心最重要！現在的滇藏線公路路況已經很好了，既然是準備自助遊，建議自駕過去，就別包車、拼車了。
拼車強烈不建議。因為你根本不知道未來幾天與你同車的是些什麼樣的人，興趣愛好、脾氣性格，一無所知。
我第一次走滇藏線就是包的車。其實也跟拼車差不多。我們一共五個人，都是在網上相互約的，之前都沒見過面。在麗江會合後，然後在當地包了一個車。
五個人，一個是來自天津的學生，一對兒來自武漢的戀人，再加上我和老婆倆人。
第一天從麗江出來，一對兒情侶要去拉市海騎馬，然後大家都陪著去那段茶馬古道上跑了一圈。一路上彼此漸漸熟悉了，這一天很順利地就過去了。
滇藏線沿途的風景真的很美。在經過鬆贊林寺的時候，依我的想法，是要在這裡停留的。結果問題來了，一車的人就我喜歡拍照，大家怕耽誤時間，只在路邊停了十來分鐘車，遠遠地拍了兩張照片就走了。
在飛來寺看梅里雪山日出的時候，同樣也岀了問題，因為等待晚起的同伴，沒能趕上日出。眼看著雲要開了，又喊太冷，要回酒店。一路上各種心塞。
所以，如果不是志趣相投的小夥伴，千萬別一起去包車，更不要去拼車。還是自駕出行吧！自由自在的，想去哪就去哪，不用去考慮別人的感受，想什麼時候出發就什麼時候出發！
泡魚兒
從雲南到西藏，只能走214滇藏線，如果是自助遊，人少可以選擇拼車，人多可以選擇包車，因為就一兩個人包車也不太合適，包車費用每天至少1500塊錢，差一點的國產車也得1200每天，從雲南去一趟西藏，即使單程到達拉薩，怎麼著也得走十來天，一兩個人肯定是要選擇拼車了，如果四個人左右，包車最合適，或者四個人以上，四個人以上可以選擇包旅行車，也就是說MPV也可以，這樣的話價格就比較划算，每個人平均下來價格很低。
雲南這邊的拼車俱樂部，好像不是太多，成都這邊的拼車俱樂部非常成熟，要想在雲南這邊拼車，還得自己去約驢友，之後再包車，也相當於自己找人拼湊人數之後再包車，只能以這種形式去拼車。
當然也可以選擇去成都拼車，那邊商業化較成熟。
其實包車和拼車，區別不是很大，包車是按天計算一輛車的費用，拼車是按照行程計算，計算一個人的車費是多少，理論上拼車費用可能要高一點點。
拼車和包車，都不需要你對車輛承擔任何風險，車子是否違章，加油費用，高速費用，司機的工資，保險費用，甚至藥品應急的氧氣等等，拼車俱樂部都會進行提供，包車也會提供，拼車或者包車的驢友直接上車就可以，帶好自己的衣服，帶好防曬的用品，帶好吃的，帶好錢，直接出發就可以課。
拼車包車還有一些好處，例如不用做任何攻略，他們直接該帶你去哪些地方玩，門清，他們即使司機也是嚮導，這樣的話，玩的就比較開心了。
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
就拿從雲南自助遊到西藏來說吧，開車走滇藏線，一般是從麗江香格里拉飛來寺那邊進西藏，怎麼也得走個兩三天吧，去年年底新滇藏通道，也就是傳說中的丙察察公路建成通車後，據說從昆明到拉薩只要8個小時的時間了。那麼我們就算是從雲南沿丙察察公路自助遊到西藏吧，新通車的公路，沿途的風景自然是非常美麗的，我們開車開慢一點，邊走邊拍照，人家要8個小時，我們就用十來個小時吧，一大早出發晚上到，兩頭見黑，這種情況個人就寧願多花點錢包車了。
拼車是大家都出一樣多的錢，對這輛車有同等的支配權，包車是自己具有獨立的支配權，小編自己不會開車，經常出遠門都採取包車的方式，這裡指的包車是連車帶司機一起包的，油錢和過路費包不包含在包車錢裡得和司機商量了，一般情況下住宿時不用管司機的，但路上司機吃飯是必須要管的，也就是多雙筷子的事情。
記得幾年前曾經在雲南的元陽梯田和來自北京的兩個女攝影師拼過一次車，本來是我們包的車，那兩個攝影師來晚了找不到車，司機來和我們商量後就決定帶她倆一起走，車費各負擔一半。誰知道第二天我們準備去拍日出，到了約定的時間還沒下來，我們等了十來分鐘後讓司機師傅打電話催，說她們倆才剛起來讓我們再多等一會兒，我看再等下去日出就黃了也就只好對不住她們二位先開車走了，當然車費全是我們付的，但日出卻沒有耽誤。
所以就本人來說，不管去哪兒，寧願自己租車也不和陌生人拼車。
