在重慶，萬盛的名字並未出現在38個區縣的名單中，曝光率和存在感都相對較低。特別是它綦江的關係一直都讓很多人迷糊。簡單的說，這座屬於重慶市政府直接管轄的經開區，卻又被包含在了綦江的行政區劃中，真可謂是剪不斷理還亂啊。
萬盛經開區位於重慶南部、幅員面積566平方公里總人口27萬。1955年設立南桐礦區，1993年更名萬盛區，2011年設立萬盛經濟技術開發區，具有“經開區+行政區”的體制特點。
作為一個傳統的老工業城市。萬盛煤炭資源豐富，鼎盛時期，煤炭產量一度佔四川1/4、重慶1/2，為重慶乃至國家煤炭、鋼鐵工業作出了重大貢獻。
萬盛旅遊景點眾多。擁有5A級景區黑山谷、龍鱗石海和奧陶紀“世界第一天空懸廊”等一大批自然人文景觀，擁有中國優秀旅遊城市、國家衛生區、全國休閒農業與鄉村旅遊示範區、首批國家全域旅遊示範區創建單位等榮譽稱號。
目前，萬盛只有一條以貨運為主，客運為輔的普速鐵路。交通還不是很方便，而隨著渝貴高鐵的提出，萬盛即即將迎來第一條時速350公里的高鐵。
據正安縣政府網報道：2018年10月11日，正安縣、開陽縣、綏陽縣、萬盛經開區有關負責人在正安會議，專題會商渝貴高鐵東線方案事宜。會議認為：渝貴高鐵項目東線方案在重慶市萬盛經開區、貴州省正安縣、道真縣、綏陽縣、務川縣、開陽縣的通力配合、積極爭取下，階段工作成效顯著。
目前，重慶市人民政府已將渝貴高鐵建設事宜納入《重慶市高速鐵路建設三年行動工作方案》，182名全國、省市縣四級人大代表簽名的《重慶市、貴州省“四縣一區”四級人大代表聯合調研組關於渝貴高鐵採用東線方案的專題調研報告》已分別呈報國家發改委、國家交通運輸部、重慶市、貴州省相關職能部門，得到了國家發改委及相關部門的高度認可。
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重慶方面明確表示，渝貴高鐵線路走向以貴州為主，開工時間擬定於2020年。萬盛經開區將牽頭會商遵義鐵建辦，按照東線方案儘快開展預可研工作。
希望這條高鐵能夠早日動工新建，萬盛的老鄉們都來點個贊吧！
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