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烏克蘭艦船有無權利力進入刻赤海峽，關係到領土丶領海主權歸屬之爭。如果俄羅斯允許烏克蘭軍艦不報告就自由通過，則說明烏克蘭仍對克里米亞半島和刻赤海峽擁有主權，反之，則不然。
俄羅斯之所以對烏克蘭軍艦通過刻赤海峽反響強烈，不惜開炮，主要牽涉到主權之爭。
2014年前，克里米亞隸屬烏克蘭，刻赤海峽是連結俄羅斯和克里米亞半島的海峽，屬於烏克蘭領海，由俄烏共同管轄。烏克蘭軍艦在自己的領海上當然有權通過。
烏克蘭廣場革命後，靠向以美國為首的北約，與俄羅斯徹底反目。2014年，俄羅斯利用“公投"手段將克里米亞半島收歸俄羅斯。這樣烏克蘭失去了克里米亞半島。俄羅斯又在刻赤海峽上修建了連接克里米亞與俄境內的刻赤海峽(克里米亞)大橋。因為兩邊都有陸地包圍，刻赤海峽就變成了俄羅斯的內海。
克里米亞半島失去己經四年，烏克蘭軍艦如果仍能夠自由出入刻赤海峽，則證明烏克蘭仍有主權，這是俄羅斯絕對不允許的。為什麼?一旦烏克蘭軍艦能在俄羅斯內海自由進出，以後烏克蘭加入北約，北約的軍艦同樣能自由進出亞速海。亞速海是俄羅斯的勢力範圍，北約的軍隊進入，直接構成對俄羅斯的戰爭威脅。俄羅斯佔領克里米亞半島，就是為了阻止北約侵入，保護黑海艦隊的安全。
烏克蘭軍艦能否進入刻赤海峽，只有叢林法則才是硬道理，腿腳無勁拳頭不硬，只有捱揍的份，依靠別人永遠是主動權掌握在他人手裡。還是中國人說的話有哲理:打鐵還須自身硬!
老狼48440790
俄羅斯給國際秩序開了一個急壞的先例。
國際上海峽何其多？印尼、日本有眾多的海峽，如果有樣學樣，國際航行自由將受到嚴重挑戰。給世界帶來難以預測的後果。
先假設刻赤海峽屬於俄羅斯，亞速海和黑海還是公海吧。俄羅斯作為一個黑海國家，能夠自由進出博斯普魯斯海峽，自由出入地中海，靠的不就是一紙公約嗎？
俄羅斯也得靠土耳其的博斯普魯斯海峽才能進行世界航行，否則俄黑海艦隊將是真正的黑海艦隊。
烏克蘭在2003年和俄羅斯簽了亞速海條約的，當然，偉大的俄羅斯也信誓旦旦的在條約中承認克里米亞是烏克蘭的領土。還不是說撕就撕。
作為亞速海的沿岸國，俄羅斯是想徹底扼住烏克蘭的脖子。
烏克蘭無非表達一個姿態，俄羅斯卻痛下殺手。這種蠻橫無理的態度必將激化大半個歐洲與俄羅斯的矛盾。對波羅的海國家、東歐和北歐來說，烏克蘭是個極其重要的緩衝國。波蘭、捷克、匈牙利加上瑞典和挪威，將為捍衛國家的自由和主權，對烏克蘭進行聲援。
鷹的家園
自俄羅斯收復克里米亞後，俄羅斯將劍赤海峽打造成了一片封閉的海峽，這一點波羅申科是不滿意的，像胸口上插上了一把刀子，克里米亞屬於烏克蘭時，劍赤海峽是一片公海，任何船隻都可以從這片海域通過，現在不行了，特別是俄羅斯在這片海域建造了劍赤跨海大橋後，就變得更加現實了，俄羅斯直接在橋洞間設了檢查站，所有軍用船舶通過這裡只能提出申請無害通過，這次烏克蘭的三艘軍艦是直接闖關通過的，既沒有提出申請，軍艦上的槍飽處在戰爭狀態耀武揚威的從檢查站開了過去，當然很快遭到了6艘俄羅斯軍艦堵截，三艘烏克蘭軍艦被扣留了，其中一艘撞的差點報廢，三名烏克蘭船員也負傷了，其後俄羅斯軍方來的更乾脆，直接調來一艘一百多米長的大貨船橫著在劍赤跨海大橋橋洞子停了下來，誰也不許過，封航了。咱就給你來硬的，霸王硬上弓，看你烏克蘭還敢怎麼說！
永遠是學者
俄羅斯，你強佔別人的克里米亞不說，還要霸佔海峽，得寸進尺。你哪來的道理啊？該死。
愛人如己64594711
烏克蘭是否有權利進入刻赤海峽，關鍵在於克里米亞半島的歸屬問題！如果克里米亞半島歸屬於烏克蘭，烏克蘭當然有權利隨時進出刻赤海峽；如果克里米亞半島屬於俄羅斯，則刻赤海峽全部屬於俄羅斯領海，烏克蘭想要進出刻赤海峽，需要俄羅斯的允許。各說各理，最後還得需要用“拳頭”決定烏克蘭到底能不能自由出入刻赤海峽！
先來簡單介紹一下刻赤海峽。刻赤海峽是連接亞速海與黑海的唯一通道，全長51千米，平均水深10米，最窄處僅為5000米。蘇聯解體以後，刻赤海峽為烏克蘭與俄羅斯共管。2014年，俄羅斯奪回了克里米亞半島，完成了對全部刻赤海峽的控制。2016年，為了更好地控制刻赤海峽與克里米亞半島，俄羅斯開始修建橫跨刻赤海峽的克里米亞半島。2018年5月，克里米亞大橋通車，俄羅斯總統普京親自駕車駛過克里米亞大橋。
克里米亞大橋
從俄羅斯的角度，無論如何也不可能承認烏克蘭有權利自由進入刻赤海峽。這有兩個非常關鍵性的問題！第一，如果烏克蘭有權利自由出入克里米亞大橋，意味著克里米亞半島依舊是烏克蘭的領土，只有克里米亞半島屬於烏克蘭的前提之下，烏克蘭才有權利自由出入刻赤海峽；第二，烏克蘭正在積極爭取加入北約，如果烏克蘭可以自由出入刻赤海峽，豈不是意味著一旦烏克蘭加入北約，北約軍艦也可以自由出入刻赤海峽，進入亞速海，俄羅斯還有安全可言嗎？
從烏克蘭的角度，理所當然的應該享有自由出入刻赤海峽的權利。烏克蘭一直以來都強調，克里米亞是烏克蘭領土，在2014年被俄羅斯侵略佔領。既然克里米亞半島屬於烏克蘭，烏克蘭自然享有刻赤海峽靠近克里米亞半島部分的主權，自然有權利在那裡自由出入刻赤海峽。這一次，烏克蘭派遣三艘軍艦，也是想通過刻赤海峽靠近克里米亞半島的部分進入亞速海，彰顯對克里米亞半島的主權！
俄羅斯海軍攔截烏克蘭軍艦
公說公有理，婆說婆有理。最後如何解決？還需要用拳頭來講道理！俄羅斯拳頭硬，烏克蘭拳頭軟。烏克蘭想要自由進入刻赤海峽，恐怕難如登天！
美國觀察室
烏克蘭應該有通行刻赤海峽的權利：首先是因為，刻赤海峽原本就是俄羅斯烏克蘭共同管理的海峽，烏克蘭的別爾斯克港、馬裡烏波爾港等地的船隻，原本就是長期從亞速海經刻赤海峽進入黑海的，是歷史悠久的海上通道；第二，即使現在克里米亞半島被俄羅斯控制，歷史性海上通道是不可以實施歧視性管控的，否則就是霸權行為；第三，克里米亞半島原本就是合法的烏克蘭領土，是蘇聯最高權利機構批准贈送給烏克蘭的，現在將靠軍事力量佔領的領土，按合法的自己領土來對待，並以此作為隨意管控海峽的特權，這本身有違普遍的國際道義原則，顯然是霸權行為。
當然，在敏感時期，在敏感區域，突兀或過激的軍事行為，還是應該回避的。在軍事壓力面前，很少有某個國家不動真格的。相同的軍事行為，在不同時期，具有不同的國際反應。僅僅靠一種理由，採取相同的軍事行為，難免被人抓住把柄。即使是曾經的區域，時間的不同，會帶來不同的結局。克里米亞半島區域，就是翻了頁的新頁。相關方面，應該有相向的思考。
其實，人類的每一次進步，始終伴隨著兩種文化的交接與衝突——規則文化與實力文化的競爭：規則文化，倡導人類命運共同體；實力文化，推行大國與強國的特權文化。
現在，刻赤海峽的通航問題，正是這個規則文化與實力文化的衝突問題，至於通航權利問題，現實的答案，其實是不言而喻的，實力第一，道義第二：道義上的答案與實力上的答案是不同的。要是什麼時候都是道義第一，能有那麼多歷史上的人類悲劇嗎？
烏克蘭船隻在刻赤海峽的通航境遇怎樣，還是看看俄烏兩國關係的進一步發展與各種國際關係與國際勢力競爭的結局吧！畢竟，克里米亞半島問題，已經成為了國際關係史上的規則焦點問題，同時，也成為了以美國為首的西方國家制裁俄羅斯的重點把柄，並不是簡單和單純的兩國關係問題，烏克蘭通航刻赤海峽問題，顯然是擺脫不了相互間的主權利益爭端，與國際勢力角逐的一場賭局！
山溝野漢子
俄畜，強盜國家，搶了就是它的了，連公海都不讓別人過。
黃俄滾粗
有權力呀，烏根本不承認俄管控。俄佔克島後控海峽是違反國際法的，扣烏軍艦是俄在耍流氓呢，過不了幾天得放行，不然俄會受西方懲治。
扎西284919421
*我們的磚家怎麼老操心俄烏之爭其兩國的得失，而不去想一下龍國應如何趁火打劫收復遠東肢解毛子?！想一下毛孑是如何趁鴉片戰爭割我們的肉勒索了天朝多少白銀！
偉鴿天下
烏克蘭作為曾經的前蘇聯加盟共和國，現在的俄羅斯近鄰國，不刻投靠西方，與俄羅斯對立。這是烏上美國的當。克里米亞是俄羅斯重要領土，前蘇聯赫魯曉夫（烏克蘭人）當政時劃給烏克蘭的。既然兩國翻臉，這麼重要的出海口領土，而且95％居民俄羅斯人要求迴歸俄羅斯，俄羅斯當然要回來，換著那個國家都一樣。我們不是也要統一臺灣嗎？
