關於這個問題，小編只想說的是，現在馬路上都是小轎車在橫行，給道路“添堵”，怎麼不禁行呢？再說了，這個堵車關電動車和摩托車什麼事呢？是不是專家們搞錯對象了呢？要小編說啊，小汽車就應該限號，而且如果是將小汽車的尾號對應每月日曆中的尾號限行上路，那麼道路上還會堵車嗎？小編覺得如果真的是這樣的話，那麼路上絕對不會堵車，汙染也會得到控制，而且小汽車少了，我們這些騎電動車和摩托車的人的安全也得到了更大的保障。
所以小編對於這個問題的答案就是，小編覺得應該取消禁摩，因為在禁摩之後，道路擁堵問題不但沒有得到改善，反而堵得是愈發嚴重，所以小編建議解禁摩托車，讓我們這些摩托車愛好者們也能將摩托車騎上道路，合法地在道路上行駛。不過這只是小編一個人的看法，不知道眾位車友們對這件事是什麼看法呢？小編採訪了身邊幾位摩托車主，他們的看法是這樣的。
車主有話說：
很多農民工，他們住的地方跟上班的地方離得很遠，騎電動車達不到，而早晚都要去工地，難道要開著汽車去嗎？所以我覺得這些所謂的專家就是扯淡，在禁摩之後，是減少了排放？還是減少了擁堵？其實都沒有，現在的大部分人，他們都不富裕，每天的出行工具就是摩托車，所以現在禁摩之後，讓這個農民工去城裡的時間少了，所以說禁摩就是阻礙了城市經濟發展，分裂了中國民心，也分化了廣大勞動人民與政府的情感。所以我覺得應該解禁。
車主有話說：
如果不禁摩，那麼又這麼賣電動汽車呢？而且電動汽車根本不會限號出行，而且現在買個摩托車的價格也就是萬把塊而已，但是一輛電動汽車怎麼著它的價格也得四萬出去吧？所以說這也是為了拉動經濟，這個對國民經濟有好處，但是事實真的是這樣嗎？好像在禁摩之後，電動汽車的銷量也並沒有漲多少啊，所以我認為應該解禁摩托車。
在看了兩位車主的說法之後，車友們是不是覺得說的很對呢？起初在禁摩的時候，國家是想讓出行變得更加的方便的，但是事實上，在禁摩之後，道路變得更加的擁堵了，而且相對禁摩之前的情況還有過之而無不及，所以小編也認為應該解禁摩托車，讓每個人摩托車愛好者都能夠上路行駛，車友們，你們說呢？
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