軍事迷小馬哥

第12屆珠海航展，展會未開始，殲-20呼嘯，正自熱身，2018這一年，關於五代機，發生了太多事，日本早就下馬，印度改了又改無期限，T-50更為蘇-57，俄要完成部署，英國展開六代機研究，看到他的這一粗糙模型，美國可能連鼻子都氣歪了，不是畫餅充飢，不是按圖索驥，就這貨長得並不比F-22好看些許，也敢妄稱六代機？法國和德國展開了合作，正在設計。現在若問十大五代機排名，魂舞大漠的看法，不是所有的五代可作為五代使用的，伊朗一款F313，有誰去理會？至少從努力完成程度，可比日本的先進多了，一會F-3，一會又是“心神”的，其實心神不寧，在志氣上就根本幹不過伊朗“征服者”。有意思的是，韓國也要打造五代機，造個教練機，都千驚萬險的，技術核心完全不在自家手裡，又要在五代機上討生活，最終與日本一樣，買來F-35拉倒，所謂製造五代機，不過想著，F-35能買得便宜一點。最可尷尬的當是印度，買又買不來，造就不可能，恐怕連他自己現在，也不知怎整。由此看來，不是所有的模型，都可稱五代，五代機並不好整。

▲毛長馬瘦。F-22被奉為最好的，為什麼哪？隱身性能最佳者。從2005入役到現在，13年過去，它的價值好像只呆在機庫中，才能證明它還活著。美國空軍只採購了200架便不要了，不是因為過於先進，而是設計思想明顯陳舊過時。F-22不成，F-35更像是一個摟錢的項目，僅研製費用竟然高達4000億美元，嚴重超期，不成功即要入役，堅持帶病上崗，為得正是閹割歐洲五代機，為得在亞洲能擄走更多的銀子。我們看馬瘦不瘦，看毛就成，毛長了，明顯就是馬瘦了，可是大多數的人好像根本不知道這一道理，硬講說什麼先進，噢，世人終得明白一個理兒，所謂先進，就是林黛玉，一種病態的美，林妹妹只是書中的人物，她終於沒能活得好久，F-35呢？它要不把其盟友的銀子全部騙光，那是不會罷休的，可見它不只是一個癆死鬼，更是一個饞死鬼，好像它就是專門為騙銀子而生的。

▲龍之變化。說起設計戰鬥機，還是美國和蘇俄。美國戰後從F-86開始一代代，F-4、F-111、F-16、F-15、F-14、F-18、F-117，到現在兩型五代機，一直在領先。不知怎麼，從三代以後，便有點心浮氣燥找不著了北。F-117不成用不幾年就退役，再造五代，又不成，便急哧胡咧開造六代。造來造去，美國空軍開始哀嘆，現如今，F-15停了產，似乎只有F-16當家。海軍對其F-35不放心，將F-18一再升級。這麼說，美國軍隊還是三代當家。中國過去急，引進俄製蘇-27，實現自主技術生產，打造多款四代機，殲-15B(G)、殲-16、殲-10C，更造出殲-20，還要一款殲-31振翅欲飛，好啊，經過急跑慢跑，趕將上來。做為航空大國的俄羅斯，五代有點落寞起來，一款蘇-57百般不成，連合作方印度都失之信心。這個世界不知怎麼了，不少人覺得怪悶得慌，風景這邊獨好，世界的目光正在望過來，正想一識龍之變化。

▲排一排吧。以為殲-20當是第一，實現了引領，正有劃時代的意義。第二名F-22，第三名F-35，第四名蘇-57，第五名殲-31。若問下個五名怎麼排，不著急，還是等他們先研製出來再說吧。非要排，魂舞大漠覺得，F-117怎麼說也比日本“心神”強些，伊朗的F313也是實機呢。這麼說，網友說以為如何？如果非要說個理由，個人覺得，殲-20可能沒那麼先進，但是非常實用，不必趴在機庫中養尊處優，更沒有一天到晚要呆在維修車間中，公認的它的性能比不低，這正是它得以排在第一的理由啊。軍隊裝備講究實用，再好的玩意不能用，也就是一個繡花枕頭，雖然我們這樣說，不少人會非常傷心，從來第一的美國，這一次起了一個大早，趕了一個晚集，怪得了誰呢？要怪只有怪自己。

魂舞大漠

NO.1美國F22“猛禽”空優戰鬥機

NO.2中國殲20空優戰鬥機

殲20是我國第一種第五代戰鬥機，也屬於雙發單座的重型制空戰鬥機，採用鴨翼部局，有1個主彈倉和2個副彈倉，共可掛載8枚導彈，可掛載長劍20空空導彈和霹靂系列空對空導彈，目前我國殲20已換上渦扇10“太行”發動機，未來將換上渦扇15“鵝眉”發動機，殲20五代機排名穩居第二

目前美國F35由於系統無法升級，而造成了無法發射導彈，雷達無法鎖定而遲遲無法服役

俄羅斯蘇57因為雷達返射面積過大，而無法服役

圖為蘇57發動機起火

目前印度和俄羅斯合作的FGFA項目因為俄羅斯撤資，而印度沒有能力造五代機，FGFA項目被迫停止

目前韓國的KF-X五代機項目因為資金問題，只造出了樣機，KF-X項目被降為四代半戰機

我國五代機FC-31（殲31）將於2018年進入海軍服役，讓我們拭目以待

（不喜勿噴，喜歡加粉）

軍警一哥

你這問題拯救了一大批國家啊！

日本心神，韓國KF-X，印度AMCA，土耳其TFX，瑞典SAAB 2020，伊朗Qaher-313都復活了

第1名：美國洛克希德-馬丁公司的F-22猛禽戰鬥機

第2名：美國洛克希德-馬丁公司的F-35閃電II戰鬥機

第3名：中國成都飛機公司的J-20猛龍戰鬥機

第4名：俄羅斯蘇霍伊飛機公司的Su-57戰鬥機

俄羅斯和印度合作的HAL FGFA戰鬥機方案

第5名：中國瀋陽飛機公司的FC-31骨頭鷹技術驗證機

第6名：日本三菱重工公司的X-2心神（Shinshin）技術驗證機

第7名：印度印度斯坦飛機公司（HAL）的AMCA戰鬥機方案

第8名：韓國航空航天工業公司（KAI）和印度尼西亞航空航天公司合作的KF-X/IF-X戰鬥機方案

第9名：土耳其航空航天工業公司（TAI）的TFX戰鬥機方案

第10名：瑞典的Saab 2020戰鬥機方案

天明遙遙山海關

哈哈哈，很多人說“五代機”怎麼數也數不出十款來，實際上在W君數據庫裡世界上目前有14款！

數據找W君，絕對有消息！

NO.1 F-22

雖然F-22是最早的五代機，但是它是五代機的“標杆”。其4S性能突出，以至於後來下述的很多五代機均已其為假想敵或者設計模板進行設計。可是贗品終歸是贗品，很多形似F-22的戰機很難再全部技術指標和作戰性能上碾壓F-22。

第一名實至名歸，短時期內無法超越的存在。

NO.2 Su-57

把俄式戰機排在第二其實不太準確，應該並列第一！為什麼呢？W君之前多次說過，俄系戰機不同美系戰機的作戰思路和作戰體系，俄系對待隱身的追求不像美國那麼變態！相反，再機動性能上，為了做到俄系“狗鬥”的要求，反而做到了極致；並且在L波雷達上的研究有突破性進展（電子壓制）。因此，憑藉俄系Su-57戰機又把美系F-22拉回了視距內對戰的層面來，孰勝孰劣在沒有對戰前不好下判斷。W君認為Su-57是目前五代機趕超美系戰機的一個最優解方案。

畢竟沒有實戰的戰機，排在第二不算委屈。

NO.3 YF-23

諸君不急，還輪不到我們的殲-20登場。美軍財大氣粗，雖然YF-23在ATF大戰中敗給當時的YF-22，但是其並未淡出美軍視野。W君來個劇透，競標失敗的2架原型機，“灰魅”被拆，而“黑寡婦”卻去向不明。。。。。。

有消息稱有人目擊過YF-23作為其它新發武器的研究平臺還在飛行中。因此可以推斷，美軍像當年F-117一樣，隱藏了YF-23進行機密試驗活動，所以將其排在第三位。畢竟是性能可以和F-22對標的戰機啊！

NO.4 F-35

真不好意思，接下來還不能是殲-20。作為美軍全新一代“多用途戰機”，F-35會取代F-16、F-18成為美軍主力戰機之一。後發F-35在大部分的指標上甚至優於F-22，但是單引擎卻極大的限制了它的發揮。輕型戰機很難對重型戰機地位進行撼動，因此將它放在第四位。

同YF-23和YF-23一樣，與F-35同時競標的X-32在JSF計劃失敗後直接進了博物館。因此W君就不將其加入“世界十大五代戰機”排行中去了，耿直的W君是不會濫竽充數滴~~~~

NO.5 殲-20

自家的好東西，在各種落後的時代裡彎道超車，做到性價比最優。不容易，給中國軍工人點個贊！排到第五位，W君認為很合理，就這樣吧。

NO.6 LMFS

認為俄系就一架五代機？錯！俄系中五代機還有一個是LMFS，是替換Mig-29這樣的機場守衛者。採用了Mig-141的技術路線繼續發展，只不過機體可能適度縮小。目前俄羅斯手頭太不寬裕，很多計劃都在列表中。有點錢下來都是掙著研發。。。。。。

唉，真是有點悽悽慘慘慼戚啊~~~~

NO.7 Flygsystem 2020

W君常說：談先進武器避開“瑞典”就是耍流氓加軍盲！成功研發J-39的瑞典也是五代機俱樂部中的成員，站在角落裡不說話的拿著酒杯優雅的看著場中的那些人。（我不說話，是因為在座的都是垃圾，科科）

利用J-39優異的氣動佈局和控制設計誕生了Flygsystem 2020，預計在2020年完成。屆時展現在大家面前的將是一款良好機動性和短距起飛，以及內置彈倉的新發戰機。SAAB在J-39時代創造的最強三代輕型戰機記錄，在五代機研發上面作為也不會弱。

NO.8 FC-31

大量山寨F-22的“小飛機”，專供某土豪國御用限量版。有其表而未有其性，W君不多說了。

NO.9 FGFA

“強忍著傷痛被拒絕的印度之星”。當年三哥滿心歡喜和俄羅斯一起搭夥研發T-50，結果俄羅斯的Su-57飛到敘利亞了，另一個分支FGFA（減配版Su-57）也沒有下文。FGFA內部的發動機、機載雷達、航電飛控都較Su-57有大幅度縮水，儘管如此，三哥也是有極大的期待的。無耐有句中國老話三哥沒聽過：“嫁衣神功”練的是別人的功力啊。

對此，再次印證W君說過的句式：世界上都有2種東西，一種是東西，另一種就是印度的東西。

NO.10 ATD-X

這架飛機是在受氣包的同時研發的，在得到F-35後官方停止研發。但是保不準在美國不供貨的情況下，“它們”還會拿出來秀秀存在感的。暫時放在末位吧。

上述戰機看完了，再說說沒有進榜的五代機。因為大家都知道還有一個宇宙國家的戰機沒說呢，哈哈

KF-X

對於這款戰機其實不是韓國自己研發，而是和印尼（沒看錯，沒有本國航空工業的印尼）聯合研製的戰鬥機，完完全全拿皮尺“量”的F-22。從2001年至今，只有圖紙和模型，沒有原型機，是的，沒有原型機。

按照全世界都是韓國的理念，如果他們在五代機上落後，不知總統府門前又要有多少根手指頭了，因此韓國不能沒有五代機。因此研發了17年，是不是要破三哥研發戰機的記錄呢？

Qaher-313

伊朗的征服者313名字很霸氣，就像鄉下小賣部的兒童玩具一樣。但是據說完成了地面滑跑，也算是一款五代戰機吧。

TFX

土耳其和瑞典SAAB達成的技術援助協議，SAAB幫助土耳其研發的五代戰機。中東這片“熱”土，極有可能成為第一個爆發“五代機”真實空戰的可能發生地。

最後還有一款，三哥的AMCA。

從印度軍工的特點判斷，三哥本國的這款五代機估計是比F-16作戰性能還低造價比F-22還高的存在吧。畢竟印度剛剛完成本國三代機“光輝”的入役。。。。。

軍武數據庫

題主的問題很好，可世界上連原型機也算進去也沒有10種五代機啊，所以筆者只能勉強試著回答，不滿意請包涵。

第一名：F-22

F-22是五代機的開山老祖，定義了這一代戰鬥機的4S標準：隱身、超巡、超機動、超級航電，雖然現在門派內有些新生弟子不具備超巡武功，但這條4S標準仍然被世人公認為劃代鐵律。

F-22自2005年服役以來一直處於獨孤求敗狀態，因為其他國家根本就沒有五代機嘛，這種狀況直到2018年殲-20服役後才被打破，所以第二名當之無愧地是……

第二名：殲-20

殲-20絕對堪稱我國的爭氣機，中國航空人一路追趕，僅用7年時間就讓一種世界頂級五代機走完了從首飛到列裝作戰部隊的全過程，這一速度堪稱奇蹟。在技術水平上與作戰性能上，殲-20是一種能全面與F-22抗衡的戰鬥機，甚至在光電傳感器和座艙航電設計方面還有後發優勢。遺憾的是WS-15發動機未能如期安裝在該機上一起服役，有待繼續完善。

第三名：蘇-57

與殲-20一路順暢的研製歷程相比，蘇-57的研製就磕磕絆絆，不是出現結構裂紋就是發動機噴火，讓蘇霍伊公司焦頭爛額。好在該機去年漸入佳境，安裝上全新的“產品30”展開測試，正如WS-15對於殲-20的重要意義，“產品30”也是蘇-57超機動和超巡性能的唯一保證。雖然俄羅斯方面宣佈蘇-57將在2019年服役，也就是說該機即將完成第一階段國家試飛，但蘇-57神秘的彈艙一直沒有公開展示過，所謂武器試飛都是外掛彈藥測試，你們到底試飛了啥？

第四名：F-35

之所以把小胖子列為第四名，是因為該機是單發打擊戰鬥機，在級別上比不過上述三位雙發重五。當然小胖子也是非常先進的五代機，座艙透視、綜合航電、傳感器融合，都是當今最尖端的航電技術。雖然空戰機動弱雞，但人本來就是運泥巴的攻擊機嘛。

第五名：YF-23

優雅的“黑寡婦”代表著另一種雙發重五設計流派：我們不要矢量機動，我們不要平尾，我們只要隱身。為了隱身，YF-23做到了氣動上的極簡，外形優美之極，但也正是這種極簡導致該機輸給了YF-22。美國空軍心理沒底啊，你這平尾都沒有玩意能行嗎？也許YF-23晚生個20年變身為六代機，會有一個完美結局。

第六名：FC-31

FC-31也叫殲-31，是沈飛研製的雙發中五，氣動外形中規中矩，性能也將是中規中矩。該機最大的亮點就是成熟，V1和V2原型機都已經首飛，是一種準貨架產品，一度面向外銷市場，近來又傳出與殲-20競爭隱身艦載戰鬥機項目的消息。我國能同時研製兩種隱身戰鬥機，本身也是一件了不起的事。

第七名：X-32

該機排名太后的主要原因是太醜，笑口常開的進氣口絕對會影響中隊士氣。X-32設計最出彩的機型是X-32B，為垂直降落付出的重量代價小於X-35B，沒有累贅的升力風扇。但X-32A/C絕對就是敗筆了，因此該機敗給X-35是絕對有道理的。

第八名：ATD-X心神

說它是五代機實在是抬舉，因為該機尾部的矢量推力擾流板註定了它無法隱身，不過矮子裡面拔將軍，誰讓ATD-X是首飛了的呢？

其他：韓國KF-X，土耳其TFX，伊朗征服者

這些紙面計劃或者架模型就算了把，真的擺不上桌面，等首飛了再說

鷹眼戰情室

事實上，這世上的五代機怎麼數也數不出十個，只能把那些還沒影子的、正在研發的算在一起。目前看主要有美國的F-22和F-35、中國的殲-20和殲-31、已經俄羅斯的T-57；剩下的就是一些不太靠譜的五代機了，主要是俄羅斯印度聯合研發FGFA、韓國的KF-X、印度的AMCA戰鬥機、日本的ATD-X心神戰鬥機，還有土耳其TFX。

除了中美俄的五個戰機還是比較靠譜的以外，其他幾個型號都基本沒什麼希望。比如日本已經宣佈ATD-X心神停飛，要知道心神才飛了三十二次；而原本在韓國KF-X項目上投資70多億美元的印尼也宣佈退出了。所以對於這五臺紙面上的飛機實在是很難排名了，只能說有樣機的比沒有樣機厲害，還在試飛的比已經停飛的要厲害。

我們只能簡單的對中美俄的五代機進行一個簡單的排名。由於美國的F-22推出時間最早，也形成戰鬥力最早，所以F-22應該是排名第一的。而中國的殲-20雖然剛剛量產，剛剛初步形成戰鬥力，但是殲-20在作戰性能上與F-22不分伯仲，考慮到殲-20的發動機不如F-22，又是剛剛才入役。所以殲-20排名第二。

排名第三應該是F-35,作為美國已經服役的中型隱身機，F-35的作戰性能還是很強的。排名第四的就是俄羅斯的T-57，雖然T-57的彈倉至今尚未打開，不過秉承俄羅斯重型戰鬥機的老底子，T-57還是值得期待的。排名第五的是我國的殲-31，目前看殲-31離實際定型還有大量的工作要去做。

紫龍防務觀察

這個世界上沒有十款五代機，沒法排，目前出現的五代機只有殲20、F22、F35、和蘇57四種，已經服役的只有F22、F35、殲20三種。而就算上在規劃中的，也只有殲20、F22、F35、蘇57、KFX、TFX、巴基斯坦AZM、印度FGFA、法國德國合作五代機、英國六代機等大約十款飛機，就這還是硬湊出來的，實際上KFX和TFX是同一款飛機，而蘇57和FGFA又是同一款，所以最終也只有8個型號的五代機。

圖中可見FC-31巨大的機腹彈倉，佔據機腹的比例很大。

如果非要就以上飛機排名，那麼殲20排名第一，因為性能先進，他是目前現役最新的五代機，採用了目前最先進的航電技術，目前能想到的所有航電設備他都有，而且還比別人都多，他的隱身能力也很好，有我國最新的隱身塗料，還有目前已服役戰機裡獨此一份的全動垂尾，除了發動機有一點劣勢外，其餘沒有什麼缺陷了，就算是發動機，WS10B也就比F119推力小1噸，差距不會很大。

殲20排名第一毫無問題。

第二是F22，畢竟是現役五代機裡除了殲20外唯一的重型飛機了，他也是出現最早的五代機，可是這個早也給他帶來了性能限制，他的雷達航電技術是目前五代機裡較差的，弱於F35和殲20，首先就沒有光電傳感器窗口和雷達副天線，也沒有全動垂尾這樣的黑科技，就是一箇中規中矩的常規佈局飛機，可能也就強在一點動力上了。

殲16戰鬥機也使用了隱身塗層，表明我國隱身塗層技術已經成熟。

第三就是F35了，不是他也沒有辦法啊，目前除了殲20和F22,現役五代機就剩下一個F35了，不是他是誰呢？

第四當然是蘇57了，目前能看得見飛機的也就剩下個蘇57了，其餘都在紙面上。心神什麼的只是個教練機、驗證機，都已經下馬了。

至於第五到第十，反正都是畫畫唄，畫得好就是好嗎？可是又能怎麼辦?五代機別人都沒有了啊。

海事先鋒

不過很遺憾，目前世界上所有的五代機，包括競標的驗證機，以及各種“準五代機”，加起來也沒有十個。所以想排個“十大五代機”，至少在目前是不可能的。事實上，現在已經服役的五代機滿打滿算也只有三種：F-22、F-35和殲-20，加上很可能在近期服役的蘇-57，一共也不過四種。此外，曾經參加過各種競標，以及正在樣機階段的五代機還有曾經和F-22競爭的YF-23，曾經和F-35競爭的X-32以及中國的FC-31。不過，後面這三種飛機只能算是概念機，與實用飛機之間還有很大距離。事實上，F-22與YF-22之間的區別就很大。所以，這些概念機不適合與已服役飛機之間進行比較。

單純就已服役和將要服役的四種飛機之間做個排名的話，個人認為應該是F-22、殲-20、F-35、蘇-57。其中，F-22排第一應該是毫無異議的。某種程度上說，F-22定義了五代機的標準，它也是目前唯一確定完全具備“4S”能力的戰鬥機。之所以把性能指標還不明確的殲-20排在第二，是因為從目前公開的信息來看，該機至少具備了“4S”中的隱身性能、超音速巡航和超機動性，超強態勢感知能力還不明確，也就是已經有了3個S。這就比目前只能確定具備隱身性能、超強態勢感知能力這兩個S，超音速巡航肯定沒戲的F-35要強了。至於蘇-57排在第四就更好理解了，對於五代機來說最關鍵的隱身能力它就是個悲劇，怎麼跟其他飛機比？

另外，三種概念機其實可以做一些有趣的對比。個人認為，YF-23應該在這三種飛機中排第一，因為在競標的時候，該機表現出來的隱身能力和超視距空戰能力甚至比YF-22還強，自然要遠遠凌駕於競標中輸給X-35的X-32。至於X-32和FC-31，應該說在伯仲之間吧。

最後，什麼韓國、土耳其的五代機，好吧，如果畫個效果圖、做個塑料模型都能算五代機，這五代機未免也太不值錢了。至於日本……心神那貨能算五代機？T

聯合防務

F22雙機編隊

這是無知且自以為是，奉勸：多看看我國最近取得的成就吧，無論空、海、陸、火箭軍，在這三年中取得的成績連西方各國軍方都感到羨慕，卻總有看不見的國人，哈哈！

殲20

我們確實還存在著許多不足：比如發動機。關於發動機的這個問題，昨日答過，且與本題無關，不提。認清不足，這是對的，但不能膜拜，更不能跪拜。見過一大咖寫的文章，把殲20劃為三代半戰機，稱F22的機載雷達強過了預警機，也是讓人無語的論調了！

網友拍的殲20正面圖

四代機（題中五代機），目前已服役的，加上能夠確定即將服役/正在研製的，總共只有五種：美國的F22、F35，中國的殲20、殲31（正在研製），俄羅斯的蘇57。其它的還有日本的“心神”，已經宣佈停飛；韓國與印尼搞的KF—X，也已叫停，印度尼西亞撤資；印度與俄羅斯聯手搞的FAFG，印度自己弄的AMCA也告吹。這些項目即使再繼續下去，十五年內也是毫無結果。再有，前段時間伊朗也推出了四代機計劃，我只想說，還是先把三代、三代半戰機弄好吧。

入役的殲20

說了一堆廢話，回到主題。這五種戰機中，有三種已入役：F22、F35、殲20，另外兩種：蘇57即將入役（還有許多不足之處：隱身能力、發動機問題、內置彈倉）、殲31在研（估計是連氣動外型都未必能保得住）。

F35雖患有“先天疾病”，戰鬥力依然驚人

不是說已經服役的就沒有問題了，同樣問題不斷。F22供氧系統問題始終沒有得到徹底解決，以致於曾有F22的飛行員聯合拒飛的事情發生；再者，F22的“腿短”，嚴重依賴空中加油。諸如此類問題，還有很多：隱身塗料太過嬌貴等。F35達不到超音速巡航，作戰軟件系統存在嚴重問題，原計劃在BlockⅢ型上完全解決，結果嗎？遠不如預期。殲20的發動機，始終是一塊短板，尚需補齊。

蘇57，俄羅斯的希望

殲31尚在研製過程中，許多性能只怕與沈飛原來對外宣傳的性能會有很大的差別，且何日定型還未知，排名之中將其排除。蘇57在隱身能力上、內置彈倉、發動機等還存在著問題，何時入役也還不確定，也將之排除在外。

殲31驗證機

那就剩下三個了：F22、F35、殲20。殲20，設計目標就是達到/超越F22的性能，說白了殲20就是為了對付F22或者是相類戰機才研製、生產的。但現在殲20的配套發動機還沒跟上，目前用的是渦扇10B發動機，動力上還有不足。且動力不足，在超級機動能力方面，只怕也不如F22。至於F35，殲20比其強的可不是一星半點，相關信息可去查閱央視的一些報道及央視軍事專家的論述。

殲31漂亮的外型

四代機排名情況：第一名：F22，第二名：殲20，第三名：F35。至於後面的殲31與蘇57，還得等其入役，性能等才可確定。

儒道之主

說世界十大五代機排名，稍有誇張。靠譜點說，應該是五大五代機和五種夢想五代機。

那麼前五大中，那一大第一呢？F22已服役十多年了，而且還在利比亞戰爭中示威遊行式的參加過實戰，最近還在歐洲方向與俄戰玩過一場撞拐，應該說這鳥已經具備了實戰能力。

但也正由於它開發研製的比較早，使其有些技術至今已處於落後以態。①信息系統，出於時代的侷限性，讓其無法具備象閃電2和殲20一樣的體系化作戰能力。只能匹馬單槍，孤導作戰，這讓這架卓越的猛禽失分不少。②隱身塗層的材料技術讓這隻本應搏擊風雨的猛禽嬌貴無比，每一個滿航程架次歸來，必須進入恆溫恆溼全封閉機庫，機體重新打磨，重塗裝隱身塗層。既便如此，個別飛機局部位置也已出現了龜裂起皮、甚至脫落情況。整個庫內護保養時達二三十個小時，讓猛禽趴窩時間大大超過升空執勤時間，也就是說它的出勤率低的離譜。

殲20，中國首款五代機(四代)，系雙發單座重型機，以制空為主，兼具對地對海打擊能力，和體系化作戰能力。中國空軍對其使用的方向，不侷限於制空等普通作戰任務，重點放在對敵方節點高價值目標的毀傷任務。實現一根針破一張網的關鍵目的。

最近巳換裝峨眉WS一15發動機使其超巡航性能可以與F22比肩，雷達探測距離至少不小於猛禽，但基於體系化作戰這種巨大優勢，使其態勢感知能邊遠遠超過猛禽，與閃電2不相上下。由於殲20機身較長，使其內置彈倉尺寸相應加大，其所搭載的超遠程空空導彈PL一15射程近300公里，對敵後方預警指揮機構成極大的現實威脅，達到超超視距攻擊能力。在殲20換裝了推力矢量ws一15發動機後，讓其原本十分卓越做超機動能力錦上添花，在這種性能方面成為世界唯一的可與蘇35比肩的戰機，比F22優秀許多。

綜合上述性能看，F35除在信息化水平及態勢感知能力上，還有隱身性能上與殲20有一拚之外，其它方面無法與殲20相提並論。蘇57在隱身、機動、態勢感知等性能方面均弱於殲20。中國的殲31的設計本身就是與殲20高低搭配的低配版，不用比了。剩下唯一就是F22猛禽了，從上述性能看也也大部分弱於殲20，只是由於已裝備多年，無論如何也算經過實戰檢驗的成熟戰機了，就暫時將其列為第一。

末免有失今允的先讓殲20屈居第二。閃電2位列第三當無爭議。蘇57第四也是暫時的。中國殲31在目前看來只能排第五。

至於其它五型還在它孃的夢想中，不知是成葫蘆還是癟葫蘆的五代機統統都排第六位，也算公平吧？

關鍵字: 正自 殲-20 戰鬥機