天道酬勤129061092
果真，出租車取消油補，一定會影響出租車交易價格，水漲船高這是規律。
取消出租車油補的好處：路上的車少了，出租車也少了，交通事故少了、可能空氣也會好點。
取消出租車油補的壞處：群眾出行不方便了。私家車多了，漫天要價的多了，因出租車交易價格問題，造成討價還價，吵架鬥毆的事多了。以上回答是個人觀點，有不對不妥之處敬請諒解！謝謝！
AOD導師
吉林市出租車，拒載，強制拼車，隨意超車，停車，可以這麼說，10起車禍，8起都跟出租車有關係，我真的不理解，你們是哪裡來的勇氣集體罷工，你們是在挑戰吉林市全體人民的底線，強烈建議，整頓出租車司機道路安全隱患，加強出租車監管，賞罰制度，推出老闆姓舉報機制，對出租車道路違規違法行為可拍攝照片保留證據，統一提交給交通管理局，如果證據真實，可根據交通法規進行處罰。
逸刑
今年夏天在吉林市住過幾個月，一個三線城市真的是髒亂差，吉林市有三多（賣房子的多，修車店多藥房多）出租車很少坐，有一次打車去火車站，沒到地方司機就不走了攆我們下車，跟他理論時司機張嘴就罵人，如果不帶孩子真想削他一頓太氣人了，後來打電話投訴了也沒反饋個處理意見，總之對吉林市的出租車沒啥好感！
貂皮小褲衩
出租車的油補並不是就吉林有，是全國範圍的。油補也不是說不能取消，這是國家根據行業的需求來進行補貼的，，不光是出租車，公交公司等這些地方也會有油補的。。
油價高的時候，出租車會每單增收1-5元不等的燃油附加費，如果取消油補的話，估計出租車的運價會有少許提升；公交公司沒有油補的話，估計1-2塊的公交費用也會些許提升吧。。
出租車的交易價格主要是營運證的費用；因為出租車是地方政府根據城市的規模，常駐人口外來人口和發展等等因素來控制數量的，並不是說增加就增加的，說白了也就是說具有一定的行業保護性，進行門檻不算低；現階段因為網約車的發展（沒有數量限制，多多益善），已經讓全國各地的出租車營運證價格暴跌，因為以前價格確實也炒的太高，現在的價格還算比較趨於合理性。。。。。
出租車的交易價格主要取決於市場（簡單點就是生意怎麼樣），如果跑出租車一個月能賺到萬把塊，那營運證的價格也絕對不會低於30萬。。。小編所謂的油補，說白了，生意好，誰在意那麼點油補，還有那麼多租車開的人，車主的油補是不會給租車開的人的。。。租車開考慮的也是生意的好壞而已。。
現階段，，網約車無度的增加和發展（主要是不公平競爭）這裡不探討，傳統出租的生意受影響已經非常大了，，很多地方的出租車已經到了找不到司機的境地。。。更多地方的營運證也只是空有價格，而沒人願意接手的情況啦。
情況已經糟成這樣了，有沒有油補，對出租車的交易價格真的沒什麼大的影響啦。
從今天開始不做好人
應該取消，不影響交易價。出租車是城市的一張名片，可惜沒有發揮好作用，行業風氣不正，負能量爆棚。出租車從業人員沒有較完善的管理培訓制度機制，司機想幹啥幹啥，一聽去哪先算賬合適不合適再決定拉不拉你，遠道加錢，交班為由不順道不拉，去繁華街道怕堵車不拉，必須拼活，你要敢有異議就給你一頓損，不趕趟了也要讓他拼活，要不就是不讓他掙錢。出租車司機開車多數不按交規，開車猛變道插隊特嚇人，特危險，搶燈過，不讓就滴滴你，甚至還開窗罵人，抽菸說髒話，車裡整個對講機，和其他的哥邊聊天邊開車，聊的都帶髒話，不管乘客的感受，乘客就忍著聽著他們在哪對講，要是敢說一聲反對，司機立馬就不願意了，嘿呀嘆氣的墨跡，踩油門加速或者讓你愛坐不坐，不坐就趕緊下車，要不就是兇巴巴的給你一頓臭損。說實在的，每個行業都不容易，但是幹一行愛一行，有個出租車司機應該有的樣子，是對別人的尊重也是對自己的尊重。這兩天感受了一下沒有出租車的吉林市，真是挺好的！好啊！希望繼續下去
粉寶寶833
不能慣著他們，愛幹不幹，沒有更清淨
雪糕微涼
我同意好好整頓出租車，底素質，蠻橫無理，投訴還沒人管！一垃圾太多！
山水享261
不能罷個工就妥協吧！嚐到甜頭了，那以後出租車更牛逼了🐮強烈建議大家儘量乘公交，私家車出行！不能慣著這些出租車！素質太差，還淨事
啥what
出租車真他媽無語闖紅燈，瘋狂的速度沒有你們世界安靜多了
孫先生46
實話實說，今天出門真順暢！還真盼望取消呢，多罷幾天吧！
