四驅星球
進入沙漠給輪胎放氣是相對於平時開車來說的。
一方面因為，沙漠中溫度比較高，放氣後胎壓降低，如大家所知的，熱脹冷縮，如果不放氣，在高溫下容易爆胎，也是為了減少爆胎的危險；
另外一方面，如大家所知，沙子是比較稀鬆的，車子前進是靠著與地面的摩擦力，為了增加輪胎與沙子的接觸面積，增加輪胎附著力，從而獲得更好的動力，也可以更好地在沙漠馳騁。
一般來說，輪胎氣壓要放到1.2個大氣壓左右。（平時轎車一般路況是在2~3個大氣壓，小編的車子是2.5）
卿曦三木
進沙漠越野時給輪胎放氣原因是：一，在高溫天氣的情況下防止爆胎（由於地表面受天氣的影響，熱量還要大於天氣的氣溫，輪胎從而產生熱脹冷縮，導致輪胎有損傷處和薄弱處炸裂）。二：為什駱駝在沙漠裡跑的如此之快呢（因為駱駝腳掌面積大，增大了受力面積，在壓力一定時，減小了駱駝對沙漠的壓強，使駱駝能在沙漠中順利行走而不會陷下去）？同樣的道理，輪胎放氣是為了增大受力面積！
佐手戀佑手321
放氣的主要原因就是增加輪胎的接地【沙】面積，保證輪胎在沙面的抓地力和附著力！胎壓越高，輪胎接地面越小，在沙漠裡越容易陷車及抓地力銳減。
至於沙漠氣溫高，防止爆胎的說法有點牽強附會。夏季南方水泥路面的溫度也不低，也沒見過誰把胎壓放到1.0。越野E族阿拉善的年會，都在10月份，當地沙漠白天氣溫也不高，夜晚更是0度以下，也沒見誰因為氣溫低了把胎壓調相應調高一點。
見到幾個汽車領域自媒體答案把氣溫作為一個原因，我覺得作者可能沒進過沙漠耍過！
流浪者越野改裝
願意一般有兩個，第一個因為沙漠溫度高，輪胎高氣壓容易爆，單這個不是主要原因。主要原因是沙漠土質較松，放氣可以增加輪胎與沙漠面的接觸面積，使輪胎不易陷進沙子裡。
車與輪
主要是兩點：
一是：防止爆胎，因為沙漠的的溫度較高，給輪胎放氣降低爆胎的幾率。
二是：沙子軟，通過給輪胎放氣來增加輪胎跟沙子的接觸面積，獲得更好的動力。
汽車幽靈
這個也是個常識沙漠裡的地表溫度很高，其二是放了氣之後增加胎面和沙子的接觸面，輪胎不易陷進沙子，一般放掉輪胎氣壓的百分之2O即可，放氣過多多少都會影響正常行駛
暢聊汽車的那些事
由於沙漠裡太熱，氣太足會爆胎的，氣壓比平常要低很多
aaa全村人的希望
汽車進入沙漠必須要放氣的，沙漠中溫度比較高，放氣候胎壓降低，減少爆胎的危險，同時也是增強輪胎與沙子的摩擦力，從而獲得更好的動力。
三少修車
因為放氣以後輪胎會癟下來！這樣會增加輪胎與地面接觸的面積可以起到增加抓地力和減少車身重量對地面的壓力從而減少輪胎下陷的尺度！一般放三分之一左右！
jdyd1314
加大接觸面積，以防陷進去
