南充，四川的第二人口大市，近年來的發展可謂有目共睹，特別是隨著蘭渝鐵路通車後，南充與成都、重慶兩座特大城市的聯繫已經愈發的緊密，成為“成渝第二城”的底氣也越來越足了。而如今，隨著兩條新高鐵的即將開工，新機場的開建，又將為南充插上騰飛的翅膀。
漢巴南高鐵
該條鐵路途經漢中、巴中、南充等三市七縣區，是一條紅色鐵路、旅遊鐵路，關係1600萬老區人民致富奔康。線路自蘭渝線南充北站引出，途徑順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區，接入巴中東站至終點。設計時速250公里，正線全154.7km。
日前，巴中市發改委官方網站公佈了“新建漢巴南鐵路南充至巴中段（恩陽至巴中東先期開工段）環境影響評價第二次公示，這意味著漢巴南高鐵距離正式開工又邁進了重要的一步。
漢巴南高鐵建成後，南充將成為西安-成都-重慶經濟圈的一個重要節點，同時告別下轄儀隴縣不通鐵路的歷史，距離漢中、西安等特大城市也將更加的地快捷。
成南達萬高鐵
備受關注的成南達萬高鐵也正在進行前期的準備工作。成南達萬鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分。從成都出發，途經遂寧、南充、達州、到達萬州。是四川又一條重要的出川大通道，設計時速350公里，於今年6月正式納入國家《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》。
據瞭解，成南達萬鐵路勘察設計招標工作目前已經啟動，計劃11月上旬完成評標並提交評標報告。該項目將於年底前完成工程可行性研究報告編制，預計2019年底前開工建設。
漢巴南和成南達萬兩條高鐵的建設，將使得南充初步形成十字形高鐵網絡，奠定其在川北地區重要的交通樞紐地位。
閬中機場
▲閬中機場效果圖
目前，南充下轄的閬中機場，復工也提上了日程，該機場早在1992年就立項，可望在今年內開工續建。目前，機場已通過第二次環評公示。屆時，南充將擁有高坪和閬中兩個機場，成為四川除成都外，唯一擁有雙機場的大城市。
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