圖：新建停機坪俯瞰圖
民航資源網2018年11月29日消息：烏魯木齊地窩堡國際機場T3航站樓A指廊南側新建機坪日前已通過驗收，準備投入試運行。前期，因為機場T3停機坪機位數量有限，南航股份新疆分公司飛機只能星羅棋佈的分佈在烏魯木齊地窩堡機場的各個角落，新增停機坪的投入使用將有效緩解南航股份新疆分公司機隊擴大對停機坪的迫切需求，減輕以往停機位分散帶來的保障壓力，提高南航“大運行”綜合保障效率。
然而新建停機坪試運行本身具有一定的運行風險，如果運行準備不到位，盲目推進，可能導致較為嚴重的後果。為了有效防控新建停機坪試運行帶來的安全風險，確保航空器運行保障安全順暢，給飛機一個安全、舒適的“家”，11月28日，南航新疆分公司飛機維修基地召開了T3航站樓A指廊南側新建停機坪試運行風險評估啟動會，梳理試運行保障中存在的安全風險，制定出針對性的環節緩解措施。
圖：落實準備會
基地涉及本項運行工作的部門負責人及風險評估專家立足部門保障工作流程，開展“頭腦風暴”，從“人、機、料、法、環”五方面對試運行風險進行了綜合系統評價與分析，捕捉運行中可能潛伏的危險源，討論制定出了現行有效的風險控制措施。例如：對於試運行初期停機位地錨不能及時安裝到位情況這一危險源，基地在運行初期把工作梯等保障等保障設備用鋼索繫留在設備區高杆燈保護欄上，防止大風天氣情況下設備非正常移動造成飛機刮碰、設備受損。
飛機維修基地積極落實四項風險管控工作：一是快速熟悉運行模式及管理要求；二是運行過程中召開現場會議，進行運行風險再評估；三是做好惡劣天氣下的設施設備的保障；四是評估飛機牽引過程可能存在的隱患和風險。
通過充足的準備和風險評估，切實提高航班機務維修綜合保障能力，努力提高航班正點率。
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