我能翻天85272241
我說一下我的個人體驗。我是在武漢做同城上門給寵物打疫苗的，主要賣點就是免費上門服務。每天要去十幾家，遍佈武漢三鎮，因為是免費上門，只收疫苗費用，沒有額外收取路費，很多遠距離的單子要開車十幾二十公里，有的甚至四五十公里，剛開始的時候基本是虧錢，為了打開市場也只能含淚接單。後來接觸滴滴順風車之後，距離遠的單子就接個順風車，來回都接順風車單，這樣不僅油費掙回來了還有結餘，很多偏遠位置的寵物主人也樂意，因為附近沒有寵物醫院，自己開車或者打車帶寵物出來打疫苗也不方便。我覺得滴滴以後肯定只會發展三種模式。1、鼓勵私家車跑順風車；2、推出合作款車型，僱傭兼職司機跑快車；3、內部採購C級車型僱傭專職司機跑專車。對於我而言，免費上門打疫苗結合滴滴順風車的這種模式我已經玩得很熟練了，業務也走上正軌
獸醫杜立德
昨天晚上11點半回到北京南站，不敢到地面用滴滴打車，火車站附近是打不到車的。
這時地鐵已停運，不少黑車司機在趴活，他們不僅要價高，如果距離不足夠上百元的費用是直接拒絕的，他們還會湊單。總之，這與所謂提高打車體驗的網約車產生之前沒什麼不同了。排著長長的隊伍，黑車司機說要排隊兩小時，有些人受不了且認同這樣的觀點，就跟著他們走。
40分鐘後，我打到了出租車。
“你們是最後一班火車吧”。
“是的”
路上還真聊到了滴滴。
“現在打車很不容易，你裝滴滴軟件了嗎”
“裝了，但現在生意不好做。全市出租車不過6萬輛，其實很少，但滴滴一般不派活給我們。滴滴快車、專車那就幾十萬輛。”
正規出租車是越來越少了，但幾乎絕大多數出租車都裝有滴滴軟件吧，他們對滴滴有抱怨，因為他們已不屬於要重點支持、扶持的對象。
快車司機也有意見，好幾次打車，快車司機都離得很遠。來時，他抱怨說：這是被指定的，軟件派的活，不能拒絕。大概意思是一個月如果拒絕幾次，就要被扣分，甚至會影響到資格的。
也就是說，滴滴一家網約車獨大的確會帶來很大的影響，司機有意見，乘客有意見，但卻沒有多少選擇餘地。
我相信現在的滴滴司機一定希望更多的平臺出現，回到當初被扶持，被重視，被關注，被爭搶的位置。這不，美團要做打車平臺了，網絡上一片歡迎之聲，甚至摩拜也要做類似平臺。乃至有了滴滴能否保持壟斷地位的討論。
其實，比壟斷與否問題更受關注的是：滴滴司機們的真實感受，他們可是一線運營的人，如果他們有意見，帶著意見提供的服務，能怎麼讓人舒心呢？
另外，如果說互聯網是便利經濟，到頭來不便利了，那我們打車一族又如何是好。
互聯網技術逐漸件減少了傳統出租車的數量，卻又不能提供更便利的出行，那可是一種倒退呀。
滴滴司機們，是不是也能成立啥聯盟的，跟平臺要一個比較舒心的結果。
這條路走不通的話，共同迎接滴滴競爭者的到來吧。總不能說，事情不好做就不做，就放棄吧。
滴滴司機們，加油。
財經作家邱恆明
空姐殺害事件之後，網約車行業的確更加難做了，但滴滴沒有倒閉，司機們的生活也還得繼續。
現在滴滴行業出現了這種狀況：
1、滴滴司機覺得“抽水比例”太高，賺不到錢，乘客各種還沒有素質，又髒又吵，還有些準備搶劫的。
2、乘客覺得坐滴滴越來越貴，特別是短途出行比出租車貴上一截，司機沒有經過職業訓練，信譽與安全都沒有保障，時不時還有乘客遇害案件報道出來。
實際上，這一切都是因為心理落差。
記得網約車初期運營階段，分派給司機端與乘客端的鉅額補貼嗎？這些成本，滴滴平臺都將在這幾年陸續收回來（不是不報 時候未到），因此那些不再受惠的司機端與乘客端，明顯感覺到了自己獲得的收入/服務直線下降。
如果在大城市，滴滴司機們反而活得自在一點，畢竟客源還是有保證的，而且現在這個“一家獨大”的滴滴會控制派單，夜裡是不會派單給出租車司機的，這樣子保證了夜間出勤的滴滴司機們有較為理想的收入，畢竟出勤車輛大部分時間都是空載的，誰都在等客源尋租。
獨攬夜間客源還有一個非常大的優勢，那就是夜間客源的路線需求普遍較長，滴滴司機單次攬客之後的收穫會更大。
小城市/小城鎮的滴滴司機們也不是沒法活。由於這些地方的工作和生活節奏比較慢，有些私家車主在下班後（5點多就下班咯）就沒事幹了，順便做幾回滴滴，賺點小錢幫補一下油費保險停車費。由於小城市/小城鎮的公交車/出租車服務並不算完善，所以滴滴司機還是能接得到單子的，只不過由於當地範圍小，接到的多是小單子而已。
然哥聊車
誰說做滴滴苦，滴滴累啦！我覺得蠻好啊。我們圈子裡的滴友們不要做的太開心噢！
梧桐數下乘涼50
不說了，今天的。12小時，工作時間12小時！
古叟孤耶
去年9月份在正規公司提的車子，通過這段時間的時間我覺得跑滴滴挺好的呀，辛苦是肯定的，主要還是要選擇一個有保障的公司做後盾。
餈粑雞蛋火腿腸
滴滴的錢都獎勵給司機了
小公舉58
千萬不要相信滴滴公司！我是一名滴滴司機，今天投訴滴滴公司，從廣州到深圳358塊元，乘客不支付，我以為滴滴公司有墊付功能，就讓乘客先行離開，就投訴滴滴不給我墊付，馬上不給夜間服務！真是一家不講誠信企業！請大家注意了！
用戶6552664326630
本人去年5月至10月斷斷續續的幹了一段時間的專車，在山東濟南，日均工作10小時，流水加獎勵算500，油費130，日行駛180公里，車輛是帕薩特18T頂配，落地價27萬，1年多的準新車。
說說感受吧，我尼瑪儘量不罵人。只跑過3次早高峰，因堵車，距離遠，接駕時間過長等等原因，多次被取消訂單，導致整個早高峰最多完成3個訂單，也就是說利潤率最好的黃金時段被堵車葬送。
車輛違章問題，說實話不幹滴滴的時候我還真沒在意違章，駕駛習慣也不是很好，屬於粗狂型，但是一年12分足夠，所以比較隨心所欲。幹了這個專車，2017年光買分花了3000多些還沒算罰款，我他媽都懶得算。一個超速直接12分，重學科目一，然後考試，我考了兩次才過關，現在開車油門都不敢踩。
為什麼幹滴滴？學人家放高利貸結果血本無歸！！！！！就剩一個車，上有老下有小，總得有口嚼穀吧，實屬無奈之舉。在此奉勸各位爺，不幹不上火，實在沒辦法了，就必須放低身段笑臉相迎，否則你會很痛苦。
乘客質量問題，說心裡話我覺得專車乘客裝逼的居多，我後排的老闆鍵那麼結實居然被玩壞了，我真想操他媽啊！那個東西是用手擰的，不是用腳踢，這個傻逼四仰八叉一腚坐下，一腳就給我踢壞了，我當時真想上去一頓暴揍。
酗酒乘客問題，被吐在車上一次，還是個女老闆，那個味啊。180一次的精洗都不管用，我放了4個固體清新劑，3天以後才動車，結果連續被投訴車內異味。
寫在最後，能看到這裡的各位爺估計與我境遇相仿，不管你曾經如何，今時今日算是落了難，否則也不會來摳插這點小錢，遠離滴滴吧，至少能落個清淨，沒必要自討苦吃。
民生證券李大爺
堅決打倒滴滴！
