盧氏山裡的人修路到底有多難,你才知道嗎?

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這兩年,到過豫西盧氏縣的朋友,一定會感受到便利快捷的“盧氏速度”。三淅和鄭盧兩條高速公路呼嘯而來,一條蒙華鐵路即將穿境而過,國省道改線擴建,縣鄉路提級加密,旅遊公路形成環線,村村通道路恢復重建,一個內聯外通、安全便捷的大交通格局呼之欲出,一張涇渭分明、脈絡清晰的大交通網絡正在形成。盧氏交通網,正像一道絢爛奪目的大地彩虹,演繹著現代高速無窮的魅力。然而,許多盧氏百姓走在這通天大道上,卻沒有忘記盧氏的公路奮鬥史。回憶盧氏的公路建設,多數人都說:“幸福大道是鄉親們用鮮血和生命換來的”。

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盧氏縣山大溝深,1997年,到了改革開放20年的時候,這裡的交通條件還依然十分落後,特別是一些身居深山的村民,有的沒下過山,有的沒進過城,有的沒見過汽車。村民上街賣藥材買油鹽,全靠肩挑手提,翻山越嶺,一個來回常常得多半天的功夫。一年到頭喂成一頭大豬,出售的時候需要五六個壯勞力抬下山,危重病人得用擔架抬著往醫院送,穿山道走夜路不小心摔傷甚至摔死的事兒時有發生。交通不便成為千百年來制約發展的最大瓶頸,想路盼路,是深山區人民的代代夢想。

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當時,盧氏縣委把村村通公路作為全縣重點工作之一,號召全縣37萬人民開展了轟轟烈烈的公路建設。村民們住窩棚,打帳篷,風餐露宿,路不修通,幾個月都不下山。經過兩年的奮戰,到了1999年前後,全縣352個行政村,只剩下徐家灣的黃灣村,湯河鄉的葫蘆嘴村等五個硬骨頭村還不通路。

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為了修路,有多少人嘔心瀝血,捨生忘死。

湯河鄉的葫蘆嘴村村民組長範寶紅,發動村組群眾沒日沒夜的苦幹,因勞累過度身患肝腹水含恨去世,臨終前,他囑咐媳婦和兒女,死後要埋在高一點的山崗上,死後也要看看家鄉的路。

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徐家灣的青崖壁是當時最險要的一段工程,27歲的青年吳振民從外村趕來支援,在懸崖上打眼放炮時,被滾下的山石扎中頭部,經搶救無效不幸身亡,留下了年邁的父母和年幼的兒子。

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大山深處的馬莊河村群眾,在老支書李德成的帶領下從裡往外修路,李德成不幸身患肺癌,他面對鄉親立下誓言:路不修通,死不瞑目。終於,20公里的村級公路修通在馬莊河谷。臨終之際,他讓人打好藤椅,抬著他在修好的公路上走了一個來回,向這條傾注了心血的富民路作最後的道別,然後含笑而逝。


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