生活報
看到生活報自己尋找了答案，也是心疼3s鍾，我看問題是去年提出的，這期間也改了不少，我就說一下現在的行車時間吧。
在2018年9月16日開始，為迎接雙節客流量增大的情況，也為了晚上出去遊玩的旅人還能夠搭乘地鐵回家，對末班車時間進行了調整，延長了一個小時，一直運行到2018年10月16日
，整整一個月時間。
自2018年10月16日起，一號線末班車時間由22:40調整到21:30，哈東站和哈南站倆端對發，三號線一期末班車由22:30調整到21:30，哈爾濱西站和醫大二院站兩端對發，早上是不變的，一號線和三號線都是6:00兩端對發，希望大家能有個參考。
只是個90後a
您好，根據您的問題小編為您提供如下答案，目前哈爾濱地鐵末班車延至21時30分，這個報道今天生活報A03版已經刊發出來，小編為您提供幫助：
根據報道，現在哈爾濱的地鐵的確延時了，而且最關鍵的好消息在於
未來用手機二維碼銀行卡能乘地鐵
1.哈爾濱地鐵已與中國電信合作開展“NFC手機乘地鐵”推廣活動，市民可享受到刷手機過閘機乘坐地鐵的便捷服務。
2.哈爾濱地鐵也在積極開展使用手機二維碼、銀行卡等新型便捷支付方式乘坐地鐵的相關測試準備工作。不久，廣大乘客可直接使用手機二維碼、銀行卡過閘機乘坐地鐵。
3.為方便城市通卡乘客充值，除已開通六座車站人工充值業務及每站開通兩臺自助充值設備外，下一步將在部分車站設置城市通充值自助終端，方便手機不具備NFC功能的乘客進行網上充值。
從今天開始，具體文字內容如下：
哈爾濱地鐵逐步縮短行車間隔，同時取消冬、夏令時，9月26日起，將運營時間統一延長至21:30。
目前，一號線行車間隔從開通運營的7分41秒，逐步壓縮至5分30秒；3號線一期，行車間隔由15分鐘縮短至12分30秒，並且在此基礎上還將進一步壓縮哈爾濱地鐵1號線及3號線一期的行車間隔，預計年底前將1號線高峰期行車間隔由原5分30秒，壓縮至5分鐘以內，3號線一期行車間隔由12分30秒，壓縮至9分鐘以內。
生活報
哈爾濱市民忍受數年緩慢建設地鐵，造成的交通堵塞，道路店面貶值生意影響，換來9點多就停運嗎，北京是11點，還冬季旅遊城市，哈爾濱地鐵你對得起哈爾濱市民的損失換來期盼，經濟效益之外社會效益那。
