大岔姐
共享汽車作為近兩年出現的新鮮產物，與共享單車一樣披上了共享經濟的外衣，其實它本質上還是分時租賃的租車行業。認清了這個事實，我們就好來判斷共享汽車的趨勢了。
以前汽車作為大宗消費品，因為價格昂貴許多消費者購買不起，所以租車行的日子過的非常紅火，而過高的門檻使得租車行業主要面向了企事業單位，而高昂的成本普通消費者是承受不起的。
而現在汽車生產成本降低，入門門檻的下降讓許多普通消費者有了汽車使用的需求，而長期依靠企事業單位生存的租車行因為市場經濟的調整，大客戶業務越發的難做，所以拓展業務渠道必然要向需求量比較大的個人用戶轉移。所以我們現在才會看到共享汽車的出現。
而共享汽車作為汽車租賃的一種，受到多方面原因的制約，例如停車場、租賃時間以及車輛性能的制約，所以我們目前看到的共享汽車都是成本較低，補貼較高的新能源，對於汽車這樣的貶值消費品，因為降低運營成本才會有盈利的可能性。所以現在看到共享汽車的租賃價格越來越低。但是對於一個租賃企業來說，如果企業不能長期盈利的話，早晚會被市場所淘汰，依靠各種補貼生存的共享汽車企業目前都還處於燒錢的階段，而大家對這樣的汽車依然還存在疑慮，至少目前各方面的收費和服務還不完善，用戶習慣是否能夠培養起來大家都沒有底。
但是未來汽車會越來越高度的智能化，而目前快速發展的公共交通會逐漸佔據城市出行的主流，所以共享汽車的受眾不會太大，而人找車的消費習慣顯然沒有車等人更加便利，私家車依然會承擔公共交通以外人群的出行需求，而共享汽車會承擔兩種人群中無法相交的那部分群體。很大程度上，共享汽車未來會跟公共交通進行融合，成為公共出行的一個補充。
行走車市
會，共享單車除了使用費還是時長計費自己有部分是加油的，油費需自理，那麼算下來和自己用一次車的成本相比，會貴一點，再一個自己的車開著肯定方便一點。
還有你不知道的事兒
當然會了， 你說 車停樓下了 讓人掃走了 是什麼心情😁
汽車小二
共享汽車還不發達共享自行車那樣！如果500米內都可以開到共享汽車我想就不會有人買汽車了！！
物流天下總裁
共享汽車不方便 當然會了
瀋陽專業手機維修
肯定會有人買的。就好比，公租房出來了，還是有人買房；電子書、圖書館那麼多，還是有人買書一樣。共享車無論多發達，都還是有有錢人買車的。
不了了也
肯定會的。雖然說共享車很便宜，但是在中國不缺錢的人大有人在，他們所追求的是個性和獨立。還有就是個人的喜好，有的人喜歡轎車而有的喜歡越野車，而且車與車的裝飾配置等等都不一樣。共享車他為我們的生活提供了便利並不會導致沒有人不買車這種狀況發生
無私-無怨-無悔
會有人買車。自己的和別人的始終是不一樣的。
孤殤2269
會 畢竟每個城市都有共享汽車
hhjccbng
趕緊上，我就不考慮換車了。
