對於大部分車主來說，最無奈的無疑就是油價上漲了。畢竟車還是要開，油就必須得加。隨著國內油價迎來了四連漲，不禁讓眾多車主直呼“買車容易養車難”。而面對著日益上漲的油價，便有不少人萌生出“油改氣”這個方案了。那麼，“油改氣”真的靠譜嗎？又有什麼優缺點呢？
汽車油改氣（Car oil to gas）是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式，是指把原先使用燃油的車子通過改裝成為燒天然氣的一個過程。簡單來說就是，就是給汽車加一套天然氣設備，讓汽車具備油、氣雙燃料性，類似於某些新能源汽車的油電混動。
其優點就是：經濟效益較高；天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、乾淨、且不容易產生積碳，抗爆性能也較好，並不會稀釋潤滑油，因此使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長髮動機的壽命和潤滑油的使用期限。與傳統石油燃料相比，氣體燃料在製備過程中能量損失較小，有害排放汙染物少，對環境保護也是更有利的。
經濟、環保的天然氣燃料一向被社會各界看好，但運行多年的“油改氣”推廣工程並沒有取得明顯的成效。到底是什麼原因阻礙了“油改氣”的步伐呢？原因有以下幾點：
- 油改氣的技術標準不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標準，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標準；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標準來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。
- 現有燃油車輛改裝費用過高。改裝一輛小轎車的費用在5000元左右（根據地點、儲氣罐等的不同而產生的費用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右。
- 動力性下降。大多數油改氣的車輛在行駛時都會發現動力性有所下降，車子沒勁兒、怠速抖動、爬坡以及超速會比之前吃力。
- 加氣站相對較少，便捷性較差；我們都知道一般城市都是以加油站為主，而加氣站相對較少，此外，加氣站的地理位置一般都是在郊區或者是城市外圍，對於一般車主來說，需要加氣時則是特別不方便，便捷性較差。
最後，由於油改氣這個方案並沒有被大力推廣，所以如果是想要改裝的話，還是要小心為妙。建議還是等待相應的政策完善了再作考慮。畢竟，現在的氣價也不便宜，如果再算上改氣成本的話，其實也並不能省下多少。
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