2018年電動車行業進入深度洗牌期，大量的雜小電動車企業，包括一些電動車配套企業，都紛紛倒閉關門，更有一些不講信用的電動車老闆直接跑路，讓經銷商、配套商的血汗錢無處追討！
除了跑路躲起來的，其實大部分實力不濟的小品牌都選擇了主動退出，他們或是被大品牌收購成為子品牌，或是轉而成為大品牌的代理商，如雅迪與福建心藝電動車。
作為電動車行業“大品牌老字號”電動車豪順，南京展後也接到了幾家南方電動車品牌老闆拋來的“橄欖枝”。他們大部分是一些無力上摩企資質但又不想離開電動車這個行業小企業老闆，對行業感情深厚，經過多年耕耘，在工廠所在地周邊市場擁有較為強勢的渠道資源，只要改變思路，也許又能柳暗花明。
這不就在昨天，一家廣西本地品牌已經變成了豪順在當地的獨家代理商。從一名事無鉅細操心的企業老闆轉行變成直接面對消費者的代理商，這種轉變其實短時間內會難以適應。但是這位廣西老闆表示，窮則變，變則通，在行業大變革時期，如果不能及時調轉車頭另闢蹊徑，等待自己可能就是倒閉甚至跑路，再加上自己也有幾百家經銷商，如果自己跑了，他們可能也要跟著倒黴。
正是這位老闆這種心懷天下的經營心態，讓豪順王總和他一拍即合，並承諾一定不會讓他失望，共同做大做強豪順廣西市場！
如今電動車行業早已變成了一個雞肋，食之無味棄之可惜，也許現在還有很多小品牌老闆還在糾結到底要往哪裡走，上面這位廣西老闆的做法值得借鑑。
豪順電動車是行業為數不多擁有電摩資質的企業，他們自有生產廠房2萬多平，旗下還有車架等配套產業，並獨家擁有國標車款和電摩款套件的代理權，今年還將在天津設立簡易款基地，目前擁有3C認證電摩2款。
豪順電動車作為一家老字號企業，一直以“大品牌”為己任和奮鬥目標，而產品則是支撐“大品牌”的首要因素，因此，未來的豪順電動車會在立足平原市場的基礎上，開發更多地形產品，征服全國！
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