在2014年的成都車展，上海大眾（如今上汽大眾）推出了一款緊湊型轎車-凌渡，這輛定位為“奢侈寬體轎跑”的車型吸引了不少年輕消費者的目光，其基於MQB平臺打造，主打運動與操控。如今，凌渡迎來了新款車型，它的造型變得更為立體，只是在做工用料方面，能對得起“德系血統”這幾個字嗎？
本次對於大眾凌渡做工用料的檢驗包括以下4點：
1.車身間隙
2.車身油漆厚度
3.車身用料
4.安全設計
車身間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工質量高低的重要參考依據之一，越小、越均勻的車身間隙，則是製造工藝越好的表現。檢測車身間隙的工具名為塞尺，是某些車廠檢測做工情況的工具之一。
從數據中可以看出，大眾凌渡車身間隙的均勻程度控制得不錯，尤其尾箱蓋左右兩側的縫隙表現相當一致，製造工藝還是足夠精密；綜合而言，大眾凌渡整車的平均間隙僅僅為3.3mm，間隙差值也不過1.0mm，這個成績放在緊湊型轎車裡面絕對是傲視群雄了。
一般來說，厚度相對較大的漆面能為車輛帶來更加優秀的防腐蝕、防鏽能力，剮蹭後也不容易傷到底漆。越均勻的的漆面，說明廠家的噴塗工藝越好，下面讓我們來看看大眾凌渡的漆面情況。
大眾凌渡在漆膜均勻度與厚度的表現還是非常均衡，超越了本田思域，但不如別克威朗GS；作為一輛主打德系品質的緊湊型車，凌渡在這個環節的表現擁有足夠的說服力。
車身用料是廣大車主可以直接接觸到的部分，不過這次要考察的是一些比較容易忽略的地方，例如車門框、車門鉸鏈等。
在車體以及相關覆蓋件的用料方面，大眾凌渡的表現絕對對得起它的身價，雖然沒有用上造價更高的鋁合金部件，但是結合它的指導價，在這個環節的表現還是足夠厚道的。
安全是重中之重，車輛的被動安全一直是磚叔實測最關注的一個方面。我們會重點考察大眾凌渡在一些容易被忽視的地方是否有做好保障，比如後排的座椅是否有鋼板、車身前後是否有防撞梁等。
總的而言，大眾凌渡在做工用料以及安全設計等方面，表現是一如既往的穩定，在車身間隙和漆膜厚度這方面的表現都對得起“德國品質”這四個字，整體表現在同級中上之列，這點還是毋庸置疑的。
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