團霧是什麼？
“團霧”本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內一片朦朧。團霧預測預報難、區域性強，容易造成重大交通事故。
能見度極低的大霧天 周毅 攝
團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨後一到兩天，如果天氣晴好就比較容易出現。
團霧有啥特徵？
1、與大霧瀰漫有所不同，它的勢力範圍比較小，就像一朵落在地上的雲彩，團霧外視線良好，團霧內四顧朦朧；
2、能見度很低，一般只有十至二十米；
大霧中的車輛 中新社記者 翟羽佳 攝
3、覆蓋範圍呈一段一段的形態，有的地方少，有的地方很濃；
4、覆蓋面積大小也不一致，一般來說，大的團霧覆蓋面積長約五公里，小的團霧僅有一公里。
團霧通常在哪兒出現？
冬季易出現團霧，一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或者是早6時至8時。
團霧一般出現在地勢低窪、空氣溼度大的地區，與局部小氣候環境關係密切。多是雨後山區高速公路，前提條件是晝夜溫差大、無風。
大霧天氣中市民出行 中新社記者 楊可佳 攝
由於其本身與大範圍的大氣環境並不是很匹配，團霧不僅能在大霧天氣中常常現身（大霧中數十米到上百米的局部範圍內，出現的能見度更低的霧），在天氣狀況良好的情況下，有可能出現於偏遠的山區或農村，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。
為何高速路上常發生團霧？
1、由於團霧與局部小氣候環境關係密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差更大，更有利於團霧形成；
2、公路附近一些排放汙染物顆粒的增加，如秋季焚燒秸稈、工業粉塵汙染、汽車尾氣排放等，空氣中微小顆粒的增加，有利於形成團霧。
交通出行如何防禦大霧天氣？
禁行：按照公安部有關規定，霧天能見度小於50米時，公安機關可採取局部或全路段封閉高速公路的交通管制措施，能見度在200～500米時，機動車駕駛員就必須謹慎駕駛。
運用車燈：要注意充分利用各種車燈提高能見度，在行車中應該打開防霧燈、尾燈和前照燈(近光)，必要時請開啟應急燈。
霧氣籠罩城市 崔佳明 攝
適時停靠車輛：因大霧的影響，能見度降低至200米以下時，駕駛員看不見前車，只有依賴於前車車尾燈行進，說明已是容易出現車禍的信號。較安全的方法是將汽車駛向最近的服務區或過了收費站停放，如果離出口較近的話，最好的辦法是駛離高速公路，到安全地帶停放。
正確操縱控制車輛：霧天行車，應該將車速降至最低限速行駛，以使制動距離控制在可見的距離之內，並保持一定的車距，以防追尾相撞。若能見度已降低至50米以下，則應採取緊急避險措施。
媒體瞭解：應注意收聽廣播，及時掌握路況及高速公路交警的管控信息，遇到大霧天氣，儘量不要上高速公路。已在高速公路上的車輛，應在就近的出口處駛離高速公路，選擇安全的地帶停車。
生命只有一次！
霧天請慢行！
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