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這次，德國把沿用了200多年的傳送帶顛覆了，取而代之的是一個能靈活運輸、整齊排列的新奇的玩意——智能傳送帶Celluveyor。
德國工業設計向來都是全球翹楚。這個工業強國還在2013年還提出了一個著名的發展戰略：工業4.0。
它包含了三大主題：分別是智能工廠、智能生產以及智能物流。
今天給大家介紹的就是他們在智能物流上創造的“奇蹟”。
這次，德國把沿用了200多年的傳送帶顛覆了，取而代之的是這個新奇的玩意——智能傳送帶Celluveyor。
它是怎麼運輸貨物的？
平時，貨物在傳送帶上只能直來直往，而在 Celluveyor 身上卻可以瀟灑地溜個彎。
更神奇的是，貨物在上面還可以像士兵一樣，從移動到排列都整整齊齊。
那它是怎麼做到的？來看看它的結構組成就知道了。
Celluveyor實際上是一套模塊化的輸送系統。它由一個個六邊形的”細胞模塊“組成，每個模塊都包含了三個萬向輪，而每個輪子又可以獨立活動。
就是這些靈活的小輪子帶給了貨物”蛇皮走位“的可能。
至於怎麼組合這些模塊，就要看你的需求了。
舉個例子，Celluveyor就像是貨物們表演的舞臺，而這個舞臺由你來搭建，要多大要什麼形狀都隨你。
貨物們的輸送路徑也是由你來編排。
你只需通過電腦程序，設計讓哪些萬向輪參與工作就行了。
可以循規蹈矩地統一直行：
也可以按部就班地錯位前進：
更復雜一點，兵分多路各奔東西！
總之，只要安排好這些輸送路徑，Celluveyor幾乎能夠滿足工廠內部的所有物流需求。高效的同時還做到了井然有序。
除此之外，這套系統還有許多傳送帶所無法比擬的優勢。
比如輸送過程更加靈活。
應對不同的運輸需求，很多情況下都不用改變機械結構，在電腦上進行簡單的程序調整就行了。
即便是遇到了無法應對的貨物大小和輸送量，也只需通過增減模塊來適應。
而且它還不像傳送帶那樣身嬌體弱易罷工，某個部分壞了就得整條癱瘓。這對 Celluveyor 來說就只是“繞了個路”。
維修起來也是輕輕鬆鬆，直接拔掉故障模塊，換上新的就行了。
懂行的人都知道，這種強大的智能輸送系統應用前景是十分廣闊的。
那麼話又說回來，這究竟是哪位人才發明的？
其實它來頭也不小——BIBA研究所。它既是世界頂尖的工業技術研究所，也是聯邦不來梅州最大的研究機構，主要研究的就是智能生產和智能物流。
由於 Celluveyor 這項創造性的發明，其研發團隊也獲得了著名物流集團——DHL 所頒發的大獎。
現在這套系統已經在德國的各大物流企業裡服役了，不知道是否已到中國……
近期，官媒已經證實，
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