維修電工必知的電氣設備故障診斷技術

在實際工作中,我們會遇見不同的電氣

故障,電氣故障的產生是千奇百怪的,排除故障的方法及方式只能根據故障的具體情況而定,也沒有什麼嚴格的模式及方法,對部分維修人員來說會感到困難,在排除故障的過程中,往往會走不少彎路,甚至造成較大損失。作為一名維修電工來說,在遇到電氣故障時,能準確查明故障原因,合理正確地排除故障,對提高勞動生產率,減少經濟損失和安全生產都具有重大意義。


一、電氣設備故障檢查基礎思路


1.直觀法直觀法是根據電器故障的外部表現,通過看、聞、聽等手段,檢查、判定故障的方法。


(1)檢查步驟:調查情況:向操作者和故障在場人員詢問情況,包括故障外部表現、大致部位、發生故障時環境情況。如有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水,是否有人修理過,修理的內容等等。初步檢查:根據調查的情況,看有關電器外部有無損壞、連線有無斷路、鬆動,絕緣有無燒焦,螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出,電器有無進水、油垢,開關位置是否正確等。

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試車:通過初步檢查,確認有會使故障進一步擴大和造成人身、設備事故後,可進一步試車檢查,試車中要注重有無嚴重跳火、異常氣味、異常聲音等現象,一經發現應立即停車,切斷電源。注重檢查電器的溫升及電器的動作程序是否符合電氣設備原理圖的要求,從而發現故障部位。

(2)檢查方法:觀察火花:電器的觸點在閉合、分斷電路或導線線頭鬆動時會產生火花,因此可以根據火花的有無、大小等現象來檢查電器故障。例如,正常緊固的導線與螺釘間發現有火花時,說明線頭鬆動或接觸不良。電器的觸點在閉合、分斷電路時跳火說明電路通,不跳火說明電路不通。


控制電動機

接觸器主觸點兩相有火花、一相無火花時,表明無火花的一相觸點接觸不良或這一相電路斷路;三相中兩相的火花比正常大,別一相比正常小,可初步判定為電動機相間短路或接地;三相火花都比正常大,可能是電動機過載或機械部分卡住。


在輔助電路中,接觸器線圈電路通電後,銜鐵不吸合,要分清是電路斷路還是接觸器機械部分卡住造成的。可按一下啟動按鈕,如按鈕常開觸點閉合位置斷開時有稍微的火花,說明電路通路,故障在接觸器的機械部分;如觸點間無火花,說明電路是斷路。


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動作程序:電器的動作程序應符合電氣說明書和圖紙的要求。如某一電路上的電器動作過早、過晚或不動作,說明該電路或電器有故障。另外,還可以根據電器發出的聲音、溫度、壓力、氣味等分析判定故障。運用直觀法,不但可以確定簡單的故障,還可以把較複雜的故障縮小到較小的範圍。


2.測量電壓法測量電壓法是根據電器的供電方式,測量各點的電壓值與電流值並與正常值比較。具體可分為分階測量法、分段測量法和點測法。


3.測電阻法可分為分階測量法和分段測量法。這兩種方法適用於開關、電器分佈距離較大的電氣設備。


4.對比、置換元件、逐步開路(或接入)法


(1)對比法:把檢測數據與圖紙資料及平時記錄的正常參數相比較來判定故障。對無資料又無平時記錄的電器,可與同型號的完好電器相比較。電路中的電器元件屬於同樣控制性質或多個元件共同控制同一設備時,可以利用其他相似的或同一電源的元件動作情況來判定故障。


(2)置轉換元件法:某些電路的故障原因不易確定或檢查時間過長時,但是為了保證電氣設備的利用率,可轉換同一相性能良好的元器件實驗,以證實故障是否由此電器引起。運用轉換元件法檢查時應注重,當把原電器拆下後,要認真檢查是否已經損壞,只有肯定是由於該電器本身因素造成損壞時,才能換上新電器,以免新換元件再次損壞。


(3)逐步開路(或接入)法:多支路並聯且控制較複雜的電路短路或接地時,一般有明顯的外部表現,如冒煙、有火花等。電動機內部或帶有護罩的電路短路、接地時,除熔斷器熔斷外,不易發現其他外部現象。這種情況可採用逐步開路(或接入)法檢查。

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逐步開路法:碰到難以檢查的短路或接地故障,可重新更換熔體,把多支路交聯電路,一路一路逐步或重點地從電路中斷開,然後通電試驗,若熔斷器一再熔斷,故障就在剛剛斷開的這條電路上。然後再將這條支路分成幾段,逐段地接入電路。當接入某段電路時熔斷器又熔斷,故障就在這段電路及某電器元件上。


這種方法簡單,但輕易把損壞不嚴重的電器元件徹底燒燬。逐步接入法:電路出現短路或接地故障時,換上新熔斷器逐步或重點地將各支路一條一條的接入電源,重新試驗。當接到某段時熔斷器又熔斷,故障就在剛剛接入的這條電路及其所包含的電器元件上。.

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5.強迫閉合法在排隊電器故障時,經過直觀檢查後沒有找到故障點而手下也沒有適當的儀表進行測量,可用一絕緣棒將有關繼電器、接觸器、電磁鐵等用外力強行按下,使其常開觸點閉合,然後觀察電器部分或機械部分出現的各種現象,如電動機從不轉到轉動,設備相應的部分從不動到正常運行等。


6.短接法設備電路或電器的故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、接線錯誤、電器的電磁及機械部分故障等六類。

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