吖-壤
一直對摩托有一種不知所措的愛，工作半年後，買了人生第一臺－250的。在之前一直騎著我大學時的山地車每天上下班，一直喜歡這種風和自由的feel ，也許在別人眼裡很low ，但就是喜歡。
每天上下班也就六七公里，春夏秋冬，除了惡劣天氣，從未間斷，每天可以把握自己的上班時間，基本不用擔心遲到（除了真的睡過了😄）。週末或是下班後，經常去轉山閒逛，雖然是一個人可能有些孤獨，在風景還算優美的田間，蜿蜒的環山路，稍有顛簸的土路，也有過幾次幾百公里的長途，真的很享受。頭盔，護膝，手套，必須備齊，當然上下班我就只要一個頭盔，可能不是很專業。
不到兩年騎了一萬多公里，在油價還是7時代的時候，17升的油箱100塊錢可以續航500公里。真的比坐公交還便宜，重要的是可以照顧我的睡懶覺的壞習慣😄。為了方便我裝了一個醜陋的尾箱，各位騎友不要嘲笑。挺大的，頭盔手套護膝，還有一些工具都可以輕鬆裝載。
最後附一句，南京真的是個騎行的好地方，哈哈！
fengkang39
前面朋友說了騎摩托的好處，我作為一個騎摩托20年的騎友，主要說說我摩托車的壞處：1：季節…冬天溫度太低，難以啟動，有時候放在單位，大雪紛飛，凍透了，更難啟動。2：常年騎摩托的後遺症，老寒腿，膝蓋會風溼，有人說，穿的厚一些，帶護膝加裝風擋。我認識的好幾個常年騎摩托的都說膝蓋不好，不騎了。當地是小縣城，不禁摩，但是，路上幾乎看不到摩托車。3：天氣：雨天太差，專用雨衣都不行。4：自認為技術好，容易越騎挺快，出事故。當然，嚴格遵守交通規則，平日最快60左右（一般國道省道大多限速70碼），市區內當電動車騎，還是不錯的。
5公里以內電動車好，鑰匙一轉立馬騎走，省卻加油保養，年審保險，被查車。5到40公里通勤可以摩托車。
長途騎行最受不了的是屁股，我不明白，為什麼摩托車的座位不能設計成類似轎車的寬大座位。
zpllxqq
每天四十公里。。。感覺比開車強多了。。每天騎行，就是我最高興的時候。。。。
萊西大沽河附近
每天上下班20公里，舒服
JACKPURE
06年的時候，是因為剛工作沒兩年，買不起汽車，只能買摩托車日曬雨淋，後來陸續買汽車換汽車，老婆反對摩托車，認為危險。就這樣過了十來年，開車越來越堵，停車越來越難找車位，又動了買摩托車的念頭，先斬後奏買了光陽彎道情人ABS版，早上比開車上班可以多睡一個小時，晚上早到家一個小時，一年下來汽車只開了兩千多公里，摩托車開了13000公里。省下來的油費和停車費也有幾千吧，但主要是時間方面，有時候毛毛雨我怕滑，就說開車上班吧，可原來反對摩托車的老婆反而說還是騎摩托吧！現在除了大雨天，下雪天，節假日長途，帶孩子出門超過3公里這些情況，別的時間全是摩托車出行，而南京市區摩托車牌照，也從我買時的30000塊漲到了近70000塊錢。總體來說，摩托車在南京市區真的是個最好的通勤工具，沒有之一。另外，違停算違章就更不可能有了，自由，節約時間，去哪的效率都高！
龐-養生-減肥
每天上下班50公里，喜歡摩托
哎呦餵我滴乖乖
作為一個從上大學開始就堅持騎摩托通勤的人來告訴你，騎摩托通勤是什麼樣的感覺。
騎摩托車最直接的優點就是：汽車的速度＋電車的輕便，意味著可以在很小的路面上行駛但是通勤速度卻不輸給汽車，結合了汽車的快捷和電車的靈活，取二者的有點，因此摩托車在市區的通勤速度是最快的。
↑↑↑我的通勤摩托
我自己的工作單位離家裡有17公里，開汽車的話一路堵過去至少需要40分鐘才可以到，但是我騎摩托車只需要二十幾分鍾，時間幾乎縮短了一半。
總的來說，摩托車通勤有以下優點：
1.快捷靈活
在不擁堵的路面上摩托車的速度和汽車的速度相當，但是在擁堵的路面上，摩托車的靈活性就體現了出來，由於其佔地面積小，需要佔用的路幅窄，只需要一點路面就可以通行，而且摩托車動力比電車和自行車要大，因此在車多擁堵的路面上摩托車可以佔絕對的優勢。
2.經濟性良好
如果是250或者以下的摩托車，每公里油耗不超過3毛，比大多數汽車油耗都要低，我自己騎的春風NK400市區油耗大概在3毛5每公里，但是也比汽車要省油，我給汽車加一箱油的錢可以夠我摩托車開一個月，如果是一個人通勤的話我就更願意選擇摩托車了。
但是騎摩托車也有要注意的地方：
1.證照必須齊全
就像題主問的買摩托車需要辦理什麼手續，我可以明確的是，騎摩托車和汽車一樣，需要有相對應的車輛行駛證和對應的駕駛證，駕駛證不是說有C照就可以開，而是有專門的摩托車駕照，D照可以開三輪摩托和E，E照可以開兩輪摩托，一般增駕不需要太長時間，去車管所幾百塊就可以搞定。
↑↑↑摩托車駕駛證E
↑↑↑摩托車行駛證
2.要熟悉車況、佩戴護具
熟悉車況指的是在購買新摩托車以後，最好不要馬上直接用來上下班，而是需要在取得駕駛證以後，晚上去到車輛少的路面上進行“溜車”，熟悉車輛的行駛特性以及各方面的極限，這樣才可以更好的處理在路上的複雜情況，避免事故發生。
另外摩托車不能裸著騎，一定要戴護具，最少的配置也要戴一個頭盔，否則一旦摔車腦袋著地會重傷，最好還戴一個手套，除了倒車的時候不會擦傷，還可以提高摩擦抓住車把。
↑↑↑不戴頭盔的後果難以想象
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明說汽車那些事
作為80年出生的大叔，兩部摩托，一部汽車，實話說近幾年除了冬天和下雨，我基本都騎摩托，每年4月至10月份騎七個月，一個川崎忍者小跑車，一個哈雷夜路德巡航車，騎慣了摩托，都不想開車了，好處嗎，你們懂得，不是一般的拉風，不是一般的爽，回頭率槓槓滴，只是費用有些大，配件都是進口的，保養和寶馬車差不多，百公里油耗哈雷1247cc是9升，川崎250cc雙缸4.5升，還是那句話，摩托承載靈魂，汽車承載肉體。入手吧，朋友！
Toni111151721
3000多公里了，每天騎著小r上下班，爽的一批。車辦齊3萬把
絕版的冰與火頭盔，日常通勤有點帥
蛛絲馬跡6000115
作為多年騎摩托車通勤的人，還真的有些忠告送給你。
一 不知道你所在的地方是否禁限摩？既然你這麼問，肯定你也有所瞭解。不管有無禁限摩，首先要保證手續齊全有效，這也是對自己對他人負責。駕駛證，行駛證，交強險三者缺一不可，有的地方還要求有交強險標識。
有了這些，即使被警察攔下檢查，也心裡不慌，即使當地禁摩，只要你沒有別的違章，也不過3分兩百，但不會扣車扣人，難道還能一年攔你4次？對吧？當然，我所在的地方是這樣的，交警也不願過多為難你，別的地方我就不太清楚了，據說南方某些地方禁止一切摩托車電動車上路，一律扣車扣人，我只能呵呵！幸好沒生活在那裡……
二 摩托車當然是一種比汽車更有效率的交通工具，不堵車是必然的。你可以比開車上班晚得多的時間出門，也不必擔心因堵車而遲到。
我很享受騎摩托通勤的感受，看見別人路上堵在路上，更深深的體會到摩托車的好處。
提醒一下，騎摩托車與騎電動車自行車一樣，在馬路上行駛，相對汽車而言是弱者！！！
所以，請牢記幾條:
1 不要和汽車斗氣，犯不著！你不能確定開汽車的這個人是否具有強烈暴戾性格或者是否精神分裂患者。
2 路上不要和別的摩托車競速，即使對方有意挑釁。
我經歷過一次，很危險，萬幸當時怕了，現在想起來很後怕，那次也是唯一的一次放縱了自己，我覺得我這輩子不會再做這樣的事！現在即使遇到那些心智尚未成熟的鬼火少年，我也只是默默的鬆掉油門靠邊行駛，人生路漫漫，何必急在一時？
3 頭盔，護具這個必須得有！馬都買了，鞍買不起嗎？不是為了裝逼，萬一摔了，有沒有頭盔，區別很大！這個無數血淋淋的事故已經證實了。
4 騎得快不值得炫耀，騎得久才牛逼！！！
5 騎摩托是為了便捷，不是為了苦中作樂。天氣不好的話，早點出門坐地鐵或者公交，不是更好？所以天氣不好的時候，我一般都不騎摩托車。
6 看好你的車！最少要有兩把車鎖，而且是比較好的品牌，長時間停車的話最好找收費的或有人看管的地方，短時間的話例如超市買包煙就出來，不要讓摩托車脫離自己的視線。
我的車曾經被盜過一次，2012年，可惜沒有得逞。原因是我停車時把缸線拔了虛接在火花塞上，下班了一看，車鎖都撬爛了，自那次後，停車再沒停那種沒人看管的地方。
以上希望對你有幫助！一家之言，勿噴！
