木沐_Y

眾所周知，卡羅拉是一款全球銷量非常不錯的小車，卡羅拉有1.2t，1.6升和1.8的卡羅拉雙擎三款車型，那麼究竟是哪一款車值得購買呢？

1.2t的採用的是新科技的d-4t的發動機，1.6呢穩定可靠是銷售的主流，新款已經沒有1.6的，但是銷售的都是庫存車。1.8的卡羅拉雙擎可以說省油是賣點，但是這一款車在二手車的市場保值率非常低。

主要說一說1.8的卡羅拉雙擎這款車可以說是新能源汽車和燃油汽車的過渡產品，它搭載的是1.8的自然吸氣發動機，還有一個53千瓦的電機。在低速的時候電機主要工作，發揮電動機起步迅速的優點，在高速的時候汽油機工作，發揮汽油機的優勢。

雖然宣傳的卡羅拉雙擎這款車的油耗非常低，實際情況這一款車的油耗在四個到五個油左右，百公里4到5個油左右的數據可以說是比較省油，但是卡羅拉這款車本身就是一款省油的汽車，這裡就需要衡算加出來的價格和每年的用車成本，哪一個更划算的問題。

具體的數據不在這裡計算了，總的來說如果你經常跑市區，那麼可以選擇卡羅拉的雙擎，如果經常跑高速，我覺得不值得花十五萬十六萬的價格買一個卡羅拉的雙擎汽車。

66號車坊

很榮幸能回答你的提問！

卡羅拉雙擎經受了市場的長期驗證，對於能不能買這個問題，首先值得肯定的是能買，但是值不值得買，看以下分析：

卡羅拉雙擎最大的賣點在於其低油耗，低油耗最終的目的是為了省錢，那麼就來看看，購買卡羅拉雙擎能否達到其省錢的目的

卡羅拉雙擎根據車主反饋其綜合油耗每百公里4--5L，暫且按4L計算

卡羅拉1.2T車型車主反饋其綜合油耗每百公里6.5--7L，暫且按7L計算

汽油價格按目前每升6.8元計算，雙擎一公里0.272元，1.2T車型一公里0.476元，這樣算下來，雙擎一公里能省2毛錢左右，經濟性確實無可挑剔，但是購車價格兩者是有差別的

就拿1.2T自動擋和雙擎入門級的來對比，優惠完之後價格相差2.2萬元，卡羅拉雙擎購置稅並沒有補貼，這樣算下來，兩者購車價格大約差2.4萬元左右

雙擎在油耗上一公里雖然能省0.2元，但是購車價格卻高出2.4萬元，這也就是說，要跑12萬公里才能把購車的錢省出來

12萬公里是什麼概念呢？一般的家用車一年也就在1萬公里左右，能到2萬的少之又少，即便是按每年2萬公里算，需要6年才能省出購車差價，電池組質保是8年，後期還要有電池組的維護保養費用，而且雙擎的保值率並不好

所以說如果平時開車非常多或者是一心為節能減排做貢獻，雙擎值得購買，但如果就是普普通通的家用，一年開個一萬公里左右，雙擎並不建議購買

希望以上分析能對你有所幫助！

汽車實說

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

卡羅拉雙擎值不值得買，這麼說吧，車肯定是好車，一點毛病沒有，但就是這價格上你能不能接受的問題了，雙擎版卡羅拉平均要比普通汽油版貴出兩萬多，最低配的2017款改款雙擎先鋒版裸車價為13.48萬，落地下來15萬多，想買箇中配的落地怎麼也要16萬了。

卡羅拉雙擎版和汽油版最大的區別是在動力系統上，雙擎的動力組合是一臺1.8自吸發動機，配上一臺電機，汽油機數據為73千瓦，142牛米，電動機數據為53千瓦，207牛米。雙擎車的工作特性是油電協同工作，低速時以電驅動為主，高速時以汽油驅動為主，急加速時兩種引擎同時發力，同時還配備了純電行駛切換按鍵，當汽油機動力輸出過剩時或者踩下剎車時動能都會被轉化成電能儲存起來。

卡羅拉雙擎車的優勢就只是能省油，實測平均綜合百公里油耗在5.6升左右，汽油版1.2t車型綜合百公里油耗6.8升左右，雙擎車越是擁堵的時候越省油，在低速下主要是電動機在工作，而到了高速上它和汽油車的差別就微乎其微了。其實綜合算下來雙擎也就是每一百公里能升1升多油，如果是這樣的話，估計要跑個幾十萬公里才能把雙擎和汽油2萬多的差價省出來，到時候恐怕車都報廢了。

雙擎車並不屬於新能源車的範疇，也不能享受新能源車的優惠政策，不能掛綠牌，該限號的仍然要限號，在動力上也並沒有比1.8自吸的汽油車強，所以我個人認為車價更昂貴的雙擎並不值得購買。

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李老貓說車

買卡羅拉雙擎的不是跑滴滴跑長途就是情懷剩下的腦子有病。
\n雙擎版比1.2t能省兩個油，別聽網上傳雙擎那麼邪乎，實際平均就4.8個油.1.2t平均6.8。
\n雙擎精英版14.98萬優惠完實際價14.48萬，而1.2t精英版12.98優惠完實際11.98，兩車差了2.5萬元，沒補貼不說購置稅貴2000。
\n一年往死裡跑3萬公里才能省2800塊錢（油混的30000x4.8÷100=1440升x6.3油價=9072 來對比 1.2t的30000x6.8÷100=2040升x6.3油價=12852 兩者相差3780元）

油混蓄電池維護後期費用還不算，就算油混賣二手車折舊率特別大。花近b級車價格買個油混車，開的少不划算，買得起馬置不起小鞍的就別買車。

小鞋啪啪亂飛丶

卡羅拉雙引擎到底能不能買？個人覺得答案應該是肯定的，家用來說雙引擎卡羅拉完全值得購買。

卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，該款車的可以說是全球明星車型，是全球累計銷量最好的家用車，從1966年上市至今累計銷量4400萬臺，可以說是前無古人後無來者。卡羅拉能夠受到全球範圍的消費者青睞和認可，主要是有著非常不錯的優點，包括穩定可靠的質量，出色的燃油經濟性以及較高的保值率，各方面表現非常的均衡，省油省心的優勢，能夠滿足大多數消費者的用車需求。

目前在售的卡羅拉有三種排量1.2t，1.6l和1.8升雙引擎車型。1.2t車型可以說是豐田向渦輪進軍的一次試水，豐田汽車還是非常謹慎的，每走一步都是非常的小心翼翼，每一次改革都是先做試點。1.2t車型動力水平能夠達到1.6，自然吸氣發動機的動力水準，但是在平順性方面會遜色一些。1.6各方面表現還是比較均衡和中規中矩的，家用代步來說，1.6l車型也是比較值得選擇的。1.8雙引擎車型是非插電的混合動力車型，採用1.8排量的發動機和53千瓦的電動機組合。雙引擎車型的燃油經濟性表現還是不錯的，百公里油耗在4到5升左右。

如果購買混動車的話，豐田混動車是最值得選擇的，因為有這麼一句話，世界上只有兩種活動，一種是豐田一種是其他，可以看出豐田混動技術在世界上的成就，也可以看出豐田在混動領域內的前瞻性。豐田卡羅拉雙引擎車型在市區用車和比較擁堵的路況下使用，還是非常節油的，低速情況下使用電動機驅動。卡羅拉雙引擎車型的優勢所在，那就是在一些路況比較擁堵的情況下，能夠發揮出其節油的優勢，如果跑高速那麼是發動機在工作，並不能夠很好的體現出其燃油經濟性來。

因此說市區用車路況比較擁堵，那麼選的豐田雙引擎車型是一個非常不錯的選擇，能夠體現出其更加優秀的燃油經濟性。如果經常跑高速的話，其優勢不能很好的發揮出來，也就沒有太多選擇的必要了，況且日系車高速穩定性還是會遜色一些的。

小強說說車

卡羅拉雙擎這款車為什麼不能買呢？車輛整體性能和燃油版車型沒有什麼差別，故障率也是相當低的，廠家對電池也做了8年20萬公里的延保，可以說從質量上是沒有什麼問題的。只是看你自己覺得值不值了。

售後服務技術總監

現在混動車是大熱車型，有很多車族都推出了混動車，首先說 豐田的混合動力車是過關的，我們最早擺弄普銳斯的時候印象非常深刻，它的油耗非常低，但是說句實話 作為家用車來說，一年只跑一兩萬公里 沒有太大必要，為什麼呢 混動車結構比純汽油的車要複雜，就是你多花個三萬兩萬 。

大家可以算一筆賬 ，你得用多少年 跑多少公里才能省下來，而且混動車作為一種個性化的選擇，它的保值率是不如純汽油動力的車型的，所以我的建議 除非是有，短期大強度使用的精力的朋友，比如說幹滴滴 快的這樣的車，天天在路上跑，類似於出租車這種使用強度，那麼它的經濟效益非常顯著。

如果純家用車 我個人認為沒有太大必要，至於混動車是不是怕水 這是肯定的 ，為什麼呢，它裡邊的電控系統 電池系統 電機系統，比純油的車更多更復雜 它更怕水，所以萬一要是出現涉水，它的修理成本要比普通的燃油汽車高很多，請大家務必注意，開混動車 開電動車尤其要注意，它的涉水能力比純汽油車要差很多，大家日常使用中千萬注意。

胡侃汽車

不值得買！以他的價位完全能買一輛比亞迪秦插電混動車了，不但比他更省油而且是可以掛綠牌享受國家補貼的新能源汽車！卡羅拉雙擎只是一個以電容儲能為動力源的電助推車比較省油而已，但本質上他還是一輛燃油車不屬於新能源汽車！比亞迪秦有油有電都能跑，平時上下班用純電不燒油，跑長途沒電的時候油發動機自動啟動不怕沒電！並且比亞迪新能源汽車的電池終身免費包修很划算！

用戶58809422828

同樣的一箱油、同樣的排氣量請問純油車能跑多少公里？？？那油電車是否有利於環保呢？？？？？當然，比不了純電車🚃。但是請問，買純電車的各位車友，你們開的就那麼省心嗎？？？？？另外，純電車是沒有了尾氣排放汙染了。但是，他使用的電池在處理上汙染更大。沒學會走就想跑，摔跟頭是早晚的事。

18622151127

花自己的錢買自己喜歡的車。別人說啥都沒用。

關鍵字: 一款 豐田 卡羅拉