小余豆
我認為科目二最重要的就是心態，本人考了四次，也不知道有沒有比我考的次數更多的了。
第一次只練了一個小時，第二天就去了，結果在坡起溜車，掛掉；補考還是同樣的問題。
第二次預約了考試，結果臨時有事，白白浪費了一次機會。
第三次練了兩天，有事，又三天沒去練，結果考試的時候，手生了，兩次都是側方壓線。
第四次，無比的緊張，可結果很好，完美的100分。
通過這幾次的考試我也總結出了一些經驗，分享一下。我就按我考的駕照的考試順序來分享。
第一項:倒車入庫
這個是最難得，上車前系安全帶，調座椅，檢查手剎是否放下，我們駕校所有的學院從來不動倒視鏡，都是提前調好的。我的車感挺差的，車身經常不正，沒辦法，我最後就找雨刷器的底部當參照。倒車入庫，首先是直線進考場，我找了瀝青裡面的一個小裂縫當參考，眼睛，、雨刷器底部、小裂縫三點一線，到了點位停車。在向後倒車是我也是找了一個小裂縫，左倒視鏡下沿，眼睛，三點一線，到點之後直接打死，車身與庫線平行是最快速度回正。到停車點時，直接停車。出庫時，車前蓋接觸實線時直接打死，到點位後停車，直接掛倒檔，把住方向盤不動
車身與庫線平行是最快速度回正。直接滿分。
曲線行駛
這個沒什麼技巧，看著點後視鏡，調整方向。
側方停車
順正車輛距庫邊30釐米以內很重要，到停車點位後，停車，掛倒檔，車越過前線延長線後直接向右打死；看右視鏡，右後輪壓右線向左回兩圈；看左倒視鏡，左後輪壓左線直接向左打死，看點位停車。出庫時不要忘了打左轉向燈。
直角轉彎
沒什麼可說的，前車蓋接觸前線，直接打死。
坡停坡起
扣分點不少，但其實都很簡單，最重要的是別緊張，尤其是起步時慢抬離合，順正車。
真的就這些
大家沒有過的加油吧！
輝哥稻田侃球
這位朋友你好，科目二其實並不難，但是有些人就是考不過去，這是怎麼回事呢？下面我們就來看看到底有什麼套路:
①首先弄清楚科目二考試項目。科目二考試分別是坡道定點停車和起步、直角轉彎、倒車入庫、側方停車、和S彎道行駛總共五項考試內容，每次考試都有相應的時間限制，不宜停留太長時間。坡道定點停車和起步要求車輛右側輪胎與邊線保持10～30公分的距離，在30～50公分之內扣10分，超過50公分或小於10公分則考試不合格。上坡時看左雨刷器的根部最高點與右側邊緣線重合即可保持10～30公分的車距。定點停車時要求車輛保險槓與中間橫粗線欺壓重合，坡道定點停車時，觀察車輛左倒車鏡下邊緣與中間橫粗線重合即可停車。停穩後拉手剎摘擋，然後緊接著打左轉向燈，按喇叭，掛一檔，鬆手剎起步即可。
半坡起步時打左轉向燈，按喇叭，掛一檔，踩住腳剎鬆開手剎，然後先抬離合至半聯動狀態時鬆開腳剎，然後慢慢鬆開離合即可起步(如果感覺車動力不行時，放開腳剎後立即加油並鬆開離合)。
②把握時機，及時回打方向。直角轉彎要求和半坡要求一樣，進入車道後要求車輛右側輪胎與邊線保持10～30公分的距離，在30～50公分之內扣10分，超過50公分或小於10公分則考試不合格。
倒車入庫時觀察好左右倒車鏡就可以了，如果感覺是早打方向了，就及時回一點方向，記住倒車時方向千萬不能遲打，否則沒有迴旋的餘地。側方停車和S彎道都一樣，掌握好壓線點就都沒問題了，記住一點的是S彎道駛出後不要急著轉彎，以防後面輪胎壓線。 
③掌握好心態，沉著冷靜。記住再好的技術也抵不住狗屁心態的影響，心態不好了，過度緊張，導致很多關鍵點都忘得一乾二淨，那就沒救了。不管你在駕校多麼牛逼，只要在考場上緊張，那也照樣失敗。都知道每次考試都有兩次機會，即便是第一次失誤了，也不要慌，繼續下一項考試。
④注意事項。安全帶不打或者打錯不合格，轉向燈不打扣10分，不按喇叭扣10分，壓線直接不合格。最後祝各位正在參加科目二考試或者即將參加科目二考試的朋友們順利通過考試。
以上均為筆者經驗分享，如有錯誤之處，歡迎評論留言，共同探討。
精神餘糧
我在上大學的時候，抽時間學的駕照（說是抽時間，其實大家懂得珍惜大學裡空閒時間挺多，非要說抽時間，那也是抽的打遊戲的時間）。這幾天看到好幾個類似的問題，都問科二考試怎麼通過。其實我不知道是你們考了沒過還是壓根就還沒考試？不管是哪種，在我看來都沒什麼好擔心的。
科目二一共有五項，當你接到車以後，首先應該打卡，也就是刷你的身份證，並且要看到你的信息顯示在屏幕上。有的人不注意看，就只刷了一下，可能機子沒感應到。再就是調整三鏡(左右兩倒車鏡，中間一後視鏡)，繫上安全帶，一定要記得繫上安全帶，因為不繫安全帶就是0分。真正考的這五項，和你在駕校練的是一樣的，從最開始的半坡起步、直角轉彎、倒車入庫、側方位停車、S彎都一樣，都有固定的點位，到了該點，就猛打方向盤，所以，在駕校學車一定的多練車，這些點位都得記清楚。沒有什麼難的。祝一次過
悟奧義做覺悟
科目二考試，首先來說最重要的就是心態問題。教練經常告訴我的一句話就是，拿平時練習當考試，拿考試當練習。這句話的核心要點就是心態問題，考試的時候一定不要緊張。如果你緊張的話，就會導致手腳僵硬，這樣不利於操作。一般在考試的前兩天，教練會帶我到實地考試的場地，讓我練幾圈。這樣的話，在實際考試的當天，我就會對場地有所熟悉，以至於不那麼陌生。這一點也是非常重要的。我考科目二的時候一共是考了五個項目。分別是側方位停車，坡道起步，直角轉彎，s曲線，倒庫。我在考試的時候，腦子裡一直在想著教練平時告訴我的要點。我考科目二的時候很順利，一次性就通過了。如果你想順利通過科目二的話，請記住一句話，控制車速。控制車速，控制車速，重要的事情說三遍。只要中途不停車的情況下，車速是越慢越好。因為車速慢的時候，你的腦子能思考教練平時說的要點，這樣手腳上來得及反應。最後祝願關注我的小夥伴們都能順利的通過科目二考試。
一點划算
平時多練多練！！！一定要多練！！然後記住各個點！！！還要記住方向盤打幾圈！！考試前一天，在考試場地更要多練，多為自己爭取聯繫的時間，記得我當時還給教練買了中飯，結果教練讓我多練了兩圈。考試的時候，儘量控制自己，不要緊張，想著沒事，兩次機會呢。上車後多做深呼吸，確定自己差不多平復心情後，再操作緊接著啟動車輛。倒車入庫，一定要控制好車速，緩慢並且穩穩的操作。坡起，一定要找好點，記住離合剎車如何配合。直角彎，S彎，側方位記點！記點！感覺自己不錯了，再去考試，一定要有好的心態。我室友考了三次科二都掛了，平時練的特別好，教練都說合格了，結果一去考試就掛，現在讓她去考試，嚇得腿軟，就怕過不了。最後祝大家沒考科二的人一次就過！！
大連幸福人生
科目二也就幾個項目，倒車入庫、側方停車、坡道定點、還有直角跟彎道。
- 倒車入庫，倒車時要注意看兩邊的後視鏡，找準定位平穩入庫，不能左拐右拐幅度太大。
- 側方停車，找準距離離停車位置的路線，一步到位。
- 坡道定點，車速要控制住，不能過快，到達定點位置更要小心控制離合器。一般情況都不需要踩油門。
- 直角轉彎，進入直角彎前，控制車與直角彎的距離與右邊緣線，找準位置打死方向盤，注意車輪與邊緣線的距離。
- 曲線行駛，平時要多加練習打方向跟離合器的控制，速度一點要慢，轉彎要及時回方向。
金玉良言a
我曾經的兩個考友，一個膽大開的很流暢，練習也挺多，而另一個膽小，總說自己腦子笨，每次練習都一團糟，因為怕被教練說總讓我們先練，教練走開了她再練。結果科目二路考，練得好的沒過，不自信的那個卻過了。其實，過與不過，一方面是外在因素，即運氣，比如遇到個好說話的考官，抽到好開的路線，天氣不好等，另一方面是自身的原因，比如有考試恐懼症，緊張，粗心等等。像你練習沒問題，考試總通不過，不如找找自身原因。
祝順利通過。
格子的魚
技術＋心態＋運氣。科目二考試五項：倒車入庫，側方停車，半坡起步，曲線行駛，直角轉彎？對於熟練掌握點位的人來說，良好的心態很重要。駕考新規雖然對倒車入庫和側方停車有了時間要求，基本上都可以正常完成的。半坡起步主要是掌握離合半聯動，總之就是一定要穩穩打下基礎，聽教練的，多問，多去練習，考試時候一定不能緊張，平常心對待。
睿彧睿恩
我覺得吧平時在練習的時候好好記，在考試時保持平常心，千萬不要激動，就當平時練習一樣，只是稍微不一樣吧，一定要放鬆，要不然就會出錯過不了
這場愛戀
對於科目二來說主要是看好自己的點再就是保持心態放鬆心態放鬆也是重點；其次車速要慢遇到前方有車可以停總不能闖車吧！不過在一下考試項目過程中是不能停的更不能探頭看點；科目二考試有一下幾項倒車入庫、側方停車、S彎、直角拐彎、坡道定點停車這五項。
上車後首先調整座椅、系安全帶兩邊的觀後鏡；等語音播放考試開始後點火、踩離合、掛1檔、鬆手剎、抬離合保持好心態向前開；需要注意的是在坡道定點停車考試時一定要壓黑車印並向右捎帶方向盤。
科目二主要是平時多練習，熟能生巧考試時保持良好的心態通過考試應該沒問題；親們加油
